La cintura di sicurezza usa l'AI e si adatta da sola a chi guida
Volvo ha brevettato un nuovo e inedito tipo di cinture di sicurezza multi-adattive. Debutterà nel 2026 su Volvo EX60 e funzionerà così
Volvo Cars ha annunciato un nuovo passo avanti nel campo della sicurezza stradale. La Casa svedese, infatti, ha tolto i veli dalla prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo, un’innovazione destinata a fare scuola - come hanno fatto tutte le innovazioni dell'azienda nell'ultimo secolo.
Si tratta di un sistema inedito che debutterà nel 2026 sulla nuova Volvo EX60 100% elettrica, portando la protezione dei passeggeri a un livello mai raggiunto prima.
Una cintura che si adatta al corpo e alla situazione
Progettata per rispondere alle esigenze specifiche di ogni passeggero, la nuova cintura di sicurezza multi-adattiva (questo il nome completo) utilizza dati raccolti in tempo reale dai sensori dell’auto - sia interni che esterni - per calibrare la risposta della cintura in base a peso, altezza, corporatura, posizione del sedile e dinamiche di un ipotetico incidente.
Cintura di sicurezza adattiva Volvo
In pratica, si tratta di un sistema intelligente in grado di modulare la forza esercitata sul corpo in caso di impatto. Un esempio? In base a quanto dichiarato, in uno scontro violento una persona di corporatura robusta riceverà una maggiore tensione per proteggere la testa, mentre per un passeggero più minuto in un incidente lieve, la tensione sarà ridotta per evitare fratture alle costole.
Cintura di sicurezza adattiva Volvo
Fino a undici profili di protezione
Alla base del sistema c’è un notevole incremento dei cosiddetti profili di limitazione del carico, passati dai classici tre a ben undici. Una modifica che ha permesso alla Casa di ottenere una gamma molto più ampia di regolazioni possibili, che consente di ottimizzare la protezione per ogni singola situazione.
Il tutto è potenziato da aggiornamenti software over-the-air, che permettono al sistema di migliorare continuamente grazie ai dati raccolti in tutto il mondo e alle conoscenze acquisite.
Volvo ha sviluppato questa tecnologia sulla base di oltre 50 anni di studi sugli incidenti reali e su un database unico che comprende dati relativi a più di 80.000 occupanti coinvolti in incidenti stradali.
Asa Haglund, responsabile del Centro di Sicurezza di Volvo Cars, ha commentato:
“La prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo rappresenta un’altra tappa fondamentale per la sicurezza automobilistica. È un’evoluzione importante della cintura a tre punti, introdotta da Volvo nel 1959, che si stima abbia salvato oltre un milione di vite”.
Volvo EX60, i primi teaser
Testata nel laboratorio più avanzato
La nuova cintura èhe vedremo sulla EX60 stata messa a punto nel Centro di Sicurezza Volvo Cars, che nel 2025 celebra il suo 25° anniversario. Si tratta di uno dei laboratori più avanzati al mondo, dove è possibile simulare una vasta gamma di incidenti reali e testare soluzioni ben oltre gli standard normativi.
Il centro di sviluppo per le soluzioni di sicurezza Volvo
A proposito di Volvo
Fotogallery: La cintura di sicurezza multi-adattiva di Volvo
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