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Ferrari, tutte le prove

Ferrari 12Cilindri, come va il motore più bello di tutti!

Ferrari 12Cilindri, come va il motore più bello di tutti!

Il suono del V12 fa venire la pelle d'oca: è rimasto aspirato, non è ibrido e ha il cambio "corto" con cui stare sempre a 9.500 giri!

Di Giuliano Daniele 2 Ottobre 2024

Ferrari Roma Spider (2024), la prova della GT definitiva

Ferrari Roma Spider (2024), la prova della GT definitiva

L'erede della Portofino mantiene il V8 biturbo da 620 CV e la trazione posteriore. Il mix perfetto tra sportività ed eleganza

Di Francesco Meneghini 27 Agosto 2024

Pilotare le Ferrari storiche... come in un film!

Pilotare le Ferrari storiche... come in un film!

Daytona, 308, Mondial e 550, le protagoniste di film e telefilm al corso "Pilota Classiche" Ferrari: un vero spettacolo!

Di Andrea Farina 23 Giugno 2024

Prova Ferrari SF90 XX: a Fiorano con 1.030 CV da record

Prova Ferrari SF90 XX: a Fiorano con 1.030 CV da record

Aerodinamica estrema, 0-100 km/h in 2,3 secondi e un incredibile record nel giro di pista a Fiorano

Di Andrea Farina 15 Novembre 2023

Ferrari Roma Spider, la prova in Sardegna della Rossa “scoperta”

Ferrari Roma Spider, la prova in Sardegna della Rossa “scoperta”

L’eleganza del tetto in tela e la potenza inesauribile dei 620 CV: ecco come la Ferrari Roma Spider ci ha impressionato

Di Alberto Carmone 28 Settembre 2023

Ferrari Purosangue (2023), perché comprarla e perché no

Ferrari Purosangue (2023), perché comprarla e perché no

È meravigliosa da guidare e ascoltare, lussuosa, comoda. Difficile la percezione degli ingombri, per pochissimi prezzo e tempi d'attesa

Di Giuliano Daniele 20 Maggio 2023

Ferrari Purosangue, il V12 da 725 CV è uno spettacolo da guidare!

Ferrari Purosangue, il V12 da 725 CV è uno spettacolo da guidare!

La prova della Ferrari Purosangue, il primo SUV (che non è un SUV) di Maranello, con motore V12. E guardate nel video come fa le curve di traverso

Di Giuliano Daniele 8 Marzo 2023

Ferrari 296 GTB, perché comprarla e perché no

Ferrari 296 GTB, perché comprarla e perché no

Una Ferrari ibrida plu-in con motore V6. Una rivoluzione che mette in campo cavalli a profusione e piacere di guida senza eguali. Peccato però alcuni comandi touch un po' lenti

Di Massimo Grassi 24 Dicembre 2022

Ferrari 296 GTS, senza tetto con un motore che suona "da dio"

Ferrari 296 GTS, senza tetto con un motore che suona "da dio"

Su una Spider così, il 6 cilindri 3.0 a V di 120° emoziona per il suono da "piccolo V12". Con 830 CV da domare solo sulle ruote dietro

Di Giuliano Daniele 15 Ottobre 2022

Ferrari Daytona SP3: cosa ho provato guidando l’Icona V12 a SPA

Ferrari Daytona SP3: cosa ho provato guidando l’Icona V12 a SPA

Le emozioni e le sensazioni tra storia e mito alla guida di un’auto unica nel suo genere

Di Andrea Farina 1 Agosto 2022

Come si guida in pista una 296 GTB, secondo Ferrari

Come si guida in pista una 296 GTB, secondo Ferrari

Di stili di guida ce ne sono tanti, ma qual è il "migliore" per la 296 GTB? Me l'ha insegnato direttamente Ferrari in pista a Saviglia

Di Antonio Aimar 9 Giugno 2022

Ferrari 296 GTB, la prova del nuovo V6 ibrido di Maranello

Ferrari 296 GTB, la prova del nuovo V6 ibrido di Maranello

Dopo quasi 50 anni torna un 6 cilindri ad animare una Ferrari, ma non è solo nostalgia: la 296 GTB è proiettata al futuro con 830 CV

Di Andrea Farina 7 Marzo 2022

Ferrari 812 Competizione: 12, è ancora il numero perfetto

Ferrari 812 Competizione: 12, è ancora il numero perfetto

È la Ferrari termica più potente di sempre ed è un capolavoro di ingegneria e di emozione italiana: la prova della 812 Competizione

Di Alberto Carmone 10 Novembre 2021

Ferrari SF90 Spider, a cielo aperto con la supercar da 1.000 CV

Ferrari SF90 Spider, a cielo aperto con la supercar da 1.000 CV

Cosa significa passare una giornata a bordo di una delle supercar più esclusive del mondo?

Di Lorenzo Curatti 15 Ottobre 2021

Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano: è lei la più veloce

Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano: è lei la più veloce

Ecco l'allestimento che rende più efficace in pista la SF90, migliorando di 0,5 secondi il lap-time a Fiorano, dove l'abbiamo provata!

Di Andrea Farina 28 Giugno 2021

Ferrari 812 Competizione, l'abbiamo vista (e sentita) dal vivo

Ferrari 812 Competizione, l'abbiamo vista (e sentita) dal vivo

Sarà prodotta in 999 esemplari, già tutti venduti. Ecco com'è e quali sono i suoi segreti

Di Lorenzo Curatti 10 Maggio 2021

Ferrari Portofino M, la prova di una supercar in zona rossa

Ferrari Portofino M, la prova di una supercar in zona rossa

Abbiamo testato l'evoluzione della spider di Maranello in condizioni straordinarie. Che sono perfette per valutare un'everyday supercar

Di Alessandro Lago 1 Aprile 2021

Ferrari Roma, perché comprarla e perché no

Ferrari Roma, perché comprarla e perché no

Affascinante come poche altre al mondo, regala sensazioni forti sia da ferma che in movimento. L’usabilità dei comandi è da affinare

Di Lorenzo Curatti 7 Novembre 2020

Ferrari F8 Spider, l’abbiamo provata cambiando il vostro punto di vista

Ferrari F8 Spider, l’abbiamo provata cambiando il vostro punto di vista

Una sportiva come questa va raccontata in modo speciale. Ecco le nostre emozioni in un video...

Di Redazione 17 Settembre 2020

Ferrari Roma, la prova della GT dalla doppia anima

Ferrari Roma, la prova della GT dalla doppia anima

Dietro le sue linee sinuose ed eleganti si nasconde il potenziale prestazionale tipico dei modelli più sportivi del Cavallino

Di Redazione 31 Luglio 2020

Ferrari SF90 Stradale, prova su strada e pista con 1.000 CV (sul bagnato!)

Ferrari SF90 Stradale, prova su strada e pista con 1.000 CV (sul bagnato!)

Ecco come va l’erede delle Ferrari GTO, F40, F50, Enzo e LaFerrari

Di Giuliano Daniele 26 Giugno 2020

Ferrari Roma, i segreti dello spot kolossal girato nella Capitale

Ferrari Roma, i segreti dello spot kolossal girato nella Capitale

Una notte per scoprire cosa c'è dietro ad un video emozionante targato Ferrari

Di Lorenzo Curatti 23 Dicembre 2019

F8 Tributo, la Ferrari come quelle di una volta

F8 Tributo, la Ferrari come quelle di una volta

Ha il V8 più premiato di Maranello e le sue linee sono un assaggio delle prossime sportive del Cavallino, che saranno anche ibride

Di Giuliano Daniele 4 Settembre 2019

Ferrari e Lamborghini da corsa, quanto costa guidarle?

Ferrari e Lamborghini da corsa, quanto costa guidarle?

Un sogno che ha un prezzo, ma che è possibile realizzare. Ecco com’è andata con le hypercar da pista dell’Autodromo di Modena

Di Paolo Alberto Fina 16 Maggio 2019

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