Estate 2006: Mondiali e nuova Corsa
Mentre la Germania sogna il titolo, Opel presenta la Corsa D: compatta rinnovata, fino a 210 CV e oltre 2,9 milioni di vendite
Tedeschi e italiani ricordano ancora con piacere l’estate del 2006: i Mondiali di calcio in Germania sono entrati nella storia come il “Sommermärchen”, la favola d’estate. L’unica nota amara, per i padroni di casa, resta la semifinale persa contro l’Italia, poi campione del mondo. Più o meno nello stesso periodo, Opel presenta un’auto destinata ad avere successo in entrambi i Paesi.
La Corsa D viene svelata al pubblico per la prima volta nel luglio 2006, come erede della Corsa C, al British International Motor Show di Londra. Da ottobre 2006 la nuova utilitaria arriva nelle concessionarie.
Parente della Fiat Grande Punto
Rispetto alla precedente generazione, la nuova Opel cresce in tutte le dimensioni e si basa su una piattaforma sviluppata insieme a Fiat, la stessa utilizzata anche dalla Grande Punto. L’aumento più evidente è quello in lunghezza: con 3,999 metri la Corsa D sfiora la soglia dei quattro metri, rimanendo però volutamente appena al di sotto.
Come già accadeva con la Corsa B, tre e cinque porte seguono strade stilistiche differenti. La tre porte ha un’impostazione marcatamente “coupé” e si rivolge a chi cerca un taglio più sportivo, mentre la cinque porte è pensata come un’auto più completa e spaziosa per uso quotidiano e famiglia.
Il maggiore spazio a bordo si nota soprattutto sulla variante a cinque porte. La massa a vuoto, a seconda della carrozzeria, si colloca poco sopra 1,1 tonnellate. Nonostante l’aumento di peso, i consumi restano in linea con quelli del modello precedente grazie a rapporti del cambio più lunghi.
Al debutto commerciale, la gamma motori comprende diverse unità benzina e diesel. I benzina vanno dal 1.0 tre cilindri da 60 CV, passando per i quattro cilindri 1.2 e 1.4 fino a 90 CV. Sul fronte diesel sono disponibili due 1.3 CDTI da 75 e 90 CV, oltre a un 1.7 CDTI da 125 CV. In base alla motorizzazione si può scegliere tra cambi manuali a cinque o sei marce, l’automatizzato Easytronic oppure un automatico a quattro rapporti.
A completare l’offerta, Opel propone anche versioni alimentate a GPL, con un serbatoio aggiuntivo che consente un’autonomia complessiva superiore. Il 1.3 CDTI, sviluppato congiuntamente da GM e Fiat, è considerato particolarmente efficiente ed era già stato premiato in precedenza nella sua categoria di cilindrata come “motore dell’anno”.
Opel Corsa OPC
Sportività ed efficienza
Nel 2007 arriva la Corsa OPC con 1.6 turbo da 192 CV, disponibile esclusivamente a tre porte: accelera a 100 km/h in poco più di sette secondi e raggiunge fino a 225 km/h. Sempre nel 2007 debutta anche la Corsa GSi. Con 150 CV, assetto sportivo e richiami tecnici ed estetici alla OPC, si colloca tra le versioni “di serie” e la top di gamma ed è proposta anche a cinque porte.
Con l’introduzione della tecnologia ecoFLEX, Opel punta inoltre sull’efficienza. Sistemi Start/Stop e motorizzazioni ottimizzate riducono in modo sensibile consumi ed emissioni. Particolarmente parsimoniosa è la 1.3 CDTI ecoFLEX, con consumo combinato di 3,3 l/100 km e sole 88 g/km di CO₂. In seguito arriva una versione ulteriormente evoluta, con valori di consumo ancora più bassi.
Opel Corsa D (2006-2014)
Nel 2010 la Corsa D riceve un aggiornamento tecnico. I motori vengono progressivamente adeguati alla normativa Euro 5, l’offerta benzina viene riorganizzata e, con un facelift, cambia anche il frontale. Contestualmente la GSi esce di listino. Dal 2011, la punta di diamante sportiva diventa la OPC Nürburgring Edition.
Il 1.6 turbo potenziato sviluppa ora 155 kW (210 CV), abbinati a differenziale autobloccante meccanico, assetto rivisto, impianto frenante maggiorato e specifici interventi di dettaglio. Basta una breve pressione sull’acceleratore per spingere l’utilitaria fino a 230 km/h.
Opel Corsa D restyling del 2010
Una generazione di successo
La domanda è forte fin dall’inizio. Poco dopo il lancio, gli ordini superano nettamente le aspettative e nel 2007 la Corsa guida a tratti le immatricolazioni in Germania nel segmento delle utilitarie, davanti alla VW Polo. In totale, la quarta generazione viene venduta in tutte le varianti per oltre 2,9 milioni di unità.
La tre porte è prodotta prevalentemente nello stabilimento di Eisenach, mentre la cinque porte arriva da Figueruelas, in Spagna; in seguito si aggiunge anche un assemblaggio in Bielorussia. Nell’ottobre 2014 termina la produzione della Corsa D e a inizio 2015 la nuova generazione ne raccoglie l’eredità.
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Fotogallery: Opel Corsa D (2006-2014)
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