BMW Serie 2 Coupé

La BMW Serie 2 Coupé è l’erede diretta della precedente Serie 1 Coupé, ovvero la due porte a tre volumi che punta a soddisfare le richieste, sempre più ridotte, di chi cerca sportività sia nella forma che nella sostanza. La base di partenza è chiaramente l’ultima generazione della Serie 1, con motore anteriore longitudinale, albero di trasmissione, trazione posteriore e un assetto tarato per la guida sportiva. L’avvio delle vendite è già fissato per marzo 2014, data in cui sarà disponibile anche la speciale versione BMW M Performance denominata M235i Coupé.

PIU’ GRANDE E AERODINAMICA

Rispetto alla BMW Serie 1 a 3 porte e 5 porte l’inedita BMW Serie 2 Coupé è più lunga di 110 mm (misure 4.432x1.774x1.418 mm) e si distingue per lo stile caratteristico della coda, con il tetto che spiove verso il grande lunotto e si raccorda con la zona del “baule” e i passaruota posteriori larghi. Anche l’aerodinamica della BMW Serie 2 è stata ottimizzata fino a migliorare sia i risultati dell’attuale Serie 1 che della precedente Serie 1 Coupé: il Cx è infatti ridotto a 0,29. Rispetto alla Serie 1 Coupé la nuova Serie 2 Coupé è quindi più lunga (72 mm) e più larga (26 mm), proponendo anche un passo maggiorato di 30 mm che arriva a quota 2.690 mm. In questo modo è cresciuto di 19 mm lo spazio per la testa dei passeggeri anteriori e chi siede dietro ha a disposizione 21 mm in più per le gambe. La volumetria del bagagliaio della BMW Serie 2 Coupé è ampliata di 20 litri, totalizza 390 litri e può essere ampliata ribaltando lo schienale del sedile posteriore diviso in due parti (40:20:40 a richiesta).

DUE MOTORI A BENZINA, 4 E 6 CILINDRI

I motori della BMW Serie 2 coupé sono tutti dotati di tecnologia TwinPower Turbo e rispondono alla normativa Euro 6, già a partire dalla BMW 220i Coupé che sfrutta il 4 cilindri benzina di 2 litri, 184 CV e 270 Nm. Con questo propulsore la BMW Serie 2 accelera da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi, arriva a 235 km/h (230 km/h con l’automatico) e consuma nel caso migliore 5,7 l/100 km. L’unico altro motore disponibile al momento del lancio è il 6 cilindri in linea di 3 litri della BMW M235i Coupé, versione top di gamma che esprime 326 CV e 450 Nm. In fatto di prestazioni la BMW M235i Coupé mette sul piatto una velocità massima di 250 km/h, uno scatto 0-100 in soli 5,0 secondi (4,8 secondi con l’automatico 8 marce) e un consumo combinato minimo di 7,6 l/100 km.

TRE DIESEL A 4 CILINDRI

L’interessante offerta a gasolio della BMW Serie 2 Coupé parte invece con la BMW 218d Coupé, che grazie al motore 4 cilindri di 2 litri, 143 CV e 320 Nm raggiunge i 213 km/h e raggiunge i 100 km/h da fermo in 8,9 secondi (8,6 secondi automatico); il consumo combinato più basso è pari a 4,2 l/100 km. La BMW 220d Coupé sfrutta lo stesso 4 cilindri diesel TwinPower Turbo (turbocompressore con geometria variabile, 1.800 bar) per arrivare a 184 CV e 380 Nm. In questo caso la velocità massima è pari a 230 km/h e per l’accelerazione 0-100 occorrono 7,2 secondi (7,1 con l’8 marce), abbinati ad un uguale consumo medio di 4,2 l/100 km. La più potente della BMW Serie 2 a gasolio è la BMW 225d Coupé che utilizza sempre il 4 cilindri common rail TwinPower Turbo (due turbocompressori, sovralimentazione bistadio e 2000 bar di pressione di iniezione) per esprimere 218 CV e 450 Nm. Per lo scatto fino a 100 km/h impiega 6,3 secondi e al massimo arriva a 242 km/h, con consumi combinati di 4,7 l/100 km.

ASSETTO SPORTIVO

La tecnologia BMW EfficientDynamics applicata alla Serie 2 Coupé prevede la presenza della funzione start/stop sia con il cambio manuale che con l’automatico a 8 marce (di serie sulla 225d Coupé). La modalità di guida Eco Pro con funzione “sailing” è invece disponibile con l’automatico e il navigatore Professional con Preview Assistant. A livello di assetto la BMW Serie 2 Coupé utilizza un avantreno a doppio snodo e un retrotreno a cinque bracci, con servosterzo elettromeccanico di serie e sterzo variabile sportivo opzionale abbinabile anche all’impianto frenante sportivo M e all’assetto adattivo M con ammortizzatori regolabili. Di serie sulla BMW Serie 2 Coupé c’è anche la regolazione della stabilità di guida DSC con DTC e funzione elettronica di bloccaggio del differenziale dell’asse posteriore; sulla M235i Coupé è possibile avere anche il differenziale autobloccante meccanico M Performance

INTERNI, NON CI ERAVAMO GIA’ VISTI?

Gli interni della BMW Serie 2 Coupé mostrano poche differenze rispetto a quelli della BMW Serie 1, con l’ormai nota plancia rivolta verso il guidatore e dettagli M Performance specifici per la M235i. Di serie c’è il climatizzatore automatico e in combinazione con l’impianto audio BMW Professional o il navigatore Business si ottiene il comando iDrive e il Control Display nell’esclusivo Flatscreen-Design. Fra i vari dispositivi di assistenza alla guida per la BMW Serie 2 Coupé ci sono l’High Beam Assistant per la gestione automatica dei fari abbaglianti, l’Adaptive Light Control, il Park Assistant, la telecamera di retromarcia, il Driving Assistant e lo Speed Limit Info con segnalazione di divieto di sorpasso. Sulla BMW Serie 2 Coupé non mancano neppure il cruise control adattivo, l’integrazione con smartphone e lettori musicali, le informazioni in tempo reale sul traffico e la possibilità di ampliare i servizi online e social come Facebook e Twitter.

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