Cattiva o cattivissima, la nuova Toyota GR Yaris arriva in Italia

Solo cambio manuale e due versioni per la Yaris più sportiva di sempre: prezzi da 52.000 euro

Foto di: Toyota

Di: Massimo Grassi

22 set 2025 alle 13:30

La Toyota Yaris è tra le regine delle citycar: piccola e ibrida. Un binomio vincente. Cosa succede se si toglie il secondo elemento, sistemando sotto il cofano un 1.6 non elettrificato? Semplice: nasce la Yaris più potente di sempre. Si chiama Toyota GR Yaris e rappresenta il non plus ultra per la piccola giapponese, pronta ad arrivare nelle concessionarie italiane con il model year 2025.

Una versione rinnovata sotto alcuni aspetti, mantenendo intatto il risultato finale: una sportiva a tutti gli effetti, rabbiosa fuori, dentro e - soprattutto - su strada. Disponibile da oggi nelle concessionarie ha un prezzo di partenza fissato a 52.000 euro. Il doppio rispetto alla Yaris normale. Ma qui di sostanza ce n'è da vendere.

Migliorata

Le novità principali della Toyota GR Yaris 2025 riguardano l'introduzione di bulloni speciali con un alto livello di rigidità di fissaggio, per migliorare risposta sterzo e stabilità in rettilineo. Nuovo è anche il setup delle sospensioni, così da aumentare il grado di controllo generale, con la forza di smorzamento dell'ammortizzatore rivista, così da ottenere comfort e stabilità. Infine è stato modificato il servosterzo elettrico.

Fotogallery: Toyota GR Yaris 2025

Fonte: Toyota

Il motore è ancora una volta il 1.6 turbo benzina 3 cilindri da 280 CV e 390 Nm di coppia, buttati a terra dalla trazione integrale con differenziali Torsen. Il cambio? In Italia sarà disponibile unicamente il manuale 6 marce.

Cattiva o cattivissima

La nuova Toyota GR Yaris sarà disponibile in 2 differenti versioni: Circuit o Aero Performance.

Il primo riprende quanto già visto sulla versione precedente, aggiungendo volante e sedili riscaldati di serie. Ma è con il secondo allestimento che il gioco si fa davvero duro: grande alettone posteriore regolabile, presa d'aria sul cofano (in fibra di carbonio), spoiler anteriore, fondo piatto ispirato a quello adottato dalle vetture della "Super Taikyu Series", nuovi condotti laterali e leva verticale per il freno a mano.

L'alettone posteriore delal Toyota GR Yaris 2025 Aero Performance si può regolare manualmente

Foto Di: Toyota

La Toyota GR Yaris 2025 Aero Performance e la sua presa d'aria sul cofano

Il risultato è una Toyota Yaris che sembra uscita direttamente dal mondo delle corse, senza però dimenticare la sicurezza: controllo angolo cieco, Rear Cross Traffic Alert e Safety Exit Assistance fanno parte dell'equipaggiamento di serie. Come optional si possono poi avere cerchi forgiati (4.000 euro).