A luglio i SUV stabiliscono un nuovo record di quota di mercato in Europa

Lo scorso mese i SUV hanno raggiunto il 54% del mercato europeo, mentre le auto elettriche scendono. La regina d'Europa è Dacia Sandero

Foto di: Motor1.com

Di: Felipe Munoz

22 ago 2024 alle 13:00

Gli ultimi dati JATO sulle immatricolazioni di auto nuove in Europa mostrano che nel mese di luglio 2024 la domanda è aumentata del 2% rispetto a luglio 2023.

In totale sono state immatricolate 1,03 milioni di unità in tutta la regione, portando i volumi da inizio anno a quasi 7,9 milioni di auto nuove. Nel corso del mese sono successe cose interessanti.

Più SUV che mai

Una delle principali conclusioni dei risultati del mese scorso è che i consumatori continuano ad acquistare più SUV. Sebbene questa tendenza sia iniziata più di un decennio fa, non si è affatto arrestata. Nel luglio 2024, questi veicoli hanno rappresentato quasi il 54% del totale delle immatricolazioni, un nuovo record. Il mese scorso sono stati immatricolati 554.000 nuovi SUV, con un aumento del 6% rispetto al luglio 2023.

I buoni risultati del mese hanno permesso di aumentare i volumi da inizio anno a 4,2 milioni di unità, con un incremento del 5%. Le ragioni sono sempre le stesse: c'è più scelta che mai e gli automobilisti apprezzano la posizione di seduta più alta che consente un accesso più confortevole.

Top 10 costruttori luglio 2024

Gruppo	Immatricolazioni	Variazione % su luglio 2023
Volkswagen Group	274.635	-2%
Gruppo Stellantis	155.457	-2%
Hyundai-Kia	97.208	-1%
Renault Group	96.324	+2%
Toyota	81.708	+17%
BMW Group	74.971	+5%
Mercedes-Benz	60.899	+11%
Ford	36.040	-19%
Geely	33.583	+24%
Nissan Group	22.068	-1%

Sebbene Toyota, BMW, Mercedes e il gruppo Geely abbiano guidato la crescita nel segmento dei SUV, è stato il gruppo Volkswagen il leader assoluto. Il produttore tedesco ha rappresentato il 26% del volume dei SUV, seguito da Hyundai-Kia con il 12% e da Stellantis con l'11,5%.

La maggior parte della domanda di SUV corrisponde a quelli compatti, i C-SUV, con 210.600 unità, in crescita del 3%. Tuttavia, la crescita è stata trainata dai piccoli, i B-SUV, con 204.300 unità, in aumento del 14%. L'arrivo di modelli più accessibili sta permettendo a molti consumatori di passare dai segmenti tradizionali ai SUV. Ci sono poi i SUV di medie dimensioni, i D-SUV, la cui domanda è scesa del 7% a 106.500 unità, i SUV di grandi dimensioni, gli E-SUV, con 27.600 unità, in crescita del 23%, e i SUV di lusso, gli F-SUV, con 5.022 unità, in crescita del 32%.

Più SUV che mai (immatricolazioni di autovetture nuove in Europa)

Calo della domanda di auto elettriche

Un altro dato importante che emerge dai risultati delle immatricolazioni del mese scorso è che la domanda di auto elettriche pure ha registrato un calo. Secondo JATO, nel luglio 2024 sono state immatricolate 139.300 nuove auto elettriche, in calo del 6% rispetto al luglio 2023. Di conseguenza, la loro quota di mercato è scesa dal 14,6% al 13,5% nello stesso periodo di tempo.

La mancanza di chiarezza sugli incentivi e sul loro futuro e le crescenti preoccupazioni sui valori residui di queste auto continuano ad avere un impatto negativo sulla loro domanda. I consumatori non sono ancora sicuri della convenienza del passaggio dalla benzina/diesel all'elettrico.

Il marchio BMW ha preceduto Tesla, poiché il primo ha registrato un aumento del 35% rispetto all'anno precedente, mentre il secondo ha subito un calo del 16%.

Top 20 brand luglio 2024

Marchio	Immatricolazioni	Variazione % su luglio 2023
Volkswagen	108.959	-3%
Toyota	75.338	+16%
BMW	64.012	+13%
Skoda	59.727	+5%
Mercedes	59.545	+13%
Audi	59.299	-2%
Peugeot	49.916	+10%
Renault	49.054	-6%
Kia	49.033	-4%
Hyundai	47.949	+2%
Dacia	47.074	+11%
Ford	36.040	-19%
Opel/Vauxhall	34.794	+2%
Volvo	29.657	+39%
Citroen	26.935	+6%
Fiat	23.174	-25%
Seat	22.622	+3%
Nissan	22.068	-1%
MG	21.294	+20%
Cupra	16.964	-9%

Sebbene la Model Y e la Model 3 di Tesla continuino a guidare la classifica dei BEV dell'anno in corso, stanno perdendo terreno rispetto alla concorrenza. Infatti, la Model Y non è più il veicolo più venduto in Europa e occupa la nona posizione nella classifica generale fino a luglio.

Le auto più recenti stanno permettendo a BMW di avere successo in questo segmento complesso. Le BMW iX1, i4 e i5 hanno registrato una forte crescita nel corso del mese. La nuova iX2 ha registrato più di 1.300 unità. Le BMW elettriche, più di Mercedes e Audi, sono quelle che attraggono di più.

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La Sandero accelera la sua crescita

La Dacia Sandero è stata l'auto nuova più immatricolata nella regione nel mese di luglio. Il suo volume è aumentato del 34%, raggiungendo le 22.400 unità.

Top 50 modelli luglio 2024

Modello	Immatricolazioni
Dacia Sandero	22.398
Volkswagen T-Roc	19.254
Toyota Yaris Cross	17.314
Dacia Duster	15.884
Kia Sportage	15.531
Toyota Yaris	15.237
Renault Clio	15.157
Hyundai Tucson	14.391
Opel/Vauxhall Corsa	13.938
Volkswagen Golf	13.924
Volkswagen Tiguan	13.767
Peugeot 208	13.601
Skoda Octavia	13.030
Peugeot 2008	12.261
Volkswagen Polo	12.057
Toyota Corolla	10.978
Renault Captur	10.725
Volkswagen T-Cross	10.502
Toyota C-HR	10.346
Ford Puma	10.342
Citroen C3	10.320
Nissan Qashqai	9.794
BMW X1	9.567
Tesla Model Y	9.544
Hyundai Kona	9.424

Modello	Immatricolazioni
Peugeot 3008	9.076
Ford Kuga	8.927
Skoda Kamiq	8.844
Skoda Karoq	8.782
Skoda Fabia	8.755
Fiat Panda	8.357
Audi A3	8.318
MG ZS	8.163
Ford Focus	8.159
BMW Serie 3	8.051
Seat Ibiza	8.050
Fiat/Abarth 500	8.016
Cupra Formentor	7.983
Volvo XC40	7.835
Toyota Aygo	7.810
Peugeot 308	7.809
Kia Niro	7.772
Skoda Kodiaq	7.553
MINI	7.193
Seat/Cupra Leon	7.118
Dacia Jogger	7.109
Volkswagen Taigo	6.839
Seat Arona	6.755
Hyundai i10	6.720
Nissan Juke	6.688

Questo dato precede di oltre 3.000 unità la seconda in classifica, la Volkswagen T-Roc invecchiata (introdotta nel 2017). Nella top 10 di luglio sono presenti 5 SUV e 5 utilitarie.