La nuova Jaguar elettrica è stata avvistata in Spagna

Jaguar, come sappiamo, sta attraversando una rivoluzione. Non solo la sua gamma sarà elettrica, ma si sta posizionando sempre più in alto. L'emblema del cambiamento è questa maestosa gran turismo, anticipata dalla concept Type 00 che abbiamo visto a dicembre.

Un prototipo è stato avvistato per le strade della Spagna e, nonostante le ampie camuffature, non è riuscito a nascondere le sue grandi dimensioni.

Cosa si vede nel video

L'imponente cofano lungo potrebbe far pensare a un V-8 o addirittura a un V-12, ma non c'è nessun motore a combustione. L'amministratore delegato di Jaguar, Rawdon Glover, è convinto che gli acquirenti di fascia alta non si preoccupino quasi mai di cosa alimenta le loro auto di lusso.

Il prototipo quindi emette solo rumori artificiali prodotti da un dispositivo che da alcuni anni è obbligatorio sui veicoli elettrici dell'Unione Europea. Oltre agli specchietti laterali che sostituiscono le telecamere del concept, la Jaguar elettrica ha ora anche le porte posteriori e, sebbene sia assolutamente massiccia, le porte posteriori non appaiono esagerate.

Come il concept che l'ha preceduto, il prototipo non sembra avere un lunotto posteriore e sul tetto si nota la presenza di un'ampia fessura, presumibilmente per una telecamera posteriore. Il vetro può anche non esserci, ma dietro è obbligatoria la terza luce di stop e la si vede insolitamente in basso.

Non uno, ma due

I lettori più attenti noteranno che questo video spia presenta due prototipi diversi. Uno ha maniglie delle porte finte che sporgono dalla carrozzeria, mentre l'altro rivela maniglie delle porte a filo pronte per la produzione.

Lo sportello per la porta di ricarica sul parafango anteriore destro sembra gigantesco, ma potrebbe essere solo per via di un ritaglio mimetico più grande del necessario. Piuttosto, potrebbe esserci un'altra porta di ricarica anche sull'altro parafango anteriore.

Quanto è grande?

Il marchio britannico non ha menzionato le dimensioni della concept, limitandosi a dire che ha una "spina dorsale" di 3,2 metri che divide l'abitacolo in due. Data l'enorme lunghezza del cofano, possiamo tranquillamente supporre che l'auto sia lunga ben più di cinque metri, quindi pensiamo alla BMW Serie 7 o alla Classe S Maybach.

Siamo certi che sotto il camuffamento si nascondano altre modifiche rispetto alla concept. In ogni caso, la versione di produzione sarà svelata ufficialmente verso la fine dell'anno prima di entrare in linea di montaggio nel Regno Unito. Le consegne inizieranno nel 2026 e anche il modello base costerà probabilmente intorno ai 100.000 euro.

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