Delle tre ammiraglie premium tedesche, ovvero Audi A8, BMW Serie 7 e Mercedes Classe S, l’unica ad avere un motore ad altissime prestazioni è quest’ultima: la AMG S 63 che col suo V8 di 4 litri raggiunge i 612 CV. Questo perché a Ingolstadt e Monaco di Baviera non hanno sistemato i badge RS o M sulle carrozzerie delle loro berlinone. O almeno, questo lo credevamo fino a pochi istanti fa, ovvero fino a quand abbiamo dato un'occhiata alla pagina Facebook Audi Forum Neckarsulm, spazio espositivo aperto nel 2005 dove Audi organizza mostre a tema.
L’ultima è sui 25 anni delle Audi RS e tra modelli più o meno famosi ecco comparire lei, l'Audi RS8, inedita variante con super prestazioni dell'ammiraglia degli Anelli.
Le prossime Audi RS saranno le A7 e Q3?
Direste che è un prototipo?
Capita spesso infatti che i produttori costruiscano esemplari unici di versioni sportive o allestimenti particolari, il più delle volte basati su vetture già in produzione: servono a mostrare alla dirigenza l’aspetto definitivo dell’auto e convincerla a dare il via libere al progetto. L’auto tuttavia può essere bocciata e di conseguenza gli esemplari unici vengono custoditi in gran segreto nei depositi.
L’Audi RS 8 fa parte di questo “gruppetto”, perché come si vede dalle immagini è rifinita di tutto punto: non soltanto all’esterno, dove spiccano le ruote di 21” e le pinze dei freni arancio, ma anche dentro, dominato da rivestimenti in Alcantara per volante, portiere e sedili, affiancati da carbonio in abbondanza
Accensione in stile Lamborghini
A ben guardare si notano però alcuni particolari mancanti, come il tasto di accensione nel tunnel (al suo posto sembra essercene uno arancione in stile Lamborghini) e lo schermo a sbalzo del sistema multimediale. Dalle foto infine non si capisce se manchi pure la strumentazione a lancette o se al suo posto ci sia quella digitale, non presente però sulla A8 di vecchia generazione.
La casa tedesca non ha dato nessuna indicazione sul motore, ma sicuramente la potenza superava di slancio i 520 CV della S8 e i 605 della S8 Plus.
Fotogallery: Audi RS 8, il prototipo mai visto
