Lexus 2026, tutte le novità in arrivo
Nel 2026 debutta la nuova ES, più grande e ora anche 100% elettrica. La RZ diventa più efficiente e completa
Nel 2026 Lexus rafforza in modo deciso la propria strategia europea puntando su due modelli chiave, profondamente rinnovati nei contenuti tecnici, tecnologici e di posizionamento.
Da un lato la RZ, un grande crossover elettrico che evolve nell'autonomia e nell'esperienza di guida, dall’altro la nuova ES, che entra nell’ottava generazione ampliando per la prima volta la propria offerta anche a versioni 100% elettriche.
Nuova Lexus ES
Lexus ES 2026
La Lexus ES entra nel 2026 con una trasformazione profonda, segnando l’avvio dell’ottava generazione e ampliando la propria identità. Presentata al Salone di Shanghai, la berlina cresce nelle dimensioni, raggiungendo i 5,14 metri di lunghezza e un passo di 2,95 metri, con benefici evidenti per l’abitabilità e il comfort.
Il design evolve secondo la filosofia “Clean Tech x Elegance”, con un frontale reinterpretato, una firma luminosa più sofisticata e una coda caratterizzata da un elemento luminoso a tutta larghezza con logo Lexus integrato. L’abitacolo riflette l’impostazione premium del modello, con materiali raffinati, soluzioni come il Bamboo Layering e un’impostazione tecnologica avanzata, affidata a un cruscotto digitale da 12,3" e a un infotainment da 14" con aggiornamenti over-the-air.
La vera novità della Lexus è però tecnica. Accanto alle versioni full hybrid ES 300h da 201 CV ed ES 350h da 247 CV, Lexus introduce per la prima volta varianti completamente elettriche: ES 350e a trazione anteriore da 224 CV ed ES 500e a trazione integrale DIRECT4 da 343 CV.
| Modello | Nuova Lexus ES |
| Carrozzeria | Berlina segmento E |
| Motori | Full hybrid a benzina ed elettrici |
| Arrivo | Giugno 2026 |
| Prezzi | da circa 65.000 euro |
Lexus RZ 2026
Lexus RZ 2026
Per il 2026 la Lexus RZ compie un importante salto in avanti. L’aggiornamento coinvolge innanzitutto la parte tecnica, con l’introduzione di una nuova batteria agli ioni di litio da 77 kWh, più efficiente pur mantenendo ingombri invariati. Il risultato è un’autonomia che arriva fino a 568 km nel ciclo WLTP, a seconda della versione.
La gamma si articola su tre varianti: RZ 350e a trazione anteriore da 224 CV, RZ 500e AWD da 381 CV e RZ 550e AWD F Sport da 408 CV, quest’ultima capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h. Migliora anche la ricarica, grazie a un caricatore di bordo da 22 kW di serie e a una gestione termica evoluta che consente, in condizioni ideali, di passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti.
Sul piano tecnologico debutta lo steer-by-wire, che elimina il collegamento meccanico tra volante e ruote, introducendo una cloche ispirata all’aeronautica e una sterzata limitata a 200 gradi da fine corsa a fine corsa. A questo si affianca, sulla versione F Sport, l’inedita M Mode, che simula un cambio a otto rapporti gestibile tramite palette, pensata per rendere la guida elettrica più coinvolgente.
| Modello | Lexus RZ 2026 |
| Carrozzeria | SUV segmento D |
| Motori | Elettrici |
| Arrivo | Gennaio |
| Prezzi | da circa 75.000 euro |
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