Dopo la mild hybrid a 48V arriva la Suzuki Vitara full hybrid, mossa da un nuovo powertrain sviluppato internamente composto dal 1.5 benzina aspirato da 115 CV e un motogeneratore da 33 CV, alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 140V, per un totale di 140 CV.

La gamma del SUV giapponese si allarga quindi ospitando un sistema ancora più efficiente rispetto al 48V, promettendo emissioni e consumi ridotti e la capacità di percorrere una manciata di chilometri col motore endotermico spento.

Come funziona

Nello specifico il nuovo sistema full hybrid della Suzuki Vitara si basa sul motore K15C al quale è collegato, tramite cinghia, al motogeneratore (MGU, Motor Generator Unit) alimentato dalla batteria da 140V con funzione di motorino di avviamento e generatore, in grado di ricaricare la batteria durante le fasi di frenata.

Suzuki Vitara Full Hybrid

Le modalità di guida - selezionabili tramite un pulsante - sono 2: Standard ed Eco, nella prima il motore elettrico lavora di concerto con l'endotermico, permettendo di sfruttare al meglio i 140 CV del sistema, nel secondo invece vengono privilegiati i consumi con una guida il più possibile a emissioni zero.

Di serie la Suzuki Vitara Full Hybrid è abbinata alla trasmissione robotizzata Auto Gear Shift mentre si può scegliere se avere la trazione anteriore o l'integrale ALLGRIP. A livello di peso l'adozione del powertrain full hybrid fa segnare sulla bilancia 1.268 kg per la 2WD e 1.315 per la 4WD, tra i valori più bassi del segmento.

Allestimento e dotazione

La versione full hybrid viene offerta nel solo allestimento Starview, che prende il nome dal tetto panoramico apribile di serie. La dotazione di serie comprende sedili riscaldabili, cerchi in lega bicolor da 17", Smart Key, sistema d'infotainment con schermo da 7" con navigatore e Apple CarPlay e Android Auto e numerosi sistemi di assistenza alla guida.

Suzuki Vitara Full Hybrid

Oltre ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori, nella Suzuki troviamo la frenata automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il mantenimento di corsia attivo, i fari anabbaglianti automatici, monitoraggio degli angoli ciechi, l'Hill Descent Control (per il mantenimento della velocità in discesa) e il cruise control adattativo con funzione Stop & Go.

Prezzi e finanziamento

La nuova Vitara full hybrid è disponibile al prezzo di 30.400 euro in versione 2WD e di 32.900 euro in versione integrale 4WD. Nella fase di presentazione, Suzuki promuove una campagna di lancio, con sconto fino a 2.500 euro in caso di permuta o rottamazione.

Le stesse condizioni sono praticate anche a chi prenota la vettura attraverso la piattaforma Suzuki Smart Buy tramite cui si può prenotare l'auto con un acconto di 500 euro, prima di recarsi in concessionaria per completare l'acquisto.

Oltre all'acquisto, la Vitara full hybrid è disponibile anche col noleggio a lungo termine Suzuki Rent e col finanziamento Suzuki Solutions.

Suzuki Vitara Full Hybrid

Nel primo caso, con una Vitara Hybrid 2WD, Suzuki Rent prevede un anticipo di 5.000 euro (IVA esclusa) e 36 rate da 349 euro IVA inclusa. Il noleggio include manutenzione ordinaria e straordinaria, soccorso stradale h24 e una copertura assicurativa totale comprensiva di RCA, furto/incendio e Kasko.

Il finanziamento Suzuki Solutions prevede per la stessa auto un anticipo di 6.500 euro, 36 rate mensili da 299 euro (TAN 5,01% - TAEG 6,03%) e maxirata finale, corrispondente a VFG, pari a 13.680 Euro.

Al termine dei tre anni sarà poi il cliente a decidere se tenere l’auto saldando l’importo residuo o rifinanziandolo, restituirla oppure passare a un’altra Suzuki. A chi firmerà il contratto entro il 30 aprile sarà offerta la manutenzione ordinaria gratuita per l’intero triennio.

Fotogallery: La Suzuki Vitara full hybrid