BMW X5 vs Mercedes GLE, faccia a faccia fra maxi SUV

Primo confronto, dati alla mano, fra i ruote alte tedeschi di quarta generazione

Di: Fabio Gemelli

30 ott 2018 alle 13:02

La sfida fra BMW X5 e Mercedes GLE è un classico fra le “battaglie” pacifiche del mercato dell’auto, una specie di derby tutto tedesco che dal 1999 vede i due maxi SUV tedeschi contrapposti sul fronte di dotazioni, prestazioni e lusso.

A questa regola non sfuggono le ultime X5 e GLE, entrambe arrivate contemporaneamente alla quarta generazione e pronte ad un confronto a suon di vendite in tutto il mondo. Prima di capire come e quanto piaceranno ai nuovi clienti cerchiamo di metterle fianco a fianco basandoci sui primi dati disponibili.

Misure quasi identiche

Detto che BMW X5 e GMercedes GLE (fino al 2015 chiamata Classe M) continuano da quasi vent’anni ad alternarsi sul trono del SUV grande premium più venduto in Europa e negli USA, occorre capire cosa cambia con l’arrivo delle quarte generazioni. Tutte e due sono cresciute in dimensioni e dotazioni arrivando alla stessa lunghezza di 4,92 metri e una larghezza in entrambi i casi superiore ai 2 metri.

Per i due maxi SUV il merito è anche del passo allungato che arriva a 2,97 metri per la BMW e 2,99 metri per la Mercedes, cosa che consente di avere a richiesta la terza fila di sedili e i 7 posti.

	Nuova BMW X5	Nuova Mercedes GLE
Lunghezza	4.922 mm	4.924 mm
Larghezza	2.004 mm	2.157 mm
Altezza	1.745 mm	1.772 mm
Passo	2.975 mm	2.995 mm
Capacità bagagliaio (min/max)	645 - 1.860 litri	825 - 2.055 litri
Peso	2.060 kg	2.170 kg

Mercedes in vantaggio sul fronte bagagli

Quando si tratta di caricare bagagli la nuova Mercedes GLE è sulla carta più capiente della nuova BMW X5, mettendo in campo un vano di carico con volumetria variabile da 825 a 2.055 litri, contro i 645-1.860 litri della rivale di Monaco.

I pesi sono simili e superano comunque le due tonnellate, caratteristica comune anche ad altri concorrenti come Range Rover Sport, Jeep Grand Cherokee e Volvo XC90. Per la comparazione dello stile esterno vi offriamo invece alcuni confronti con tendina a scorrimento.

Benzina e mild hybrid a confronto

Un primo confronto su motori e prestazioni si può fare prendendo come punto di partenza la Mercedes GLE 450 4MATIC, motorizzazione mild hybrid 48 volt a benzina disponibile alla presentazione con 367 CV e una spinta aggiuntiva di 22 CV con l’EQ Boost.

BMW, per il momento, non risponde direttamente con una X5 mild hybrid, ma la versione più vicina per potenza è la BMW X5 xDrive40i che mette in campo un classico 6 cilindri in linea di 3 litri e 340 CV. Anche a livello di coppia la Stella supera sulla carta l’Elica con 750 Nm (per brevi periodi) contro 450 Nm.

	BMW X5 xDrive30d	GLE 300 d 4MATIC	BMW X5 xDrive40i	Mercedes GLE 450 4MATIC
Cilindrata	2.993 cc	1.950 cc	2.998 cc	2.999 cc
Cilindri	6 in linea	4 in linea	6 in linea	6 in linea
Potenza	265 CV	245 CV	340 CV	367 CV
Coppia Max.	620 Nm	500 Nm	450 Nm	500 - 750 Nm
Consumo	6,0 l/100 km	6,1 l/100 km	8,5 l/100 km	8,3 l/100 km
CO2	158 g/km	161 g/km	193 g/km	190 g/km

Diesel a 4 o 6 cilindri

La Mercedes GLE 300 d 4MATIC è invece la prima diesel disponibile e con i 245 CV e i 500 Nm di coppia massima del suo due litri quattro cilindri deve vedersela con i 265 CV e 620 Nm della BMW X5 xDrive30d che monta il 6 cilindri 3.0.

Il leggero vantaggio della X5 a gasolio resta anche considerando consumi ed emissioni di CO2, visto che la BMW è omologata a 6,0 l/100 km e 158 g/km di CO2, mentre la Mercedes registra 6,1 l/100 km e 161 g/km.