Toyota sta davvero sviluppando una nuova sportiva a motore centrale

Toyota conferma di essere al lavoro su un'erede della MR2 che dovrebbe arrivare entro il 2030. Prima potrebbe esserci una nuova Celica

Foto di: Toyota

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Alberto Carmone

22 gen alle 14:30

Dopo anni di indiscrezioni, teaser ambigui e aspettative puntualmente rinviate, la notizia che molti appassionati aspettavano è finalmente arrivata: Toyota è al lavoro su una sportiva termica con motore disposto centralmente.

Questa volta la conferma è ufficiale e arriva dai vertici del marchio: un’erede spirituale della MR2 è nei piani, anche se servirà ancora molta pazienza.

Un motore tutto nuovo

La svolta arriva con la riorganizzazione di Gazoo Racing, ora strutturata come sub-brand autonomo dedicato alle alte prestazioni. In questo nuovo contesto, il presidente di GR Tomoya Takahashi ha confermato ad Automotive News che un modello a motore centrale è attualmente in sviluppo. I prototipi stanno già girando, ma il progetto è ancora nella prima di quattro fasi prima della produzione di serie. Secondo Takahashi, serviranno almeno quattro o cinque anni per completare il percorso, il che colloca un eventuale debutto non prima del 2030.

Toyota GR Yaris M Concept

Foto di: Toyota

Al centro del progetto c’è anche un propulsore completamente nuovo. Si tratta del 2 litri turbo quattro cilindri G20E, già visto in forma sperimentale sul concept GR Yaris M.

E' un motore pensato espressamente per le sportive di nuova generazione. E' più compatto del 10%, più basso e potenzialmente fino al 30% più efficiente rispetto alle unità attuali, soprattutto in configurazione elettrificata. La potenza attesa dovrebbe superare i 400 CV nella versione stradale, mentre in ambito racing una declinazione più estrema potrebbe andare oltre i 600 CV.

Numeri che spiegano perché, secondo Takahashi, i circa 300 CV della GR Yaris non siano sufficienti per un’auto a motore centrale.

Prima c'è la Celica

Proprio questa architettura rende naturale il collegamento con la MR2, uscita di scena nel 2007 con la terza generazione. Il futuro sportivo di Toyota, però, non si esaurisce qui. Prima dell’arrivo della nuova MR2, il marchio potrebbe riportare in vita un altro nome storico: Celica.

Toyota Celica (T23, 1999-2005)

Secondo Cooper Ericksen, vicepresidente della pianificazione prodotto per il Nord America, i muletti della nuova Celica sono già su strada e il progetto si troverebbe in una fase di sviluppo avanzata, anche se il pubblico non ha ancora visto nulla. Un debutto prima del 2028 appare quindi improbabile, ma il percorso sembra avviato.

Insomma, la gamma Gazoo Racing è in forte espansione. Accanto a GR Yaris, GR Corolla, GR86 e GR GT, potrebbero arrivare anche GR Celica e GR MR2, senza dimenticare la promessa, mai del tutto accantonata, di una nuova generazione della GR Supra.