Citroen C3 Aircross (2025), perché comprarla e perché no È tra le più piccole (ed economiche) sette posti sul mercato e si può avere anche ibrida e automatica. Qualcosa però è migliorabile Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 28 giu 2025
BMW M5 Touring (2025), perché comprarla e perché no È un incrociatore da autostrada da 727 CV e 1.000 Nm, velocissimo e qualitativamente impeccabile. Il punto debole? Il peso Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 21 giu 2025
Nuova Audi Q3, ancora più spaziosa e "super ibrida" La terza generazione della Q3 diventa leggermente più grande e più tecnologica. Debutta l'ibrido plug-in da 120 km in elettrico Di Francesco Meneghini Nuove auto - 16 giu 2025
Omoda 9 (2025), la prova del SUV ibrido cinese che sfida le tedesche È ibrida plug-in e abbina un 1.5 a benzina a tre elettrici per 537 CV totali. È comoda, spaziosa e si guida bene Di Francesco Meneghini Prove su strada - 31 mag 2025
Dacia Duster Full Hybrid (2025), perché comprarla e perché no È l'unica Duster con il cambio automatico, che ne migliora il comfort e il piacere di guida. Consuma poco in ogni situazione Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 31 mag 2025
SUV plug-in o elettrico: quale conviene davvero? Abbiamo messo alla prova una Volvo XC90 e una EX90, una ibrida plug-in e una elettrica: ecco i costi, i vantaggi e a chi conviene cosa Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 30 mag 2025
BYD Dolphin Surf, la prova dell'elettrica che costa come un'ibrida Dentro è spaziosa e la dotazione tecnologica è ricca. Ecco come è fatta e come va Di Francesco Meneghini Prove su strada - 22 mag 2025
BYD Dolphin Surf, la piccola cinese a meno di 20.000 euro La seconda auto elettrica più venduta in Cina arriva in Europa. Lunga 3,99 metri ha un'autonomia di 322 e prezzo di 19.490 euro Di Francesco Meneghini Nuove auto - 21 mag 2025
Nuova Toyota RAV4, sempre e solo ibrida, con più tecnologia Motori ibridi più potenti ed efficienti, stile completamente rinnovato e più spazio per la nuova Toyota RAV4 Di Francesco Meneghini Nuove auto - 21 mag 2025
Ford Escort Mk2, dalla Popular alla RS 2000 da 250 CV Ripercorriamo la storia di una delle Ford più vendute di sempre. Ecco perché "Brenda" ha avuto così tanto successo Di Francesco Meneghini Auto e Storia - 18 mag 2025
Peugeot 208 (2025), perché comprarla e perché no Come va e quanto consuma con il motore 1.2 mild hybrid da 110 CV. Fuori ha personalità e dentro è tecnologica. Il contro? Lo spazio Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 17 mag 2025
Un'introvabile Ariel Atom Mugen si può comprare Ne hanno fatti solo 10 esemplari e sotto il cofano ha 2.0 da 270 CV su 550 kg di peso. Ecco quanto costa Di Francesco Meneghini Curiosità - 13 mag 2025
Ecco il primo camion elettrico Mack realizzato tutto negli USA Mack presenta il Pioneer elettrico: il primo camion stradale a zero emissioni progettato interamente in casa Di Francesco Meneghini Veicoli Commerciali - 8 mag 2025
I concept più belli del mondo al Car Design Event 2025 Da Lamborghini a Genesis passando per Pagani e Volkswagen. E c'era anche una Lancia Delta S4 Di Francesco Meneghini Eventi - 7 mag 2025
Il garage dei sogni? È anche un hotel e ci si può dormire Al Motorworld di Monaco di Baviera si è circondati da supercar da sogno. Ci siamo stati e vi raccontiamo come è andata Di Francesco Meneghini Live - 6 mag 2025
Lancia Delta S4, sognando la Gruppo B nel restauro della stradale Restaurato uno dei primi prototipi della Lancia Delta S4 stradale, icona del Gruppo B e simbolo della storia del rally mondiale Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 6 mag 2025
Audi RS3 (2025), come va e quanto consuma la hot hatch da 400 CV L'abbiamo messa a ferro e fuoco su una delle strade più belle del centro Italia. Va fortissimo e... beve il giusto Di Francesco Meneghini Prove su strada - 1 mag 2025
Volkswagen Golf (2025), perché comprarla e perché no Con il restyling si è aggioranta nel design e nei contenuti. Ecco come va e quanto consuma con il nuovo motore ibrido 1.5 da 115 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 26 apr 2025
Perché la BYD Seal U è diversa da tutti gli altri SUV ibridi plug-in L'abitacolo modulare, l'efficienza del motore, la struttura delle batterie e il prezzo. Ecco i punti di forza della BYD Seal U DM-i Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 7 apr 2025
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2025), questo V6 ci mancherà! Con 520 CV, la trazione integrale e tanto spazio ci si può fare di tutto. Sta per uscire dal listino: se potete, compratela subito! Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 6 apr 2025
Audi Q5 (2025), perché comprarla e perché no Il design è stato aggiornato, dentro è piena di tecnologia e i motori sono ibridi. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 29 mar 2025
Dacia Bigster (2025), la prova del SUV ibrido da 155 CV e 25 km/l Dentro si viaggia comodi anche in cinque, il bagagliaio è enorme e si può avere anche a GPL. Da 24.800 euro Di Francesco Meneghini Prove su strada - 27 mar 2025
Opel Grandland (2025), la prova del SUV ibrido da 195 CV La nuova generazione cambia tutta, dalla piattaforma al design passando per gli interni e i motori. Ecco come va l'ibrida plug-in Di Francesco Meneghini Prove su strada - 12 mar 2025
Hyundai Tucson (2025), quanto consuma l'ibrida plug-in da 253 CV L'abbiamo messa alla prova in città, extraurbano e autostrada per vedere quanta strada fa in elettrico e i consumi a batteria scarica Di Francesco Meneghini Prove su strada - 10 mar 2025
