Accolta con qualche perplessità da parte degli appassionati la Jeep Wrangler 4xe, quella con motorizzazione ibrida plug-in da 380 CV, ha rappresentato in Italia oltre il 70% degli ordini negli ultimi 6 mesi, rivelandosi un successo commerciale.
Ecco allora che col Model Year 2022 l'iconico fuoristrada americano lascia per strada ogni altra motorizzazione, concentrandosi unicamente sulla versione alla spina, unica motorizzazione disponibile in Europa. Con l'aggiornamento quindi il 2.0 turbo benzina da 272 esce di scena, una scelta che rientra nella strategia del marchio di vendere il 70% di vetture elettrificate entro il 2025.
Le novità
Al di là della sola motorizzazione plug-in disponibile una delle principali novità della Jeep Wrangler MY22 è il parabrezza realizzato nel resistente materiale Gorilla Glass di Jeep Performance Parts. In pratica, il vetro (di serie sull’allestimento Rubicon e a richiesta sul Sahara) ha la stessa tecnologia degli schermi dei telefoni cellulari.
Uno strato esterno più spesso del 52% e uno strato interno ultrasottile permettono di ottenere un parabrezza leggero, ma fino a tre volte più resistente rispetto ai vetri comuni.
Nel modello fa il suo debutto anche il Sunrider Flip Top, un soft top ripiegabile per i passeggeri anteriori per un’esperienza di guida a cielo aperto ancora più intuitiva rispetto all’hard top presente di serie.
Nella gamma si aggiungono nuove tinte come il Silver Zynith Metallic Clear Coat e l’High Velocity Metallic Clear Coat e le livree in edizione limitata Tuscadero e Gobi. La prima può essere ordinata fino a fine gennaio 2022, mentre la seconda dalla primavera all’estate 2022.
A livello di dotazione di sicurezza, la Wrangler MY22 può contare sui fari anabbaglianti automatici, l’avviso anticollisione attivo a tutte le velocità o con assistenza alla frenata e il cruise control adattativo. Presenti anche il Blind Spot Monitoring e il Rear Cross-Path Detection per migliorare la sicurezza rispettivamente in autostrada e in retromarcia.
Conferme per tecnologia e motore ibrido
Restano confermate la dotazione tecnologica e le caratteristiche della motorizzazione ibrida plug-in. La Jeep, quindi, continua ad essere offerta col sistema d’infotainment UConnect NAV da 8,4”, le cui funzioni sono gestibili anche dall’app “My UConnect”.
Ad esempio, si può accedere a servizi ed informazioni per visualizzare lo stato e la manutenzione del veicolo e la ricerca delle stazioni di ricarica, oltre a ricevere assistenza per emergenze o furto dell’auto stessa.
La Wrangler 4xe sfrutta un motore 2.0 a 4 cilindri e due unità elettriche per una trazione integrale e una potenza complessiva di 380 CV. Grazie anche alla coppia di 637 Nm e al cambio automatico a 8 rapporti, la Jeep scatta da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi.
L’autonomia in modalità elettrica è di circa 50 km e restano disponibili i sistemi per l’off-road come i bloccaggi elettrici dei differenziali anteriore e posteriore e la selezionata avanzata della trazione integrale Selec-Trac o Rock-Trac.
Quello da sapere sulla Wrangler 4xe
Fotogallery: Jeep Wrangler 4xe (2020)
Fonte: Jeep