Hyundai Kona vs Renault Symbioz, confronto tra SUV ibridi compatti

Hyundai Kona e Renault Symbioz sono due tra le proposte più interessanti tra i SUV compatti. Entrambe propongono una spaziosità importante per passeggeri e bagagli, hanno una dotazione moderna e motorizzazioni ibride molto richieste sul mercato.

La Kona fa un passo in più, dato che anche in questa nuova generazione viene proposta con due varianti completamente elettriche. Dal canto suo, la Symbioz vanta un infotainment molto facile da usare e sviluppato su base Android. Non resta che mettere a confronto questi due modelli per scoprirne similitudini e differenze.

Esterni

La Hyundai Kona ha guadagnato centimetri importanti nella sua seconda generazione: è lunga 4,35 metri, larga 1,83 m e alta 1,58 m, avvicinandosi per dimensioni alla più grande Tucson. Il design è futuristico, con una firma luminosa a LED che corre orizzontalmente sul frontale. Le versioni elettriche si distinguono per i dettagli “pixelati”, ripresi dalla famiglia Ioniq. Il profilo scolpito e gli allestimenti sportivi N Line aggiungono un tocco dinamico con una serie di inserti dedicati.

Hyundai Kona

Renault Symbioz

Sviluppata sulla base della Captur, invece, la Renault Symbioz si presenta come un mix tra SUV e wagon. Lunga 4,41 metri, larga 1,79 m e alta 1,57 m, ha un look sobrio e muscoloso, con spigoli smussati e proporzioni ben bilanciate. I fari LED anteriori sono uniti da una griglia nera a effetto 3D, mentre il posteriore è definito da linee orizzontali e da un portellone generoso, utile anche per il carico.

Interni

Salendo a bordo, la Hyundai Kona colpisce con una plancia ispirata alla Ioniq 5, con due schermi da 12,3" affiancati, comandi fisici ben posizionati e una leva del cambio spostata sul piantone dello sterzo per liberare spazio nel tunnel centrale. I sedili, sottili e con funzione relax, migliorano l’abitabilità e sono rivestiti con materiali eco. Il bagagliaio arriva a 466 litri, frazionabile in 40/20/40 per una maggiore flessibilità. L'elettrica ha anche un frunk da 27 litri.

Hyundai Kona, gli interni della N Line

Renault Symbioz, la plancia

Sulla Renault, l’impostazione è quella già vista su Clio e Captur, con materiali che migliorano salendo di allestimento. Lo schermo centrale verticale da 10,2" sfrutta Android Automotive 12, mentre la strumentazione digitale è da 10,3".

Hyundai Kona, il bagagliaio

Renault Symbioz, il bagagliaio

Di sicuro impatto estetico è il tetto panoramico Solarbay a opacità regolabile elettronicamente. La panca posteriore scorrevole permette di modulare lo spazio, portando il bagagliaio da 492 a 624 litri, fino a 1.582 litri con i sedili abbattuti.

Motori

La Hyundai mette a disposizione un'ampia gamma di motorizzazioni, recentemente aggiornate con aumento di potenza per alcune unità. Si parte col 1.0 turbo a benzina (non elettrificato) con potenze da 115 CV (e cambio manuale a 6 marce) e 150 CV con cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti. Il 1.0 da 100 CV si può avere anche mild hybrid, mentre il 1.6 da 138 CV complessivi è solo full hybrid a benzina (con cambio a doppia frizione a 6 marce).

Hyundai Kona EV

Renault Symbioz

La Hyundai Kona è disponibile poi con due versioni elettriche: una con batteria da 48,6 kWh e 135 CV (autonomia dichiarata di 380 km nel ciclo WLTP) e una Long Range da 64,8 kWh e 204 CV, con autonomia fino a 510 km. La velocità di ricarica raggiunge i 100 kW in corrente continua nel caso del modello con la batteria più grande.

La Renault Symbioz si può richiedere con un 1.3 turbo mild hybrid da 140 CV e cambio manuale a 6 rapporti e con un nuovo 1.8 full hybrid da 160 CV con cambio automatico Multimode a 4 rapporti.

Prezzi

La Hyundai Kona ha un prezzo base di 26.700 euro per la versione col 1.0 da 100 CV senza elettrificazione, mentre la mild hybrid parte da 29.100 euro e la full hybrid da 31.100 euro. L'elettrica, invece, attacca a 38.300 euro. 

La Renault Symbioz parte da 32.450 euro nel caso della full hybrid, mentre il prezzo della mild hybrid deve essere ancora ufficializzato.

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