La Subaru BRZ portata all’estremo: quando il tuning diventa assurdo

Di tuning eccessivi ve ne abbiamo raccontati parecchi. Sicuramente quelli più esagerati sono firmati da Mansory, l’atelier tedesco noto per le sue modifiche spesso sopra le righe per gli esterni e l’abitacolo.

Tuttavia, quelle elaborazioni impallidiscono di fronte a questa clamorosa Subaru BRZ messa a punto da un proprietario hawaiiano. La sportiva giapponese cattura sicuramente l’occhio, ma la guidabilità è stata in gran parte compromessa da interventi davvero estremi.

Il comfort non è il suo forte

Il primo aspetto che balza subito all’occhio è l’incredibile campanatura negativa delle ruote, con un angolo di -50° per gli pneumatici anteriori e -63° per quelli posteriori. In pratica, solo una parte del battistrada è davvero a contatto con l’asfalto e ciò ha inevitabilmente reso impossibili alcune manovre.

Nel corso del video realizzato dal canale “Ridicoulous Rides”, Aquilla, il proprietario, rivela che può ruotare lo sterzo fino a 180° ed è praticamente impossibile effettuare inversioni ad U. L’assetto è rigidissimo e a complicare le cose è l’altezza da terra di appena 2,5 cm.

Tre sottoculture giapponesi nella stessa auto

A differenza di altri tuning di questo tipo, la Subaru non monta sospensioni ad altezza regolabile e ciò significa che ogni minimo dosso o dislivello può rappresentare una sfida impossibile. Tra l’altro, l’auto può raggiungere appena i 105 km/h, probabilmente perché una velocità superiore creerebbe troppe vibrazioni col rischio di toccare l’asfalto.

Come se non bastasse, il posteriore della BRZ è altrettanto cattivo con quattro terminali di scarico che dominano l’intero paraurti.

L’intero set di modifiche ha richiesto oltre 1.000 ore di lavoro e il proprietario ha rivelato di aver messo insieme tre stili di tuning giapponese: Onikyan (per l’angolo camber), Bosozoku (per gli scarichi) e Shakotan (per l’altezza da terra).

Aquilla guida la sua creazione solo nei weekend o per alcuni eventi speciali e programma altri interventi sulla campanatura e sull’assetto della sua Subaru.

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