Nel primo trimestre del 2022 le auto ibride immatricolate in Europa (mild e full hybrid) hanno toccato quota 700.209 unità, con un aumento del 6,3% rispetto allo stesso periodo del 2021.
Come quota di mercato le auto ibride hanno raggiunto il 25,4% e questo significa che ogni quattro auto consegnate nel Vecchio Continente (EU + EFTA + UK), una è ibrida. Se a queste si aggiungono le 236.991 auto ibride plug-in, in calo del 6,1%, allora il totale delle ibride tocca il 34,0%, ovvero oltre un terzo del mercato.
Le elettriche superano le plug-in
In forte aumento sono anche le immatricolazioni di auto elettriche che da gennaio a marzo segnano 325.285 vetture targate in Europa (+60,8%). Questo si traduce in una fetta di mercato dell'11,8% per le auto elettriche che superano l'8,6% delle ibride plug-in.
A dominare ancora il mercato europeo dell'auto, anche se in costante e rapido calo, sono le immatricolazioni di auto a benzina che arrivano a 1.007.715 (-21,4%) e rappresentano il 36,6% del mercato.
Altrettanto marcata è la flessione delle auto diesel che sommano 409.445 pezzi (-34,6%) e sono al 14,8% di quota di mercato.
| Immatricolazioni Q1 2022 | Variazione sul Q1 2021 | Quota di mercato | |
| Benzina | 1.007.715 | -21,4% | 36,6% |
| Ibride | 700.209 | +6,3% | 25,4% |
| Diesel | 409.445 | -34,6% | 14,8% |
| Elettriche | 325.285 | +60,8% | 11,8% |
| Ibride plug-in | 236.991 | -6,1% | 8,6% |
| GPL, etanolo | 67.718 | +48,6% | 2,4% |
| Metano | 6.320 | -56,0% | 0,2% |
Metano ai minimi
Quasi simbolica è poi la presenza in Europa delle auto a metano, sostenuta quasi solo dall'Italia e che ha visto immatricolare appena 6.320 vetture (-56,0%) per una quota dello 0,2%.
L'unica altra categoria in forte crescita, oltre alle elettriche, è invece quella delle auto con alimentazioni alternative (GPL, etanolo e altri) che tocca le 67.718 immatricolazioni (+48,6%) e una quota del 2,4%.
Il mercato Europeo dell'auto negli ultimi mesi
