Alla Jeep Cherokee equipaggiata col propulsore turbodiesel da 2,5 litri e cambio manuale, si affianca da questo mese la 2.8 CRD.
La nuova versione è equipaggiata col motore turbodiesel common rail PowerTech 16 valvole DOHC, 4 cilindri in linea, doppio albero a camme in testa, monoblocco in ghisa, testa in alluminio, con cilindrata di 2766 cc, potenza massima di 150 CV a 3800 giri/minuto, coppia massima di 360 Nm nell'intervallo compreso tra i 1800 e i 2600 giri/minuto, che permette di raggiungere una velocità massima di 174 Km/h e di accelerare da 0 a 100 Km/h in 12,6 secondi. I consumi dichiarati sono di 13,2 litri / 100 Km nel ciclo urbano, 8,1 litri / 100 Km nel ciclo extraurbano, 9,9 litri / 100 Km nel ciclo combinato, il che associato ad un serbatoio da 70 litri, permette autonomie accettabili. Il motore è accoppiato invece al cambio automatico 545RFE a cinque rapporti con overdrive dotato di Intelligent System, che consente al cambio di memorizzare lo stile di guida del conducente ed adattare le caratteristiche di guida in base alle informazioni raccolte. La trazione è integrale con differenziale centrale Selec-Trac, presente anche nella versione a benzina da 3.7 litri, che riduce se non addirittura elimina i tipici difetti della trazione integrale su strade asfaltate, permettendo in tal caso alle ruote posteriori di girare ad una velocità inferiore rispetto alle anteriori. Il differenziale selec-Trac è inseribile manualmente, ed offre cinque modalità di funzionamento:
2H (High), con trazione posteriore (da usare su fondo asciutto);
4H (High) Full-Time, per l'utilizzo della trazione integrale su fondo stradale e in fuoristrada;
4H (High) Part-Time: trazione integrale e differenziale centrale bloccato su fondi a scarsa aderenza; olle;
4L (Low) Part-Time: marce Ridotte per l'impiego con la trazione integrale inserita e il differenziale centrale bloccato sui fondi più impegnativi; in questo caso l'ABS è tarato diversamente.
Come le altre Cherokee la nuova 2.8 CRD ha struttura Uniframe, caratteristica esclusiva del marchio Jeep, telaio a longheroni e traverse, a garanzia della necessaria rigidità, e scocca portante, che permette di ottenere il confort necessario. Anteriormente ci sono sospensioni indipendenti a molle elicoidali, con escursione di 200 mm; posteriormente le sospensioni combinano molle elicoidali, bracci oscillanti longitudinali ed un braccio oscillante centrale ad A. Il passo è di 2649 mm, la lunghezza (inclusa la ruota di scorta esterna) di 4496 mm, la larghezza di 1819 mm, l'altezza totale (barre portapacchi comprese) di 1817 mm, l'altezza da terra di 221 mm, il CX dichiarato è 0,42. La massa rimorchiabile è di 3500 Kg, gli angoli caratteristici per la guida in fuoristrada sono interessanti: attacco 36°, uscita 21°, dosso 20°. All'interno la plancia della 2,8 CRD è rivestita in materiale pregiato con inserti alluminium style, il cruscotto ha strumenti rotondi con grafica nera su fondo chiaro, nell'abitacolo sono stati ricavati numerosi vani portaoggetti, il sedile posteriore, frazionabile nel formato 1/3 - 2/3, può essere ripiegato o abbattuto, e in quest'ultimo caso permette di contare su un piano di carico completamente piano. La versione Limited ha rivestimenti in pelle ed è dotata di specchio retrovisore elettrocromatico (evita l'abbagliamento del conducente). A richiesta è disponibile il sistema di navigazione satellitare, dotato di display a colori da 6,5 pollici, sintonizzatore e CD changer da 6 dischi. Il portellone posteriore è caratterizzato dal lunotto che può essere aperto separatamente per permettere di caricare piccoli oggetti, o per effettuare operazioni di carico in spazi angusti. Il bagagliaio, in configurazione cinque posti, ha capacità di 821 litri ed abbattendo il sedile posteriore si arriva al valore di 1954 litri. La nuova Cherokee 2.8 CRD ha 4 freni a disco autopulenti (gli anteriori autoventilanti, con diametro di 288 mm, i posteriori hanno diametro di 284 mm), ABS a tre canali con ripartitore elettronico della frenata (EBD), airbag conducente e passeggero del tipo multifase Next Generation, con 3 livelli di gonfiaggio e 2 fasi di attivazione. 2 windowbag laterali a tendina, cinture con pretensionatore per il conducente e limitatori di forza e di ritenuta per conducente e passeggero.
La Cherokee 2.8 CRD è disponibile nei colori Bright Silver, Patriot Blue, Flame Red (versione sport), Black, Shale Green (versione Limited).
