La Nissan Qashqai ha un nuovo ibrido: ecco come va Prova su strada del nuovo sistema E-Power che si aggiorna per consumare meno e ridurre la rumorosità Di Giuliano Daniele Prove su strada - 27 ott 2025
Honda Prelude: un’altra così non c'è Posizione di guida, sterzo e assetto sono tarati alla grande. Il cambio sequenziale simulato è interessante, ma si può migliorare Di Francesco Meneghini Prove su strada - 27 ott 2025
smart #5 (2025), perché comprarla e perché no Per metà Mercedes, per metà cinese: il risultato è un'ottima sinergia. Comoda, performante e ben fatta, è progettata con intelligenza Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 25 ott 2025
Ferrari 296 Speciale, il nome dice tutto. La prova In strada e in pista con la nuova Ferrari 296 Speciale, 880 CV per il Cavallino più facile e giocoso di tutti Di Andrea Farina Prove su strada - 24 ott 2025
Gomme 4 stagioni: la prova delle Michelin CrossClimate 3 Sport Le allseason CrossClimate 3 Sport e CrossClimate 3 sfidano le estive Pilot Sport 4. Anche in pista Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 23 ott 2025
Lamborghini Temerario, la prova immersiva in prima persona Prestazioni da urlo, con 920 CV e quattro motori, ma anche una fruibilità quotidiana sorprendente. Cosa significa "vivere" una supercar Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 22 ott 2025
Kia Sportage diesel mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali Moderna, spaziosa, comoda e ben dotata, la Sportage restyling 2025 col motore 1.6 diesel mild hybrid non punta ai record di consumo Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 22 ott 2025
Volvo ES90 (2026), a bordo è come guidare in un salotto Qualità percepita elevata, consumi giusti, spazio per i passeggeri in abbondanza. E con un livello di tecnologia impressionante Di Flavio Atzori Prove su strada - 21 ott 2025
Range Rover Evoque (2025), come va e quanto consuma il SUV ibrido Il nuovo motore ibrido plug-in da 270 CV è meno potente ma ha uguali prestazioni e consuma di meno. Ecco come va Di Francesco Meneghini Prove su strada - 19 ott 2025
Maserati MCPura, la supercar che non abbandona il motore termico La nuova sportiva non rinuncia al 3.0 V6 Nettuno da 630 CV: ecco la prima prova su strada Di Giuliano Daniele Prove su strada - 18 ott 2025
Kia Sportage (2025), perché comprarla e perché no Con il restyling si è aggiornata nel look. Dentro ha spazio da vendere e sotto il cofano motori ibridi. Qualcosa però si può migliorare Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 18 ott 2025
Nuova Nissan Leaf: cambia tutto, conferma tutto. La prova Comoda alla guida, piacevole nella fase di rigenerazione, la nuova Leaf è ora un crossover, ma mantiene le sue caratteristiche Di Flavio Atzori Prove su strada - 17 ott 2025
Maserati 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa, Perché Comprarla... Classic Un motore infinito, tanta agilità grazie al passo accorciato e una carisma tipicamente Maserati: ma quanto ci piace questa Spyder? Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 16 ott 2025
Alfa Romeo Tonale: la prova del restyling da 270 CV Il SUV italiano si aggiorna nell'estetica e nei motori: in gamma ci sono anche un benzina mild hybrid da 175 CV e un diesel da 130 CV Di Francesco Meneghini Prove su strada - 16 ott 2025
Abbiamo provato il SUV turco che vuole conquistare l'Europa La Togg T10X (ancora non acquistabile in Italia) è elettrica e parte da poco più di 40.000 euro Di Alberto Carmone Prove su strada - 16 ott 2025
MINI Diesel: l'ho ricomprata dopo 22 anni! Dopo 326.000 km ho salvato la MINI One D che avevo venduto a un amico... e l'abbiamo rimessa in forma! Di Andrea Farina Prove Speciali - 15 ott 2025
Alfa Romeo Junior Q4 mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali Sportiva nel look e nella guida, questa Junior ha la trazione integrale e consuma poco fuori città. Buone dotazioni per la top di gamma Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 15 ott 2025
Tra città e autostrada, come va la Hyundai Tucson Hybrid Motore full hybrid da 215 CV con consumi nella media e tanto comfort in ogni situazione, la prova della Hyundai Tucson Hybrid Di Massimo Grassi Prove su strada - 12 ott 2025
Hyundai Ioniq 9 (2025), la prova del SUV a 6 posti super spazioso Si può avere a trazione posteriore o integrale da 218 a 428 CV. Dichiara oltre 600 km di autonomia e si ricarica in meno di 25 minuti Di Francesco Meneghini Prove su strada - 11 ott 2025
Volvo XC90 (2025), perché comprarla e perché no Rifinita con qualità, è super confortevole e il sistema d'infotainment Google è tra i migliori. Peccato non ci sia un diesel in gamma Di Redazione Perché Comprarla - 11 ott 2025
A 6 mani per 280 CV: le nostre opinioni sulla Ypsilon più potente di sempre Tre giornalisti di Motor1 hanno testato la Lancia Ypsilon HF: 280 CV, 0-100 in 5,6 s. Focus su stile, abitacolo, guida e consumi Di Eleonora Lilli Prove Speciali - 10 ott 2025
DS N°4, la prova del crossover francese... aggiornato Silenziosa e confortevole, l'ibrida plug-in ha 225 CV pimpanti e ha rivestimenti molto curati. Peccato per la spaziosità posteriore Di Alberto Carmone Prove su strada - 9 ott 2025
Renault Austral full hybrid (2025), la prova dei consumi reali La rinnovata Austral con motore 1.2 full hybrid da 200 CV si dimostra ancora più efficiente, migliorando comfort e dotazioni Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 8 ott 2025
Portatela tra le curve, la Tesla Model Y Performance vi stupirà Meccanica affinata, interni rivisti, estetica dedicata. Ecco la ricetta per la nuova Model Y Performance, non un classico SUV sportivo Di Massimo Grassi Prove su strada - 7 ott 2025
