Come in un motore a gasolio, l'alto rapporto di compressione fa esplodere la benzina senza scintille. Eppure una candela c'è

Un paio di settimane fa vi abbiamo raccontato la storia e il funzionamento del VTEC - il celeberrimo motore Honda nato a cavallo fra gli Anni '80 e '90 - e ora continuiamo la "rubrica" facendo un salto temporale di circa 30 anni, senza però allontanarci dal Giappone: parliamo, infatti, dell'innovativo SkyActiv-X di Mazda.

La Mazda 3 è equipaggiata proprio con questo sistema, che viene spesso descritto semplicemente come "il motore a benzina che funziona come un diesel". Eppure non è proprio così semplice, quindi in questo slideshow vi spieghiamo i suoi segreti tecnici partendo, però, dai principi di funzionamento dei motori benzina e diesel.