I più attenti lettori della nostra rubrica settimanale della prova dei consumi reali avranno di certo notato che l'appena testata Toyota Yaris Cross Hybrid è riuscita a percorrere i 360 km di tragitto standard da Roma a Forlì consumando poco meno della sorella minore Yaris Hybrid.

La cosa può aver sorpreso molti, soprattutto pensando al fatto che la Yaris Cross è più grande, alta e probabilmente pesante della Yaris. Anche l'aerodinamica sembra essere sfavorevole alla versione crossover rialzata, ma i risultati di consumo quasi identici fra le due meritano una spiegazione e un confronto che cerchiamo fare assieme a voi.

Yaris Cross e Yaris, praticamente alla pari

Come prima cosa occorre dire che la differenza tra i consumi delle due vetture dotate dello stesso propulsore full hybrid 1.5 tre cilindri a benzina (+ elettrico) da 116 CV complessivi è davvero minima. Parliamo di 3,55 l/100 km per la Yaris Cross contro i 3,60 l/100 km della Yaris, un vantaggio di efficienza del 1,39% per la Cross che si traduce in 0,18 litri di benzina in meno (12,78 contro 12,96 litri) e 30 centesimi di euro (21,59 contro 21,89 euro a parità di prezzo della benzina).

Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris Cross Hybrid
Toyota Yaris Hybrid: 73 g/km
Toyota Yaris Hybrid

Lo scarto così ridotto rende comunque eccezionale il risultato della Toyota Yaris Cross che diventa così il SUV crossover più efficiente tra i full hybrid provati, terza assoluta nella classifica dei consumi reali dietro l'imprendibile Toyota Prius. Info più dettagliate le trovate nella prove consumi reali di Toyota Yaris Cross Hybrid e Toyota Yaris Hybrid.

Stessa efficienza, anche con misure e pesi maggiorati

Se scendiamo ancor più nel dettaglio delle due prove dei consumi reali e mettiamo a confronto misure, pesi e aerodinamica delle due Yaris, scopriamo che le differenze restano ancora minime, a dimostrazione che anche il progetto Yaris Cross rimane votato alla massima efficienza.

Il merito è anche della nuova piattaforma comune TNGA-B che fa da base a entrambi i modelli, ma soprattutto del motore 1.5 litri a ciclo Atkinson di quarta generazione che, per entrambe le vetture provate, è omologato nel ciclo WLTP con emissioni di 112 g/km di CO2.

Tutti i numeri delle due sfidanti

Per chi volesse divertirsi a trovare i motivi di un consumo così ravvicinato tra Yaris Cross e Yaris, proponiamo qui sotto una tabella riassuntiva con tutti i dati utili al confronto della prova, comprese le misure, la massa delle due vetture. Evidenti sono le dimensioni maggiori della Yaris Cross, così come il peso maggiore e il bagagliaio più grande, tutti elementi che confermano l'eccezionalità del risultato per la Cross.

Riportiamo anche la temperatura esterna e le condizioni meteo durante la prova (pioggia per la Yaris, sereno per la Yaris Cross). I più curiosi potranno anche provare a scoprire il coefficiente di penetrazione aerodinamica (Cx) delle due auto, non dichiarato ufficialmente.

Toyota Yaris Cross Premiere
Nuova Toyota Yaris

Non manca neppure la specifica di marca, tipo e misura degli pneumatici, altro componente che incide sui consumi. La resistenza al rotolamento della gomma, classificata nell'etichetta europea secondo una scala di efficienza energetica dalla A alla E, può comportare infatti un consumo maggiore fino a 0,63 l/100 km nel caso degli pneumatici meno virtuosi (fonte Nokian Tyres). La Yaris Cross è avvantaggiata anche in questo perché monta gomme di categoria C contro le D di Yaris.

  Toyota Yaris Toyota Yaris Cross
Lunghezza 3.940 mm 4.180 mm
Larghezza 1.745 mm 1.765 mm
Altezza 1.500 mm 1.595 mm
Altezza minima da terra 135 mm 170 mm
Peso a vuoto 1.090 kg 1.215 kg
Capacità serbatoio 36 l 36 l
Capacità bagagliaio 286 l 397 l
Marca, tipo e misura pneumatici Bridgestone Ecopia EP150
205/45 R17 84W
Goodyear EfficientGrip Performance 2
215/50 R18 92V
Resistenza al rotolamento pneumatici
(Etichetta europea)
D C
Maggiore consumo pneumatici
(In base all'etichetta europea)
+0,17 l/100 km -
Meteo partenza/arrivo Sereno, 29°/Sereno, 25° Variabile, Pioggia 26°/Pioggia, 20°
Velocità media della prova 77 km/h 79 km/h

Yaris al top nei percorsi misti, Yaris Cross campionessa di economy run

A ulteriore dimostrazione della vicinanza tra i consumi delle due auto ibride giapponesi, aggiungiamo il dettaglio dei consumi nelle altre situazioni di guida. Come potete vedere, si tratta di un testa a testa davvero agguerrito tra Yaris Hybrid e Yaris Cross Hybrid.

  Toyota Yaris Toyota Yaris Cross
Traffico in città (Roma) 4,5 l/100 km

4,4 l/100 km

Misto urbano-extraurbano 3,8 l/100 km 4,2 l/100 km
Autostrada 5,3 l/100 km 5,2 l/100 km
Economy run 3,2 l/100 km 2,9 l/100 km
Massimo consumo 15,7 l/100 km 16,1 l/100 km
Autonomia massima in modalità elettrica 5,5 km 5,0 km

Se nelle prove nel traffico di città, in autostrada e nel test di massimo consumo il risultato è sostanzialmente un pareggio, nel percorso misto urbano/extraurbano sembra prevalere la Yaris e nell'economy run fa meglio la Yaris Cross.

Fotogallery: Toyota Yaris Cross Hybrid