Di auto folli da Affalterbach nel corso degli anni ne sono uscite. Tra tutte la Mercedes-Benz R63 AMG resterà probabilmente la più bizzarra, un monovolume un po' crossover con motore V8, in grado di raggiungere i 100 km/h in 4,6 secondi e una velocità massima di 275 km/h.

Recentemente un tuner tedesco, GAD-Motors, ha provato a replicare quanto fatto anni fa dal reparto sportivo della Stella, installando un V8 da 4.0 litri nel cofano di una paciosa Classe V, l'erede spirituale della Classe R. Il risultato? Il furgone più veloce di sempre.

V8 estremo

Il motore scelto dagli specialisti di GAD è la versione più estrema del V8 AMG, preso in prestito da una GT R. Eroga 585 CV e 700 Nm di coppia grazie alla disposizione a carter secco e ai compressori posti all'interno della V del motore.

Questa Classe V unica è stata immortalata recentemente in un video sul circuito del Nurburgring, intenta a compiere dei test di affidabilità e durata. Dalle foto scattate "al volo" si può notare chiaramente la presenza di un impianto frenante carboceramico sempre derivato dalla AMG GT R.

A giudicare dal nome presente sul cofano posteriore, sembra che i tuner tedeschi abbiano deciso di dotare il van della trazione integrale 4matic+ di Mercedes-Benz, la più sportiva e destinata alle auto AMG.

Installazione con adattamenti

Secondo alcune informazioni rilasciate proprio da GAD-Motors, l'installazione del motore M177 all'interno del piccolo cofano della Classe V non è stata una soluzione proprio plug & play. L'installazione ha richiesto la realizzazione di un nuovo sistema di scarico, con anche un convertitore catalitico più compatto e un filtro antiparticolato della benzina di minori dimensioni, per soddisfare le normative sulle emissioni ma anche mantenere l'adeguata potenza. Anche il comparto sospensioni ha subito un upgrade.

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