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Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2023), perché comprarla e perché no

Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2023), perché comprarla e perché no

Offre oltre 50 km in elettrico e una guida confortevole, con un abitacolo spazioso. Alcuni dettagli di ergonomia sono migliorabili
Di Lorenzo Curatti 18 Marzo 2023
Lexus RZ, prova dell'elettrica con il volante da astronave

Lexus RZ, prova dell'elettrica con il volante da astronave

Si può sterzare senza incrociare le braccia con questa elettrica integrale bi-motore da 313 CV e 300 km di autonomia reale
Di Giuliano Daniele 13 Marzo 2023
Perché Comprarla Bentley Continental GT Speed W12 (2023), perché comprarla e perché no

Bentley Continental GT Speed W12 (2023), perché comprarla e perché no

È la regina delle Gran Turismo: elegante, comoda e velocissima. Altissimo il livello di qualità costruttiva e percepita
Di Francesco Meneghini 11 Marzo 2023
La prova dell'ultima Alpine A110 R con motore a benzina

La prova dell'ultima Alpine A110 R con motore a benzina

È la Alpine A110 R, bolide leggerissimo da 300 CV e poco più di 1.000 kg di peso. Un addio in grande stile con un modello dalla doppia anima
Di Fabio De Rossi 10 Marzo 2023
Mercedes EQS SUV, lo “yacht” elettrico per viaggiare in prima classe

Mercedes EQS SUV, lo “yacht” elettrico per viaggiare in prima classe

Concepita per appagare nei lunghi viaggi, la Mercedes EQS SUV è il manifesto elettrico della Casa di Stoccarda. Ecco la nostra prova
Di Flavio Atzori 9 Marzo 2023
Lexus NX full hybrid (2023), la prova dei consumi reali

Lexus NX full hybrid (2023), la prova dei consumi reali

Non solo lusso, tecnologia, potenza e ausili alla guida: la Lexus NX full hybrid dimostra anche consumi contenuti
Di Fabio Gemelli 8 Marzo 2023
Ferrari Purosangue, il V12 da 725 CV è uno spettacolo da guidare!

Ferrari Purosangue, il V12 da 725 CV è uno spettacolo da guidare!

La prova della Ferrari Purosangue, il primo SUV (che non è un SUV) di Maranello, con motore V12. E guardate nel video come fa le curve di traverso
Di Giuliano Daniele 8 Marzo 2023
The Ice con la Lamborghini Miura Millechiodi

The Ice con la Lamborghini Miura Millechiodi "provata" da Brigitte Bardot

Al Concorso di Eleganza ghiacciato più prestigioso al mondo, ci sono arrivato in Miura! Ecco com’è andata questa edizione
Di Andrea Farina 6 Marzo 2023
Gomme invernali: ecco quanto fanno la differenza

Gomme invernali: ecco quanto fanno la differenza

Gomme invernali, estive e catene. Una giornata tra neve e ghiaccio per testare vari modi (non tutti giusti) di affrontare l'inverno
Di Pietro Cardone 6 Marzo 2023
Hyundai Kona N (2023), perché comprarla e perché no

Hyundai Kona N (2023), perché comprarla e perché no

Ha 280 CV, va fortissimo e suona bene, è lei la B-SUV più veloce sul mercato. Qualche dettaglio però è migliorabile
Di Francesco Meneghini 4 Marzo 2023
Mazda CX-60: la prova del Diesel da 3,3 litri

Mazda CX-60: la prova del Diesel da 3,3 litri

Questi i numeri del nuovo Diesel messo a punto per la Mazda CX-60: 6 cilindri e 3,3 litri. Un motore enorme, con consumi da citycar
Di Pietro Cardone 3 Marzo 2023
Suzuki S-Cross, quanto conta una trazione integrale vera?

Suzuki S-Cross, quanto conta una trazione integrale vera?

Motore full hybrid e trazione integrale meccanica per unire due mondi: efficienza e avventura. Ecco la prova della S-Cross
Di Massimo Grassi 2 Marzo 2023
Skoda Fabia 1.0 benzina (2023), la prova dei consumi reali

Skoda Fabia 1.0 benzina (2023), la prova dei consumi reali

Pratica e compatta con un motore scattante, la Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV riesce anche a contenere i consumi
Di Fabio Gemelli 1 Marzo 2023
Renault Espace (2000 TSE), Perché Comprarla... Classic

Renault Espace (2000 TSE), Perché Comprarla... Classic

Un po’ Matra e un po’ Renault, ha rivoluzionato il concetto di multispazio, grazie a una versatilità senza eguali nel suo segmento!
Di Andrea Farina 28 Febbraio 2023
Nissan Ariya e X-Trail: come va il sistema e-4orce sulla neve

Nissan Ariya e X-Trail: come va il sistema e-4orce sulla neve

Ho messo alla prova il sistema e-4orce delle Nissan Ariya e X-Trail: un integrale 100% elettrico e quindi senza albero di trasmissione
Di Pietro Cardone 28 Febbraio 2023
Bridgestone Turanza 6, la prova sull'asciutto e sul bagnato

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Conquista l'etichettatura europea in classe "A" per le sue performance a 360°, in particolare grazie a quelle sul bagnato. Ecco come va
Di Francesco Meneghini 27 Febbraio 2023
Rolls-Royce Cullinan, prova del SUV più lussuoso del mondo

Rolls-Royce Cullinan, prova del SUV più lussuoso del mondo

Lungo 5,3 metri e con un prezzo base di 380.000 euro, offre un'esperienza straordinaria per chi guida e per chi, invece, siede dietro
Di Lorenzo Curatti 26 Febbraio 2023
Nissan Qashqai E-Power (2023), perché comprarla e perché no

Nissan Qashqai E-Power (2023), perché comprarla e perché no

Va solo in elettrico ma si rifornisce alla pompa di benzina. Aumenta comfort e fluidità di marcia, restano spazio e qualità
Di Lorenzo Curatti 25 Febbraio 2023
La prova della piccola Hyundai da 10.000 euro che in Italia non c'è

La prova della piccola Hyundai da 10.000 euro che in Italia non c'è

Abbiamo visto dal vivo la Hyundai Casper, crossover da città lungo 3,5 metri che in Corea costa meno di una Fiat Panda
Di Alessandro Lago 23 Febbraio 2023
Nissan Qashqai e-Power, la prova dei consumi reali

Nissan Qashqai e-Power, la prova dei consumi reali

Moderna, ben fatta, comoda e potente, la Qashqai e-Power ibrida con la sola trazione elettrica sorprende per i bassi consumi di benzina
Di Fabio Gemelli 22 Febbraio 2023
Nuova Toyota Corolla, a tutto full-hybrid, ora fino a 196 CV

Nuova Toyota Corolla, a tutto full-hybrid, ora fino a 196 CV

Tecnologica, più bella da guidare e realmente ecologica. Ho provato la 1.8 da 140 CV e la 2.0 da 196 CV nei dintorni di Malaga
Di Andrea Farina 21 Febbraio 2023
Rolls-Royce Phantom, com'è guidare un'auto da mezzo milione di euro

Rolls-Royce Phantom, com'è guidare un'auto da mezzo milione di euro

Da molti considerata l'auto migliore del mondo, è il massimo in quanto a lusso e comfort. L'ho provata in Norvegia, ecco com'è andata
Di Lorenzo Curatti 19 Febbraio 2023
Perché Comprarla Audi RS Q3 Sportback (2023), perché comprarla e perché no

Audi RS Q3 Sportback (2023), perché comprarla e perché no

Appaga gli occhi con una linea riuscita e le orecchie col sound del 5 cilindri da 400 CV. La dotazione di serie va ampliata
Di Lorenzo Curatti 18 Febbraio 2023
Dacia Jogger ibrida, la prova della 7 posti elettrificata

Dacia Jogger ibrida, la prova della 7 posti elettrificata

La prima elettrificata della Casa ha le forme della Dacia Jogger, mossa dal sistema full hybrid da 140 CV. Ecco come va
Di Francesco Meneghini 17 Febbraio 2023
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