I più attenti lettori della nostra rubrica settimanale della prova dei consumi reali avranno di certo notato che l"appena testata Toyota Yaris Cross Hybrid è riuscita a percorrere i 360 km di tragitto standard da Roma a Forlì consumando poco meno della sorella minore Yaris Hybrid.
La cosa può aver sorpreso molti, soprattutto pensando al fatto che la Yaris Cross è più grande, alta e probabilmente pesante della Yaris. Anche l"aerodinamica sembra essere sfavorevole alla versione crossover rialzata, ma i risultati di consumo quasi identici fra le due meritano una spiegazione e un confronto che cerchiamo fare assieme a voi.
Yaris Cross e Yaris, praticamente alla pari
Come prima cosa occorre dire che la differenza tra i consumi delle due vetture dotate dello stesso propulsore full hybrid 1.5 tre cilindri a benzina (+ elettrico) da 116 CV complessivi è davvero minima. Parliamo di 3,55 l/100 km per la Yaris Cross contro i 3,60 l/100 km della Yaris, un vantaggio di efficienza del 1,39% per la Cross che si traduce in 0,18 litri di benzina in meno (12,78 contro 12,96 litri) e 30 centesimi di euro (21,59 contro 21,89 euro a parità di prezzo della benzina).
Lo scarto così ridotto rende comunque eccezionale il risultato della Toyota Yaris Cross che diventa così il SUV crossover più efficiente tra i full hybrid provati, terza assoluta nella classifica dei consumi reali dietro l"imprendibile Toyota Prius. Info più dettagliate le trovate nella prove consumi reali di Toyota Yaris Cross Hybrid e Toyota Yaris Hybrid.
Stessa efficienza, anche con misure e pesi maggiorati
Se scendiamo ancor più nel dettaglio delle due prove dei consumi reali e mettiamo a confronto misure, pesi e aerodinamica delle due Yaris, scopriamo che le differenze restano ancora minime, a dimostrazione che anche il progetto Yaris Cross rimane votato alla massima efficienza.
Il merito è anche della nuova piattaforma comune TNGA-B che fa da base a entrambi i modelli, ma soprattutto del motore 1.5 litri a ciclo Atkinson di quarta generazione che, per entrambe le vetture provate, è omologato nel ciclo WLTP con emissioni di 112 g/km di CO2.
Tutti i numeri delle due sfidanti
Per chi volesse divertirsi a trovare i motivi di un consumo così ravvicinato tra Yaris Cross e Yaris, proponiamo qui sotto una tabella riassuntiva con tutti i dati utili al confronto della prova, comprese le misure, la massa delle due vetture. Evidenti sono le dimensioni maggiori della Yaris Cross, così come il peso maggiore e il bagagliaio più grande, tutti elementi che confermano l"eccezionalità del risultato per la Cross.
Riportiamo anche la temperatura esterna e le condizioni meteo durante la prova (pioggia per la Yaris, sereno per la Yaris Cross). I più curiosi potranno anche provare a scoprire il coefficiente di penetrazione aerodinamica (Cx) delle due auto, non dichiarato ufficialmente.
Non manca neppure la specifica di marca, tipo e misura degli pneumatici, altro componente che incide sui consumi. La resistenza al rotolamento della gomma, classificata nell"etichetta europea secondo una scala di efficienza energetica dalla A alla E, può comportare infatti un consumo maggiore fino a 0,63 l/100 km nel caso degli pneumatici meno virtuosi (fonte Nokian Tyres). La Yaris Cross è avvantaggiata anche in questo perché monta gomme di categoria C contro le D di Yaris.
| Toyota Yaris | Toyota Yaris Cross | |
| Lunghezza | 3.940 mm | 4.180 mm |
| Larghezza | 1.745 mm | 1.765 mm |
| Altezza | 1.500 mm | 1.595 mm |
| Altezza minima da terra | 135 mm | 170 mm |
| Peso a vuoto | 1.090 kg | 1.215 kg |
| Capacità serbatoio | 36 l | 36 l |
| Capacità bagagliaio | 286 l | 397 l |
| Marca, tipo e misura pneumatici | Bridgestone Ecopia EP150 205/45 R17 84W | Goodyear EfficientGrip Performance 2 215/50 R18 92V |
| Resistenza al rotolamento pneumatici (Etichetta europea) | D | C |
| Maggiore consumo pneumatici (In base all"etichetta europea) | +0,17 l/100 km | - |
| Meteo partenza/arrivo | Sereno, 29°/Sereno, 25° | Variabile, Pioggia 26°/Pioggia, 20° |
| Velocità media della prova | 77 km/h | 79 km/h |
Yaris al top nei percorsi misti, Yaris Cross campionessa di economy run
A ulteriore dimostrazione della vicinanza tra i consumi delle due auto ibride giapponesi, aggiungiamo il dettaglio dei consumi nelle altre situazioni di guida. Come potete vedere, si tratta di un testa a testa davvero agguerrito tra Yaris Hybrid e Yaris Cross Hybrid.
| Toyota Yaris | Toyota Yaris Cross | |
| Traffico in città (Roma) | 4,5 l/100 km | 4,4 l/100 km |
| Misto urbano-extraurbano | 3,8 l/100 km | 4,2 l/100 km |
| Autostrada | 5,3 l/100 km | 5,2 l/100 km |
| Economy run | 3,2 l/100 km | 2,9 l/100 km |
| Massimo consumo | 15,7 l/100 km | 16,1 l/100 km |
| Autonomia massima in modalità elettrica | 5,5 km | 5,0 km |
Se nelle prove nel traffico di città, in autostrada e nel test di massimo consumo il risultato è sostanzialmente un pareggio, nel percorso misto urbano/extraurbano sembra prevalere la Yaris e nell"economy run fa meglio la Yaris Cross.
Altre prove consumi di Toyota ibride
Fotogallery: Toyota Yaris Cross Hybrid