Il primo motore a iniezione diretta per GPL prodotto in serie

Un’importante innovazione nel mondo dell’auto arriva dalla Romania: è iniziata la produzione del primo motore al mondo a iniezione diretta per GPL realizzato su larga scala. A firmare questo primato è la Horse Technologies, un'azienda specializzata nello sviluppo di sistemi di propulsione a basse emissioni, nata dalla joint venture tra il Gruppo Renault e il fondo Geely per la produzione di motori termici e ibridi di nuova generazione.

Il protagonista è il nuovo HR12 LPG, un motore tre cilindri turbo da 1,2 litri, progettato per funzionare sia a benzina che a GPL (Gas di Petrolio Liquefatto). Oltre alla doppia alimentazione, la vera rivoluzione sta nell'uso della tecnologia di iniezione diretta applicata al GPL, una soluzione mai vista prima su un motore prodotto in serie.

Tecnologia all’avanguardia ed efficienza ambientale

Il nuovo motore integra anche un sistema mild hybrid a 48 volt, con generatore di avviamento a cinghia e convertitore DC/DC, in grado di fornire coppia aggiuntiva in fase di accelerazione, ridurre i consumi e abbattere le emissioni di CO2.

Le prestazioni sono: 140 CV (103 kW) a 5.500 giri/min e 230 Nm di coppia disponibili già a 2.100 giri/min. Quando alimentato a GPL, il motore garantisce una riduzione delle emissioni di CO2 del 9% rispetto alla benzina.

Il sistema di alimentazione a GPL è stato completamente ripensato: il motore dispone di un sistema di iniezione diretta specificamente sviluppato, un vaporizzatore elettronico per il controllo preciso della compressione, e componenti meccanici rinforzati. Il serbatoio del GPL è posizionato nel vano della ruota di scorta, senza sacrificare lo spazio interno.

Fotogallery: Il motore HR12 LPG a iniezione diretta per GPL

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Fonte: Newspress

Progettato per l’Europa e oltre

Sviluppato da team ingegneristici in Romania (Bucarest, Titu e Mioveni), il motore HR12 LPG è conforme alla normativa Euro 6e e già pronto per rispettare i futuri standard Euro 7. Verrà prodotto nello stabilimento Horse di Mioveni, che ha una capacità produttiva di 450.000 motori all’anno.

"L’HR12 LPG è la dimostrazione concreta del nostro impegno nell’innovare in ogni ambito della propulsione - ha spiegato Patrice Haettel, CEO di Horse Technologies - . Siamo i primi al mondo a portare l’iniezione diretta sul GPL in un motore di serie: è un passo avanti decisivo per chi crede nei carburanti alternativi".

Perché è una svolta tecnologica?

Attualmente non esistono altri motori a iniezione diretta per GPL prodotti in serie su larga scala, come l’HR12 LPG. La maggior parte dei motori bifuel (benzina/GPL) utilizza ancora la tecnologia a iniezione indiretta, in cui il GPL viene miscelato con l’aria prima di entrare nei cilindri. Questo limita l'efficienza e le prestazioni rispetto alla benzina.

Il motore HR12 LPG è una svolta tecnologica perché unisce tre innovazioni mai combinate prima in un motore GPL (iniezione diretta, mild hybrid e produzione su scala industriale) permettendo una combustione più precisa e ottimizzata, migliorando potenza, efficienza e riducendo consumi ed emissioni.

In sintesi, è da tenere d'occhio perché:

• la combustione diretta del GPL consente una riduzione delle emissioni di CO₂ fino al 9%, senza rinunciare a prestazioni elevate.
• è già conforme all’Euro 6e e progettato per l’Euro 7, rendendolo adatto al futuro del trasporto a basse emissioni.
• il mild hybrid a 48V migliora ulteriormente l’efficienza energetica, abbattendo consumi e aumentando la coppia in accelerazione.

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