Davvero arriverà la Fiat Topolino Abarth?

Piccola, cattiva e con ancora più personalità. Ecco i tratti principali della Fiat Topolino firmata Abarth che da qualche giorno sta impazzando sul web. C'è chi ne ha immaginato lo stile - potenza delle intelligenze artificiali che trasformano chiunque in un grafico - mettendo qualche scorpione qua e là, colori tipici del brand e altre decorazioni in stile racing.

Galeotta sarebbe l'intervista rilasciata da Oliver Francois, numero uno di Fiat e Abarth, alla testata statunitense MotorTrend. Intervista della quale però non si trova traccia. 

E quindi?

Niente da fare dunque, la Fiat Topolino sembra proprio destinata a rimanere così com'è, personalizzazioni ufficiali o after market a parte. Perché, è bene specificarlo, le voci su una versione Abarth della piccola elettrica parlavano unicamente di un kit estetico, senza modifiche meccaniche. Un modo per dare un aspetto da piccola peste alla Topolino, lasciando intatto il motore elettrico 6 kW alimentato da una batteria da 5,5 kWh, per un totale di circa 70 km di autonomia.

Fiat Topolino

Per avere ulteriori conferme abbiamo chiamato direttamente Fiat, che ha smentito sia la presenza dell'intervista sia il progetto della fantomatica Abarth Topolino.

Certo, un domani qualche azienda potrebbe produrre un kit estetico dedicato, sulla falsariga di quanto fatto da Caselani con la Citroen Ami, ma ora come ora in quel di Fiat e Abarth non ci sono progetti in tal senso. 

Solo per sportive

Abarth quindi rimarrà concentrata sulla sua missione, creare auto sportive elettriche su base Fiat. Una nuova vita che ha fatto tanto discutere e che ha visto arrivare la Abarth 500e prima e la Abarth 600e poi, quest'ultima a fregiarsi di auto stradale più potente mai creata dallo Scorpione grazie ai suoi 280 CV.

Cosa arriverà dopo? Esclusa ogni qualsivoglia Topolino è da escludere anche una Grande Panda Abarth. In occasione dello scorso Salone di Bruxelles infatti abbiamo avuto la possibilità di intervistare Gaetano Thorel, a capo delle filali europee di Abarth e Fiat, chiedendogli conferme o smentite riguardo una versione sportiva della nuova piccola. La risposta è stata un secco "no".

La Fiat Grande Panda elettrica ha un motore anteriore da 113 CV

I motivi sono presto detti: sia meccanica sia motore della Fiat Grande Panda sono adatti a ricevere trasformazioni in chiave sportiva. E se è vero che modificare un motore elettrico può essere più "facile" rispetto a un termico, non è detto che sia comunque fattibile.

Abarth 500e

Abarth 600e

Abarth continuerà quindi a concentrarsi sul tuning delle Fiat elettriche. Dando loro maggior potenza e - forse, un domani - modificando anche le batterie. Una conferma data da Thorel stesso che, interrogato sulla questione - ci ha risposto "I pacchi batteria ti danno performance. Ti consentono di avere migliori prestazioni quindi sì, potrebbe essere. Però attualmente non c'è nulla".

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