Avete mai visto una AMG quattro porte V8 così "cattiva"?

La Mercedes-AMG GT 63 S E Performance si prepara a chiudere un capitolo importante della storia AMG. Con l’arrivo della futura generazione elettrica basata sulla piattaforma AMG.EA, la berlina-coupé a quattro porte con motore V8 è destinata a diventare una delle ultime rappresentanti dell’epoca termica firmata Affalterbach.

Ed è proprio in questo momento che Larte Design presenta “Signature”, un nuovo programma di personalizzazione sviluppato specificamente per la AMG GT 63 facelift prodotta dal 2024 al 2026. Il progetto nasce per rendere ancora più esclusiva la sportiva tedesca attraverso una serie di componenti in fibra di carbonio a secco, progettati per trasformarne il look senza alterare la struttura originale della vettura.

Dodici elementi in carbonio per distinguersi

Secondo Larte Design, uno dei limiti della Mercedes-AMG GT Coupé4 è sempre stato il design molto simile tra le versioni meno potenti e quelle di punta. Anche la GT 63 S E Performance da oltre 840 CV può infatti apparire quasi identica ai modelli di accesso della gamma.

Fotogallery: Larte Design Signature (2026)

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Fonte: Larte Design

Per questo motivo il tuner tedesco ha sviluppato un pacchetto composto da dodici elementi differenti. Tra questi ci sono cofano scolpito, splitter anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore, spoiler dedicato, terminali di scarico e nuovi dettagli aerodinamici. Tutti i componenti sono realizzati in carbonio dry-carbon lavorato in autoclave e possono essere lasciati a vista oppure verniciati in tinta carrozzeria.

L’ultima AMG V8 a quattro porte

La AMG GT 63 attuale, in attesa della nuova versione elettrica, rappresenta un modello particolare nella storia recente Mercedes-AMG. Oltre a essere stata per anni la Medical Car ufficiale della Formula 1, utilizza una piattaforma e una meccanica strettamente legate al mondo delle competizioni GT3 e GT4.

Larte Design Signature (2026)

Foto di: Larte Design

Nella versione GT 63 S E Performance il sistema ibrido plug-in abbina il V8 4.0 biturbo a un motore elettrico posteriore, per una potenza complessiva che arriva fino a 843 CV. Un’impostazione tecnica molto diversa da quella delle future AMG elettriche, che utilizzeranno motori a flusso assiale e architetture completamente nuove.

Personalizzazione quasi infinita

Larte definisce il progetto Signature come un livello superiore rispetto ai normali configuratori ufficiali delle case automobilistiche. Ogni vettura viene infatti realizzata su commissione con combinazioni praticamente uniche tra colori, finiture, cerchi forgiati e dettagli personalizzati.

Larte Design Signature (2026) alcuni dettagli esclusivi

Foto di: Larte Design

La produzione sarà limitata e ogni esemplare verrà sviluppato singolarmente presso l’atelier tedesco di Erkrath. Tutti i componenti sono inoltre certificati TÜV e compatibili con i punti di fissaggio originali della vettura, senza modificare la struttura di sicurezza della Mercedes-AMG GT 63 S E Performance.

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