La Lancia mai nata ora è realtà

I restomod stanno diventando sempre più un fenomeno non più di nicchia. Certo, i prezzi rimangono non certo per tutti, ma da anni ormai ci troviamo davanti a reinterpretazioni in chiave moderna di miti del passato. Spesso e volentieri ispirati ad auto italiane.

Come la Kimera EVO38, seconda creazione di Kimera Automobili dopo la 037, che sbarca alla Monterey Car Week 2025 in versione definitiva. Ed è un gran bel vedere.

Questione di evoluzione

Non bisogna bollare la EVO38 come un "semplice" aggiornamento della EVO37. Ne rappresenta infatti un'evoluzione estetica - ispirata alla Lancia 037 - e meccanica. Come detto quella presente alla Monterey Car Week 2025 è la prima EVO38 di produzione (battezzata Kelsey) comprensiva di tutti i pacchetti tecnici inizialmente previsti. 

Kimera EVO38 Kilsey

Foto di: Kimera Automobili

Uno su tutti: l’albero di trasmissione centrale a vista grazie a uno speciale cristallo sistemato sul tunnel centrale, dal quale spunta anche la torretta del cambio in alluminio, ricavato e fresato dal pieno. Speciale anche la leva del freno a mano idraulico - seguendo le specifiche del WRC - con ripartitore di trazione su entrambi gli assi. Le specifiche comprendono poi anche differenti mappature per motore, sospensioni, controllo di trazione e Abs.

Anche il telaio è nuovo e prevede ammortizzatori push road e la croce della barra duomi con un sistema di raffreddamento del turbo, grazie alla sovrapressione della valvola westgate.

Kimera EVO38 Kilsey

Foto di: Kimera Automobili

Infine il motore, evoluto rispetto a quello della EVO37: un 2.2 4 cilindri mild hybrid con compressore e turbo da 600 CV, spediti a tutte e 4 le ruote. Il sound è amplificato da un nuovo impianto di scarico in fibra di carbonio e alluminio. 

Bellezza senza tempo

Lunga 4,05 metri la Kimera EVO38 si ispira esteticamente alla Lancia SE038 “Mazinga”, prototipo a trazione integrale realizzato dalla Casa negli anni '80, lasciato in un cassetto in favore della nascita della Delta S4.

Fotogallery: Kimera EVO38, la versione di serie

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Fonte: Kimera Automobili

Le linee sono estremizzate rispetto alla concept Lancia, con prese d'aria ingrandite (quella sul cofano ha dimensioni XXL), gruppi ottici a LED, mascherina ridisegnata, spoiler posteriore e diffusore che non passa inosservato. Il tutto poggia su ruote da 18" all'anteriore e 19" al posteriore. 

Gli interni sono infarciti di Alcantara, pelle, alluminio fresato e fibra di carbonio. Senza traccia di digitalizzazione: tutto è rigorosamente analogico, come il sistema di accensione che prevede la pressione di differenti tasti. Tutti fisici.

Kimera EVO38 Kilsey

Foto di: Kimera Automobili

La Kimera EVO38 sarà prodotta in 38 esemplari, tutti già venduti a un prezzo top secret.

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