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Renault Twingo (1996), Perché Comprarla... Classic
Una “Espace in miniatura” che, dopo 30 anni, rimane innovativa e stilosa, una francesina che ha davvero rivoluzionato la mobilità anni ’90!
Di
Andrea Farina
28 Settembre 2022
Suzuki S-Cross, prova della 1.5 ibrida full hybrid da 116 CV
Si chiama "1.5 140 V" (che sta per Volt) ed è spinta da un vero motore elettrico. Riesce a fare fino a 4,5 km in elettrico
Di
Francesco Barontini
16 Settembre 2022
Nissan Micra IG-T 92 Manuale Kiiro (2022), Pro e Contro
Col tre cilindri turbo benzina da 92 CV la Nissan Micra Kiiro è scattante, efficiente e comoda, ma alcuni dettagli sono migliorabili
Di
Fabio Gemelli
14 Settembre 2022
Hyundai i20 N (2022), perché comprarla e perché no
Tra le più divertenti piccole sportive sul mercato. Si guida bene e va forte, ma qualche dettaglio è migliorabile
Di
Francesco Meneghini
3 Settembre 2022
Nissan Micra benzina, la prova dei consumi reali
La Nissan Micra col motore 1.0 turbo benzina da 92 CV si dimostra scattante e poco assetata di carburante
Di
Fabio Gemelli
31 Agosto 2022
Hyundai i20 N, la prova dei consumi reali
La sportiva compatta sorprende per i bassi consumi, oltre che per l'assetto e le prestazioni da pista. Guidata tranquilla è pure comoda
Di
Fabio Gemelli
24 Agosto 2022
Citroen C5 X (2022), perché comprarla e perché no
A metà strada tra un SUV e una shooting brake, offre comfort e spazio a volontà. La taratura degli ADAS è da migliorare
Di
Lorenzo Curatti
6 Agosto 2022
Honda Civic Type R 2022: sound ed heritage in pista a Cervesina!
Siamo saliti sulla Typer R più potente di sempre al Tazio Nuvolari, insieme alle Civic Type R che hanno fatto la storia
Di
Gianmarco Gori
27 Luglio 2022
Com'è girare Roma con una piccola elettrica? La prova con la EQ ForTwo
Viaggio per le vie del centro storico della Capitale sfruttando agilità, dimensioni e possibilità di attraversare le ZTL della smart
Di
Lorenzo Curatti
7 Luglio 2022
Honda Civic, come va e quanto consuma la nuova ibrida da 184 CV
Cresce nelle dimensioni e nelle dotazioni e, in più, la maggior rigidità ne esalta la dinamica di guida. E consuma pochissimo!
Di
Francesco Meneghini
28 Giugno 2022
Skoda Fabia Sport Montecarlo (2022), la prova del 1.5 TSI 150 CV
Nuova punta di diamante della gamma Fabia, la Sport Montecarlo 1.5 TSI da 150 CV arriva a 100 km/h in 8 secondi e raggiunge i 225 km/h
Di
Antonio Aimar
17 Giugno 2022
Cupra Born, la prova dei consumi reali
La Cupra Born, provata a temperature estive, consuma poca elettricità fa anche più di 400 km. Bene assetto, spazio e qualità percepita
Di
Fabio Gemelli
15 Giugno 2022
Quanti km può fare davvero la Mercedes EQS con un pieno
La berlina elettrica di Stoccarda è l'auto con la batteria più grande del mondo. Ecco come se la cava in autostrada a 130 km/h
Di
Francesco Meneghini
31 Maggio 2022
Una settimana in PLUG-IN con la DS 4 E-TENSE 225
Il Plug-in conviene, a patto che lo si utilizzi con consapevolezza. Abbiamo verificato prezzi e benefici tra Firenze e l'Argentario
Di
Francesco Meneghini
23 Maggio 2022
Audi A3 Sportback ibrida plug-in, la prova dei consumi reali
L'Audi A3 Sportback 40 TFSI e si dimostra un'ottima ibrida plug-in con consumi contenuti e guida quasi sportiva. Fa 50 km in elettrico
Di
Fabio Gemelli
11 Maggio 2022
Hyundai Kona N vs i30 N: confronto in pista a Monza
SUV o hothatch? Sul tracciato di Monza con i due modelli più cattivi del brand coreano per scoprire quanto può essere sportivo un SUV
Di
Pietro Cardone
9 Maggio 2022
Lancia Ypsilon Hybrid (2022), perché comprarla e perché no
La Lancia Ypsilon ha le dimensioni giuste per chi cerca spazio in dimensioni contenute. Ma gli anni iniziano a farsi sentire
Di
Antonio Aimar
7 Maggio 2022
Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe GPL 100 CV (2022), Pro e Contro
La Sandero Stepway a GPL è un'auto furba e versatile. Non si può, però, avere ibrida e il cambio si impunta un po'
Di
Antonio Aimar
6 Maggio 2022
Mazda 2 Hybrid (2022), perché comprarla e perché no
La Mazda 2 Hybrid è un'ibrida full efficiente, si guida bene ed è ben accessoriata di serie. L'infotainment però non è velocissimo
Di
Antonio Aimar
16 Aprile 2022
Mazda2 full hybrid (2022), la prova dei consumi reali
La nuova Mazda2 full hybrid col motore 1.5 tre cilindri da 116 CV è poco assetata di benzina, ben fatta e con ottimi ausili alla guida
Di
Fabio Gemelli
13 Aprile 2022
Lynk & CO 01 (2022), perché comprarla e perché no
Offre uno stile originale e una formula di abbonamento mai vista prima, un po' come Netflix
Di
Flavio Atzori
9 Aprile 2022
Lynk & Co 01 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali
Il SUV cinese col motore 1.5 ibrido plug-in da 261 CV convince per qualità, dotazioni e abitabilità. Autonomia elettrica sopra i 60 km
Di
Fabio Gemelli
6 Aprile 2022
Mercedes EQS 450+, la prova dei consumi reali
Buona efficienza e consumi contenuti per la Mercedes EQS 450+, l'ammiraglia elettrica che stabilisce nuovi standard di autonomia e lusso
Di
Fabio Gemelli
30 Marzo 2022
DS 4 (2022), perché comprarla e perché no
Colpisce per il look esterno e per la qualità costruttiva. Confortevole al volante, peccato per il "clima" touch
Di
Lorenzo Curatti
26 Marzo 2022
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