La vincitrice del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023 è un'auto americana di un collezionista americano: si tratta di una spettacolare Duesenberg SJ Speedster del 1935, l'ultima delle trentasei realizzate dal carrozziere londinese Gurney Nutting.
Eletta "Best of Show" dalla giuria di esperti riuniti quest'anno a Villa d'Este, questa Duesenberg SJ è appartenuta al Maharaja Holkar of Indore e dalla fione degli Anni '80 fa parte della collezione di William Lyon e della sua famiglia, un vero e proprio museo con oltre cento preziosissime auto in California.
Il fascino della Duesenberg
Col suo motore a 8 cilindri in linea di 6,9 litri con compressore volumetrico, la Duesenberg SJ vanta la bellezza 320 CV e una velocità massima di 220 km/h.
Duesenberg SJ Speedster (1935)
Il suo valore, solamente stimato e ipotizzabile nello scambio tra collezionisti di altissimo livello, può essere vicino ai 5 milioni di euro.
A una Ferrari la Coppa d’Oro Villa d’Este
Il pubblico presente a Villa d'Este ha invece eletto come auto vincitrice della Coppa d’Oro Villa d’Este 2023 la Ferrari 250 GT Spyder California del 1961 appartenente alla Keybridge Collection di Hong Kong.
Ferrari 250 GT Spyder California (1961)
La bellissima scoperta Ferrari, dotata tra l'altro di un preziosissimo hard top dell'epoca, è una delle cinquantacinque SWB seconda serie prodotte a Maranello ed è stata venduta nuova alla scrittrice francese Françoise Sagan. Il suo valore potrebbe essere compreso tra i 15 e i 20 milioni di euro.
Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023, tutte le vincitrici
Trofeo BMW Group - "Best of Show by the Jury"
Duesenberg SJ Speedster (1935)
Duesenberg SJ, Speedster, Gurney Nutting, 1935
William Lyon, United States
Coppa d’Oro Villa d’Este - "Best of Show by Public Referendum"
Ferrari 250 GT Spyder California (1961)
Ferrari, 250 GT Spyder California, Spyder, Pininfarina/Scaglietti, 1961
Keybridge Collection, Hong Kong.
Concorso d’Eleganza Design Award For Concept Cars & Prototypes by Public Referendum
Pagani Huayra Codalunga
Pagani Huayra Codalunga, Coupé Longtail, 2022.
CLASS A - The Fast and the Formal: Pre-war high speed Luxury
Class Winner
Chrysler Custom Imperial CL, Convertible Sedan
Chrysler Custom Imperial CL, Convertible Sedan, LeBaron Carossiers Inc., 1933, Jack Boy Smith Jr., United States.
Mention of Honour
Lagonda V12 Rapide, Drophead Coupé
Lagonda V12 Rapide, Drophead Coupé, James Young, 1938, Adrian Burr, Great Britain
CLASS B - Grande Vitesse: Pre-war Weekend Racers
Class Winner
Delahaye 145 Coupé Chapron
Delahaye 145 Coupé Chapron, Coupé, Henri Chapron, 1938, Peter & Merle Mullin, United States.
Mention of Honour
BMW 328, Roadster
BMW 328, Roadster, BMW, 1937, The May Collection, Germany.
CLASS C - Incredible India: The dazzling Motoring Indulgences of the mighty Maharajas
Class Winner
Duesenberg SJ, Speedster
Duesenberg SJ, Speedster, Gurney Nutting, 1935, William Lyon, United States.
Mention of Honour
Rolls-Royce Sports Phantom Prototype
Rolls-Royce Sports Phantom Prototype, Experimental, Jarvis of Wimbledon, 1928, Alexander Schaufler, Austria.
CLASS D - Porsche at 75: Delving into the Stuttgart Legend’s iconic and eccentric Back Catalogue
Class Winner
Porsche 901 Prototyp “Quickblau”
Porsche 901 Prototyp “Quickblau”, Coupé, Karmann, 1963, Alois Ruf, Germany.
Mention of Honour
Porsche 356 Pre-A, Cabriolet
Porsche 356 Pre-A, Cabriolet, Reutter, 1954, Al Barbour, United States.
CLASS E - Granturismo: Experimenting with the post-war European GT
Class Winner
Ferrari 330 GTC Speciale
Ferrari 330 GTC Speciale, Coupé, Pininfarina, 1967, William E. Heinecke, Thailand.
Mention of Honour
Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Riva “La Serenissima”
Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Riva “La Serenissima”, Berlinetta, Carrozzeria Riva, 1950, Stephen Bruno, United States.
CLASS F - That ‘made in Italy’ Look: Styles which conquered new Worlds.
Class Winner
Maserati A6G/54, Berlinetta, Zagato
Maserati A6G/54, Berlinetta, Zagato, 1956, Jonathan & Wendy Segal, United States.
Mention of Honour
Ferrari 212 Export, Berlinetta, Vignale
Ferrari 212 Export, Berlinetta, Vignale, 1951, Brian Ross, United States.
CLASS G - A Century of the 24 Hours of Le Mans: Heroes of the most famous Race in the World
Class Winner
Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO, Berlinetta, Scaglietti, 1962, David MacNeil, United States.
Mention of Honour
Ferrari 250 Testa Rossa
Ferrari 250 Testa Rossa, Spider, Fantuzzi, 1959, Peter Goodwin, United States.
CLASS H - Here comes the Sun: ‘Topless’ done differently!
Class Winner
Ferrari 250 GT Spyder California
Ferrari 250 GT Spyder California, Spyder, Pininfarina/Scaglietti, 1961, Keybridge Collection, Hong Kong.
Mention of Honour
Citroën SM Espace Heuliez
Citroën SM Espace Heuliez, Targa Coupé, Henri Heuliez, 1971, Thierry Dehaeck, Belgium.
Trofeo BMW Group Ragazzi - By Young People’s Referendum
Winner: Ferrari 288 GTO, Berlinetta, Scaglietti, 1985, Horst Koester, Germany.
Ferrari 288 GTO
Trofeo dei Presidenti - By President of Concorso d’Eleganza Villa d’Este /
Chairman of Pebble Beach Concours d’Elegance / Chairman of Amelia Island Concours d’Elegance
Winner: Ford GT40, Coupé, J.W. Automotive Engineering, 1968, Rob Walton, United States.
Ford GT40
Trofeo BMW Group Classic - For the most sensitive restoration by the Jury
Winner: Rolls-Royce, Silver Wraith Drophead Coupé, James Young, 1949,
Yohan Poonawalla, India.
Rolls-Royce, Silver Wraith Drophead Coupé
Trofeo Rolls-Royce - For the most elegant Rolls-Royce by the Jury
Winner: Rolls-Royce, Sports Phantom Prototype, Experimental, Jarvis of Wimbledon, 1928,
Alexander Schaufler, Austria.
Rolls-Royce Sports Phantom Prototype
Trofeo Vranken-Pommery - For the best iconic car by the Jury
Winner: Porsche 901 Prototyp “Quickblau”, Coupé, Karmann, 1963,
Alois Ruf, Germany.
Porsche 901 Prototyp “Quickblau”
Trofeo ASI - For the best preserved post-war car
Winner: Aston Martin, DB2 Coupé, Saloon, Aston Martin Coachworks, 1950, Stephan Hofmann, Germany.
Aston Martin DB2 Coupé
Trofeo Auto & Design - For the most exciting design by the Jury
Winner: Ford, GT40, Coupé, J.W. Automotive Engineering, 1968, Rob Walton, United States.
Ford GT40
Trofeo il Canto del Motore - For the best engine sound by the Jury
Winner: Porsche, 917 K, Coupé, Porsche, 1970, Christophe Count d’Ansembourg, Belgium.
Porsche 917 K
Trofeo Automobile Club Como - For the car driven from farthest away
Winner: Alvis, Speed 25 SC, Two Seater Open Tourer, 1937, James Sprague, United States.
Alvis, Speed 25 SC, Two Seater Open Tourer
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