BYD Sealion 7 VS Tesla Model Y Juniper, così uguali e così diverse
Recentemente aggiornata, la nuova Model Y sfida di nuovo la BYD Sealion 7. Dimensioni, dotazioni e prezzi sono ancora molto simili
La Tesla Model Y restyling è arrivata anche in Italia. Attesa, fotografata e finalmente vista dal vivo, ha debuttato con diversi aggiornamenti, sia dal punto di vista estetico che di dotazione. Sarà ancora l'auto elettrica più venduta del mondo? Troppo presto per dirlo, perché nell'ultimo anno sono arrivate sul mercato diverse concorrenti davvero molto agguerrite.
Prima tra tutte c'è la nuova BYD Sealion 7, competitor diretta del SUV di Musk, sia parlando di dimensioni che di meccanica, che arriva dalla Cina e ha contenuti e tecnologie molto simili, ma un bagagliaio un po' più piccolo e prezzi leggermente più competitivi. Come sempre, le abbiamo messe di nuovo a confronto sulla carta per scoprire nel concreto tutte le principali differenze e similitudini.
Esterni
Partendo dagli esterni e in ordine alfabetico, iniziamo prima di tutto dalle dimensioni della BYD. Lunga 4,83 m, infatti, la cinese è più grande della Model Y e lo dimostra con proporzioni decisamente più imponenti. Le sue linee generali ricordano qualcosa di acquatico e infatti il suo nome - Sealion - significa leone marino, ovvero un mammifero che abita le regioni più fredde del globo, e che è stato proprio fonte di ispirazione per i designer per immaginarne le linee.
Oltre alle forme tondeggianti, poi, su questa nuova BYD trova posto anche l'immancabile frontale a X che caratterizza tutte le auto del Brand, abbinato però questa volta a gruppi ottici più voluminosi e un posteriore quasi da coupé caratterizzato da fari dalla firma luminosa a sviluppo orizzontale.
BYD Sealion 7, la nuova sfidante cinese
Tesla Model Y (2025)
La Tesla Model Y restyling, invece, è tutta nuova davanti e dietro e cambia leggermente in termini di dimensioni. L'aggiornamento di metà carriera del SUV americano, infatti, ne ha aumentato le dimensioni di circa 4 cm, una variazione voluta anche per avere una migliore aerodinamica (il Cx passa da 0,23 a 0,22).
Ora, dunque, la Model Y "Juniper" - questo il nome di progetto - ha una lunghezza di 4,79 metri, una larghezza di 1,92 metri e un’altezza di 1,62 metri, con un passo che invece si ferma a quota 2,89 metri. Tutti nuovi sono i fari anteriori e i fanali posteriori, ora collegati in entrambi i casi da un'unica striscia luminosa che ha certamente svecchiato il design generale dell'auto, insieme ad abbaglianti e anabbaglianti su un secondo livello. Anche per lei il posteriore si ispira alle forme delle coupé.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| BYD Sealion 7 | 4,83 m | 1,93 m | 1,62 m | 2,93 m |
| Tesla Model Y | 4,79 m | 1,92 m | 1,62 m | 2,89 m |
Interni
Salendo poi a bordo, l'abitacolo della BYD Sealion 7 ha in generale interni essenziali, ma comunque personali. Il design della plancia, in particolare e proprio come gli esterni, è stato progettato guardando il mare e riprende il tema nautico, mentre i rivestimenti sono di qualità, con pelle e plastiche morbide.
A livello di tecnologia, invece, è sicuramente molto scenografico il grande schermo girevole da 15,6”, che può essere orientato in verticale e orizzontale e che è abbinato al quadro strumenti da 10,25”. Infine anche se non ha una capacità da record, il bagagliaio è ben sfruttabile e ha una volumetria che parte da 520 litri e raggiunge i 1.789 litri abbattendo i sedili posteriori. A questi si aggiungono i 58 litri del frunk, il vano anteriore.
BYD Sealion 7, gli interni
Tesla Model Y 2025, gli interni
Minimalismo poi è la parola chiave anche degli interni della Tesla Model Y appena rinnovata. Proprio come da tradizione sulle auto di Musk, infatti, anche il suo abitacolo è piuttosto essenziale con al centro il nuovo grande touchscreen da 15,4”, vero centro di comando del veicolo attraverso il quale è possibile gestire tutte le funzioni principali, dall’infotainment al controllo del comfort di bordo, eliminando la necessità di pulsanti tradizionali.
Come sul resto della gamma, poi, anche sulla Juniper trova posto il nuovo monitor posteriore da 8" sistemato al centro del tunnel anteriore e dedicato all'intrattenimento di chi siede dietro: da lui è possibile comandare la climatizzazione e i vari contenuti multimediali, inclusi alcuni giochi per i più piccoli.
Tra le caratteristiche più interessanti, infine, spicca sicuramente l'enorme tetto panoramico fisso, che dona una sensazione di grande luminosità agli interni e il bagagliaio con una capacità davvero di rilievo: 854 litri in configurazione a 5 posti che salgono a 2.158 litri in configurazione 2 posti, il tutto completato dai 117 litri aggiuntivi del frunk.
| Modello | Strumentazione digitale | Monitor centrale | Bagagliaio |
| BYD Sealion 7 | 10,25" | 15,6" | 520/1.789 litri + frunk da 58 litri |
| Tesla Model Y | assente | 15,4" | 854/2.158 litri + frunk da 117 litri |
BYD Sealion 7, il bagagliaio
Tesla Model Y, il bagagliaio
Motori
Ma lasciamo gli interni e gli esterni e parliamo ora di meccanica, dove ci sono diverse cose da dire. Partiamo come sempre dalla BYD Sealion 7, il crossover cinese è disponibile in due varianti chiamate Comfort ed Excellence.
La prima monta una batteria da 82,5 kWh e un motore elettrico posteriore da 313 CV, per un’autonomia di 482 km nel ciclo WLTP. La seconda, invece, si affida a un pacco batterie da 91,3 kWh e a un powertrain con doppio motore elettrico (capace di sviluppare la trazione integrale) da 530 CV complessivi. In questo caso, l’autonomia è di 502 km. Per entrambe le versioni, la ricarica in corrente continua è fino a 230 kW, valore che scende a 11 kW in corrente alternata.
Due versioni per la BYD Sealion 7
Tesla Model Y (2025)
La nuova Tesla, invece, è proposta per il momento unicamente in versione Long Range All wheel drive sul mercato italiano, ovvero l'allestimento top di gamma, con un'autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP di 568 km, un tempo di percorrenza da 0 a 100 km/h di 3,5 secondi e una velocità massima di 217 km/h.
Ovviamente anche in questo caso il powertrain è a doppio motore e dunque capace di sviluppare la trazione integrale elettrica ed è alimentato da una batteria da una batteria da 78,4 kWh di capacità netta che è possibile ricaricare presso una colonnina fast in corrente continua DC con una potenza massima di 250 kW e presso una colonnina standard in corrente alternata AC con una potenza massima di 11,5 kW.
Entrambi i modelli utilizzano una pompa di calore che migliora l’efficienza dell’auto quando si utilizza il climatizzatore, anche con temperature fredde.
| Modello | Versioni |
| BYD Sealion 7 |
82,5 kWh e 313 CV 91,3 kWh e 530 CV |
| Tesla Model Y |
78,4 kWh e 450 CV |
Prezzi
La BYD Sealion 7 parte da 47.400 euro per il modello a trazione posteriore e raggiunge i 57.390 euro per la variante top di gamma con doppio motore elettrico.
La nuova Tesla Model Y, invece, come abbiamo detto è ordinabile per il momento in Italia unicamente in versione Launch Edition Long Range AWD con un prezzo di 60.990 euro, in alternativa si può noleggiare con durata variabile, da 24 a 60 mesi.
| Modello | Prezzo minimo | Prezzo massimo |
| BYD Sealion 7 | 47.400 euro | 57.390 euro |
| Tesla Model Y | n.d. | 60.990 euro |
A proposito di BYD e Tesla
Consigliati per te
Suzuki Bike Day 2026: Misano al centro della sesta edizione
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
Cosa ne dite di creare la nuova Batmobile?
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
La Lamborghini Miura col colore più pazzesco del mondo
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Quanti spigoli sulla Hyundai IONIQ V cinese!