Chi sono le persone più ricche della Formula 1?

Le corse automobilistiche non sono mai economiche, e la F1 rappresenta il culmine. Ecco i protagonisti più ricchi della categoria

Di: Charles Bradley

Adattato da: Redazione

5 mag 2021 alle 15:00

La è uno sport che probabilmente consuma denaro come nessun altro sul pianeta. Le somme in gioco sono enormi, e per "giocare" bisogna avere accesso a un gran patrimonio.

Fortunatamente - come per le corse di cavalli - il prestigio e lo status della F1 attrae alcune delle persone più ricche del pianeta. Scopriamo quindi chi sono queste persone dentro alla Formula 1.

Partiamo da uno sticker

Per iniziare, focalizziamoci sull'adesivo Claro sull'ala posteriore della Red Bull Racing. "Claro" è la filiale sudamericana di America Movil, un gruppo di telecomunicazioni Forbes Global 2000 che impiega quasi 200.000 dipendenti e ha sede a Città del Messico. I suoi ricavi dichiarati sono oltre 50 miliardi di dollari (oltre 41 miliardi di euro). Il suo presidente, Carlos Slim Helu, ha un patrimonio netto attuale di 62,8 miliardi di dollari (quasi 52 miliardi di euro): secondo Forbes, al momento della scrittura di questo articolo, è il 16° uomo più ricco del mondo.

Lui - insieme al figlio Carlos Slim Domit - è stato la forza finanziaria dietro il pilota Sergio Perez, che si è unito alla squadra nel 2021. La sua carriera è stata intrinsecamente legata alla famiglia Slim attraverso la loro società di telecomunicazioni Telmex, che ha sponsorizzato la sua ascesa dalla serie di monoposto Skip Barber in America, fino alla F1.

L'auto a cui questo sticker è attaccato, la Red Bull, è di proprietà di alcuni ragazzi di cui parleremo tra poco, uno dei quali è 56° in quella lista delle persone più ricche del mondo. Per darvi un assaggio, il suo patrimonio netto è di 26,9 miliardi di dollari, e possiede meno della metà della società.

È un esempio da capogiro, ma sottolinea la quantità folle di denaro che contribuisce a far girare il mondo della F1.

Chi è il più ricco proprietario di squadra in F1?

Dietrich Mateschitz è il co-fondatore, proprietario al 49% e amministratore delegato della Red Bull, la società di bevande energetiche che possiede Red Bull Racing e AlphaTauri. Il 76enne austriaco ama così tanto la F1 che ha comprato non una ma ben due squadre (prima Jaguar e poi Minardi).

La sua storia è questa: mentre commercializzava un dentifricio in Thailandia, si è imbattuto in una bevanda chiamata Krating Daeng e ha scoperto che aiutava a far passare il suo jetlag. Dopo aver collaborato con il suo creatore, Chaleo Yoovidhya, hanno lanciato una versione 'occidentalizzata' chiamata Red Bull nel 1987, che è diventata rapidamente il leader mondiale nel mercato delle bevande energetiche.

Il primo legame di Red Bull con il mondo dei motori fu tramite la sponsorizzazione di Gerhard Berger, e più tardi avrebbe posseduto il 60% del team Sauber F1. Nel novembre 2004, Mateschitz ha acquistato il team Jaguar Racing per una sterlina dalla Ford, e un anno dopo - con Berger - ha acquistato il team Minardi da Paul Stoddart, rinominandolo Scuderia Toro Rosso.

Gestita dal capo-team Christian Horner, la Red Bull Racing ha vinto il campionato del mondo di F1 quattro volte con Sebastian Vettel. STR, che è la squadra junior di F1 della Red Bull, ha vinto il suo primo gran premio con Vettel nel 2008 e da allora è stata rinominata AlphaTauri, per promuovere il marchio di moda della Red Bull.

Mateschitz possiede anche la pista Red Bull Ring a Spielberg, sede del Gran Premio d'Austria. Yoovidhya è morto nel 2012, e suo figlio Chalerm (che non è estraneo al paddock) ora possiede il 51% della società, rendendolo tecnicamente il più ricco proprietario della squadra in F1, anche se in teoria non è ricco quanto Mateschitz.

Chi è il pilota più ricco in F1?

Il pilota attivo più ricco della F1 è Lewis Hamilton. Il sette volte campione del mondo comanda uno stipendio di circa 45,5 milioni di euro all'anno, e il suo patrimonio netto è stimato fra i 250 e 400 milioni di euro.

Gli accordi di sponsorizzazione con Mercedes, Tommy Hilfiger, Monster Energy, Bose, Puma, IWC, Sony, Gran Turismo e MV Agusta hanno probabilmente fatto lievitare il suo bilancio bancario, fino a renderlo il pilota più ricco della F1.

Il più ricco che però non partecipa più alla F1 è probabilmente Michael Schumacher: si parla di un patrimonio fra i 500 e i 650 milioni di euro. Forbes lo ha elencato due volte come il pilota più pagato, nel 1999 e nel 2000, e sostiene che i suoi guadagni annuali alla Ferrari abbiano raggiunto un picco di 66 milioni di euro all'anno.

Chi è il più ricco promoter di gare in F1?

Ci sono molte persone ricche associate agli eventi di Formula 1, come il magnate dell'immobiliare e dell'hotel di Singapore Ong Beng Seng - che è stato fondamentale per attirare una gara nella sua città - o come Austin John DeJoria, investitore del Circuit of the Americas.

Anche il co-fondatore dei prodotti per capelli Paul Mitchell ha un patrimonio di 1,5 miliardi di euro. Si pensa che sia miliardario anche il principe Alberto di Monaco, il cui Principato ospita la gara più famosa del calendario.

E poi ci sono il Bahrain e Abu Dhabi, i cui gran premi sono effettivamente gestiti dalle famiglie reali dei regni. Il patrimonio personale della famiglia reale del Bahrain è considerato superiore a 3,5 miliardi di euro (il principe ereditario Salman è un sostenitore molto visibile della gara annuale e della F1 in generale). Egli è anche un investitore in McLaren attraverso Mumtalakat, il fondo sovrano dello stato insulare del Golfo. Si ritiene che il suo patrimonio abbia un valore di 14 miliardi di euro.

Nel frattempo lo sceicco Khalifa, emiro di Abu Dhabi, controlla l'autorità di investimento, con i suoi 723 miliardi di euro all'attivo che è il più grande importo gestito da un capo di stato. La fortuna della sua famiglia è anche stimata in 124 miliardi di euro.

L'ultima aggiunta al calendario della F1, il Gran Premio di Miami, aggiunge altra ricchezza alla "famiglia" della F1. Stephen M Ross, il proprietario della squadra NFL Miami Dolphins, ha un patrimonio personale di oltre 6,2 miliardi di euro.

L'immobiliarista, la cui società RSE Ventures era in corsa per comprare la Formula 1 prima che Liberty Media chiudesse l'affare, ha firmato un contratto per portare la F1 a Miami. ci è voluto più del previsto per completare il tutto, a causa dell'opposizione dei residenti locali e della pandemia di Covid-19.

Avendo spostato l'attenzione dal centro di Miami alla sua struttura Hard Rock Stadium a Miami Gardens, Ross è pronto a costruire una pista nei suoi parcheggi al costo di 33 milioni di euro. Ospiterà la sua prima gara nel 2022.

Quanto sono ricchi i proprietari della Formula 1?

Liberty Media ha acquistato Formula 1 Group dalla società di private equity CVC per 3,8 miliardi di euro nel 2017. Liberty è controllata da John C. Malone, un miliardario statunitense che è considerato il più grande proprietario terriero privato in America. Il suo patrimonio netto, secondo Forbes, è di 6,5 miliardi di euro.

Liberty Media ha recentemente rivelato - in un deposito regolamentare presso la Securities and Exchange Commission - che il compenso del suo amministratore delegato, Greg Maffei, era salito nel 2020 da 36,4 milioni di euro a 39 milioni di euro (principalmente da premi in azioni e opzioni). Il suo stipendio base era di 721.200 euro.

Bernie Ecclestone, l'ex amministratore delegato del gruppo Formula 1, si ritiene che valga più di 2,5 miliardi di euro. È rimasto presidente emerito della F1 fino al 2020.

Chi sono i "padri" più ricchi della F1?

Il pilota Aston Martin Lance Stroll guida effettivamente per suo padre, Lawrence, il cui patrimonio - secondo Forbes - arriva a 2,7 miliardi di euro. All'inizio del 2020, Stroll ha condotto un buyout di Aston Martin da 194 milioni di euro, e ha rinominato il suo team di Formula 1 (ex Racing Point), che aveva acquistato nell'estate del 2018 per circa 83 milioni di euro.

Stroll Sr. è la mente dietro l'IPO del 2011 del marchio di moda Michael Kors, e ha venduto le sue ultime azioni della società nel 2014. Prima di allora, aveva portato i marchi di abbigliamento Pierre Cardin e Ralph Lauren in Canada e, insieme all'investitore di Hong Kong Silas Chou, aveva investito in Tommy Hilfiger e poi sviluppato in modo simile il marchio Michael Kors.

Stroll è un rinomato collezionista di Ferrari, e sappiamo che ha acquistato una 275 GTB/4 Spider per la cifra record di 22,7 milioni di euro nel 2013.

Il padre del pilota di Haas F1 Nikita Mazepin, Dmitry, è l'azionista di maggioranza e presidente del consiglio di amministrazione di Uralchem Integrated Chemicals Company. È entrato nella lista dei miliardari di Forbes nel 2014 e nel 2015, dopo aver acquistato la società Uralkali da 4 miliardi di euro - il più grande produttore di potassio del mondo, il cui nome appare sulle auto Haas - nel 2013. In precedenza ha lavorato con le società petrolchimiche TNK e Sibur, e nel 2004 ha formato la sua società, che da allora è stata fusa in Uralchem.

Mazepin ha anche fatto un'offerta per rilevare il team Force India F1 nel 2018, ma ha perso contro Stroll.

Il padre del pilota Williams Nicholas Latifi, Michael, è il proprietario, presidente e CEO di Sofina Foods. Attraverso una società di investimenti che controlla anche, ha messo 165 milioni di euro nel gruppo McLaren nel 2018.

Latifi Sr. ha lasciato il suo nativo Iran per il Canada all'età di 15 anni, ed è diventato un rifugiato lì dopo che lo Shah è stato rovesciato nel 1979. Ha messo insieme la sua laurea in economia con il suo background ingegneristico per avviare una società di trasformazione alimentare a Toronto nel 1995, chiamata Vienna Meat Products, che è cresciuta fino a diventare Sofina Foods, con un fatturato di 1,65 miliardi di euro.

Coltivando una grande passione per le Ferrari, ha comprato (e guidato) una F2004 ex-Michael Schumacher e una F2007 ex-Kimi Raikkonen.

Ci saranno più soldi in arrivo in F1?

Con nuove regole e limiti di budget per le squadre all'orizzonte, la Formula 1 ha finalmente messo sotto controllo i costi dal punto di vista della competitività. Ma questo non impedirà ai super-ricchi di essere coinvolti e di contribuire a spingere gli investimenti alle stelle.

L'inclusione di una seconda gara negli Stati Uniti - un luogo dove i proprietari multimiliardari di franchigie sportive sono la regola, piuttosto che un'eccezione - sta solo andando ad aumentare il profilo della F1, mentre espande il suo calendario sotto la guida di Liberty. L'influenza della serie Drive to Survive di Netflix, e l'attivismo sociale di Lewis Hamilton accanto al suo successo in pista, dovrebbe anche dare spazio a un'ulteriore crescita grazie a una luce più ampia.

L'acquisizione del team Williams di F1 per 150 milioni di euro da parte della società di investimenti statunitense Dorilton Capital potrebbe non essere l'ultimo passaggio di mano o l'ultima iniezione di denaro. La sponsorizzazione è un altro buon barometro della salute finanziaria della F1, e abbiamo visto Cognizant prendere i diritti del titolo alla Aston Martin, Oracle diventare un grande giocatore alla Red Bull e TeamViewer diventare il terzo più grande sponsor della Mercedes.

Come il capo della McLaren Zak Brown afferma spesso, la F1 è un posto dove "si diventa famosi velocemente". E non sembra mostrare segni di rallentamento nel breve periodo.