C'è fibra di carbonio ovunque sulla Range Rover Sport più cattiva
A Pebble Beach 2025 la Casa inglese toglie i veli dalla più estrema delle Sport, con fibra di carbonio a volontà e numerosi dettagli unici
La Range Rover Sport più estrema di sempre - escludendo il mondo del tuning - si chiama SV Carbon e si mostrerà al pubblico per la prima volta il 13 agosto alla Range Rover House, durante la Monterey Car Week 2025.
In più rispetto alla già speciale SV "standard" ha tanti dettagli in fibra di carbonio, materiale usato per rivestire l'abitacolo, per dare vita ad alcuni elementi esterni e perfino per realizzare gli speciali cerchi in lega da 23 pollici. Ecco i dettagli.
Una Range davvero unica
Esteticamente, la nuova Range Rover SV Carbon si distingue come detto per l’ampio uso della fibra di carbonio, materiale impiegato non solo per motivi estetici ma anche funzionali. Di serie l'auto è dotata del pacchetto esterno Forged Carbon, con una finitura grezza e irregolare, ma i clienti possono scegliere in fase d'ordine il Twill, con la classica trama diagonale a vista, disponibile anche per il cofano anteriore: uno degli elementi più scenografici del nuovo allestimento.
Range Rover Sport SV Carbon (2025), il cofano motore
Non solo. La nuova gamma colori include quattro tinte esclusive, a cui si aggiunge la possibilità di attingere alla tavolozza SV Premium, riservata ai colori "su commissione".
Sempre di serie, poi, l'auto viene fornita con i cerchi in lega forgiati da 23 pollici con finitura leggera che opzionalmente possono diventare in fibra di carbonio, ultra-leggeri e sempre da 23 pollici, abbinati esclusivamente a un un impianto frenante carboceramico.
Range Rover Sport SV Carbon (2025), i cerchi in fibra di carbonio
Interni d'autore
Proprio come l'esterno, anche l’abitacolo non è da meno in termini di esclusività e attenzione ai dettagli. I clienti di questa speciale Range Rover potranno scegliere tra quattro combinazioni cromatiche: si va dalla pelle Windsor traforata nei toni Ebony, Rosewood/Ebony e Light Cloud/Ebony fino a una versione completamente senza pelle, con sedili rivestiti in Ultrafabrics, materiale innovativo e sostenibile che abbiamo già avuto modo di vedere sulla Defender Octa.
Anche all’interno, poi, la vera protagonista è sempre la fibra di carbonio, visibile sui retro degli schienali dei sedili e sulla plancia, con finitura Forged o Twill a seconda delle preferenze. A completare il quadro, poi, ci sono i dettagli in Moonlight Chrome e le battute sottoporta illuminate con il logo SV.
Range Rover Sport SV Carbon (2025), gli interni
Sempre potente
Dal punto di vista tecnico, il cuore del nuovo SV Carbon resta il noto V8 biturbo mild-hybrid da 4.4 litri, in grado di sviluppare 635 CV e 750 Nm di coppia. Un motore che permette al SUV inglese di raggiungere una velocità massima di 290 km/h. Sotto il cofano spicca anche la copertura motore in fibra di carbonio.
La dinamica di guida è affidata al sofisticato sistema 6D Dynamics, una tecnologia che sfrutta sospensioni pneumatiche e idrauliche, in grado di controllare rollio e beccheggio in tempo reale.
I prezzi per l'Europa e dunque anche per l'Italia non sono ancora stati dichiarati.
Range Rover Sport SV Carbon (2025), il posteriore
A proposito di Range Rover
Fotogallery: Range Rover Sport SV Carbon (2025)
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