Lancia Delta S4, sognando la Gruppo B nel restauro della stradale Restaurato uno dei primi prototipi della Lancia Delta S4 stradale, icona del Gruppo B e simbolo della storia del rally mondiale Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 6 mag 2025
Audi RS3 (2025), come va e quanto consuma la hot hatch da 400 CV L'abbiamo messa a ferro e fuoco su una delle strade più belle del centro Italia. Va fortissimo e... beve il giusto Di Francesco Meneghini Prove su strada - 1 mag 2025
Volkswagen Golf (2025), perché comprarla e perché no Con il restyling si è aggioranta nel design e nei contenuti. Ecco come va e quanto consuma con il nuovo motore ibrido 1.5 da 115 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 26 apr 2025
Perché la BYD Seal U è diversa da tutti gli altri SUV ibridi plug-in L'abitacolo modulare, l'efficienza del motore, la struttura delle batterie e il prezzo. Ecco i punti di forza della BYD Seal U DM-i Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 7 apr 2025
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2025), questo V6 ci mancherà! Con 520 CV, la trazione integrale e tanto spazio ci si può fare di tutto. Sta per uscire dal listino: se potete, compratela subito! Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 6 apr 2025
Audi Q5 (2025), perché comprarla e perché no Il design è stato aggiornato, dentro è piena di tecnologia e i motori sono ibridi. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 29 mar 2025
Dacia Bigster (2025), la prova del SUV ibrido da 155 CV e 25 km/l Dentro si viaggia comodi anche in cinque, il bagagliaio è enorme e si può avere anche a GPL. Da 24.800 euro Di Francesco Meneghini Prove su strada - 27 mar 2025
Opel Grandland (2025), la prova del SUV ibrido da 195 CV La nuova generazione cambia tutta, dalla piattaforma al design passando per gli interni e i motori. Ecco come va l'ibrida plug-in Di Francesco Meneghini Prove su strada - 12 mar 2025
Hyundai Tucson (2025), quanto consuma l'ibrida plug-in da 253 CV L'abbiamo messa alla prova in città, extraurbano e autostrada per vedere quanta strada fa in elettrico e i consumi a batteria scarica Di Francesco Meneghini Prove su strada - 10 mar 2025
Kia EV3 (2025), perché comprarla e perché no Come è fatto, come va, quanto consuma e quanto costa il crossover compatto con batteria da 81,4 kWh. Ecco pregi e difetti Di Francesco Meneghini Prove su strada - 8 mar 2025
Audi Q5 (2025), la prova del SUV diesel ibrido da Milano a Roma Si rinnova completamente nel design e negli interni. Ecco quanto ha consumato da Milano a Roma con il diesel ibrido da 204 CV Di Francesco Meneghini Prove su strada - 7 mar 2025
Audi A6 Avant (2025), la nuova wagon ibrida vista dal vivo Tutti i motori sono ibridi sia diesel che a benzina, la piattaforma è nuova e così anche gli interni. Ecco come è fatta e quanto costa Di Francesco Meneghini Nuove auto - 4 mar 2025
Mazda 2 Hybrid (2025), perché comprarla e perché no In città consuma pochissimo e tra le curve si guida bene. Dietro è un po' piccola e qualche dettaglio potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 1 mar 2025
Ferrari 12Cilindri Spider, la prova del capolavoro made in Italy da 830 CV Il V12 da 830 CV è aspirato e non ha traccia di elettrificazione. Va da 0 a 100 in 2,9 secondi e da 0 a 200 in meno di 9 Di Francesco Meneghini Prove su strada - 25 feb 2025
46 euro per fare 1.000 km: la prova della Kia Niro ibrida a GPL Con l'ibrido a GPL si risparmia tanto: ecco quali sono i costi di gestione e quanta strada riesce a fare con un pieno di GAS e benzina Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 24 feb 2025
Porsche Panamera (2025), perché comprarla e perché no Come va la Turbo ibrida plug-in con il V8 4.0 da 680 CV e le "magiche" sospensioni Active Ride Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 22 feb 2025
MG HS (2025), la prova del SUV da 20 km/l a meno di 40.000 euro Come è fatta, come va e quanto consuma l'ammiraglia MG. Ha un sistema ibrido particolare che lavora sia in serie che in parallelo Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 21 feb 2025
Opel Mokka Hybrid (2025), prova e prezzi del B-SUV ibrido da 136 CV Con il restyling cambia tanto nel design e nelle dotazioni. Il motore ibrido è lo stesso della cugina Alfa Romeo Junior Di Francesco Meneghini Prove su strada - 20 feb 2025
Nissan Qashqai (2025), perché comprarla e perché no Con il restyling si aggiorna nel design e arriva l'infotainment Google Android. Ecco come va e quanto consuma l'ibrida e-Power Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 15 feb 2025
In città con una Land Rover Defender: è davvero facile da parcheggiare? Abbiamo organizzato una gara di parcheggio con una Defender 90 senza ruota di scorta, la Land Rover più corta di sempre. Chi ha vinto? Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 13 feb 2025
Kia Picanto (2025), perché comprarla e perché no È la più piccola cinque porte a benzina sul mercato e con il 1.0 da 63 CV va bene anche per i neopatentati Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 18 gen 2025
Con 630 CV sei il re dell'IKEA: Audi RS6 Performance, la prova Prestazioni da astronave, un design cattivissimo e tanto spazio: ecco perché per tanti anni è stata la regina delle super wagon Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 16 gen 2025
Mercedes-AMG GT (2025), perché comprarla e perché no Cambia tutta rispetto al passato, nel design e nella meccanica. Sotto il cofano batte sempre il V8 4.0 da 585 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 4 gen 2025
Diesel vs plug-in: quale conviene davvero? Abbiamo messo alla prova due Mazda CX-60, una diesel e una ibrida plug-in: ecco i costi, i vantaggi e a chi conviene cosa Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 19 dic 2024
