Date ad ABT un'Audi RS 3 e lui vi darà 510 CV
Oltre a un vistoso kit di carrozzeria, l'ABT RS3-R del 2025 offre un abbassamento dell'assetto e ruote più leggere. Costa 110.000 euro
I fan dell'Audi RS 3 sono sempre stati tanti in tutto il mondo e con l'ultimo restyling si ulteriormente ampliata la schiera di appassionati che sognano o comprano la compatta sportiva a cinque cilindri. Ma per chi cerca ancora di più sotto ogni aspetto, c'è un nome a cui affidarsi senza esitazioni: ABT.
Le ABT RS3-R firmate dal più grande tuner di Audi al mondo non sono ancora iconiche come le RS6-R o RSQ8-R, ma con l'ultima versione della RS3, le cose potrebbero presto cambiare. Chiunque abbia mai guidato questa piccola belva con il 2.5 TFSI sa bene che di cavalli non ne mancano di certo. Già nella versione di serie, con 400 CV e 500 Nm di coppia, la trazione integrale fa il suo lavoro alla grande, rendendola una vera furia su strada.
510 CV posson bastare?
Ma ABT ha deciso di alzare l'asticella, portando la potenza a 510 CV e 600 Nm, grazie al suo kit di potenziamento e a un intercooler di nuova concezione.
Abt Audi RS3-R
Abt Audi RS3-R
Risultato? Gli specialisti di Kempten dichiarano un'accelerazione 0-100 km/h in 3,3 secondi. Chi conosce bene la RS 3 sa che già la versione di serie scende facilmente sotto i 3,8 secondi dichiarati da Audi. Ecco perché l'RS3-R potrebbe essere ancora più vicina al muro dei tre secondi netti.
Look super aggressivo per l'ABT RS3-R 2025
Anche l'estetica fa la sua parte. L'Audi RS 3 restyling ha già un look più aggressivo rispetto alla versione pre-facelift, ma ABT ha aggiunto dettagli che la rendono ancora più cattiva: spoiler anteriore, flics aerodinamici, nuove calotte degli specchietti e un estrattore posteriore più pronunciato. La Sportback, inoltre, guadagna un alettone sul tetto ancora più grande.
Fotogallery: ABT Audi RS3-R (2025)
Sul fronte assetto, il preparatore tedesco ha puntato su un assetto ribassato con molle sportive e nuove barre antirollio, mentre i cerchi forgiati da 20" con pneumatici 245/30 promettono di ridurre le masse non sospese, rispetto ai cerchi da 19” originali.
125 esemplari numerati nel battitacco
Gli interni non sono da meno: rivestimenti in pelle con firma ABT e RS3-R, soglie battitacco numerate (1 di 125 esemplari prodotti), tasto di avviamento personalizzato, illuminazione d’ingresso dedicata e tappetini ABT completano il pacchetto.
ABT RS3-R (2025), il dettaglio del battitacco con il numero progressivo
L'RS3-R è disponibile sia in versione berlina che Sportback, ma il prezzo non è per tutti. Il kit ABT costa 45.400 euro (montaggio incluso, 5.500 euro), da sommare ai 66.000 euro della RS 3 Sportback o ai 68.000 euro della berlina. Il totale? Oltre 110.000 euro per portarsi a casa questa compatta estrema. Troppi? Forse, ma la certezza è una: l'RS3-R è pura adrenalina su quattro ruote.
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