Sulla Ford Puma Gen-E 2026 aumenta la batteria e l'autonomia

Dopo la presentazione di qualche mese fa, quando la gamma della  Ford Puma  ha ricevuto un restyling completo, ora torna ad aggiornarsi anche la versione elettrica del SUV urbano di Ford; in questo caso, con una batteria di maggiore capacità per la Ford Puma Gen-E 2026.

Di fatto, resta valido tutto quanto già raccontato nelle notizie precedenti sul modello, sia per design sia per abitabilità, tecnologia, sistema multimediale o connettività.

Con questo miglioramento, però, il SUV più compatto della Casa dell’Ovale ha ancora più argomenti per confrontarsi con rivali come Hyundai Kona, Peugeot E-2008, Kia EV3, Renault 4 E-Tech, Jeep Avenger, BYD Atto 2, Opel Mokka-e o Fiat 600e.

La più potente della gamma Puma

In una gamma con motori mild hybrid da 125 a 160 CV, la Puma Gen-E, ovvero la versione elettrica, è l’unica ad avere zero emissioni allo scarico ed è anche la più potente.

Guardando la scheda tecnica, si scopre infatti che sviluppa 123 kW (168 CV) e scarica 290 Nm di coppia massima sull’asse anteriore.

Inoltre accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi e raggiunge una velocità massima di 160 km/h (autolimitata). Numeri più che adeguati per un modello che, nonostante la natura elettrica, non è eccessivamente pesante: alla bilancia segna 1.563 kg a vuoto con conducente.

Ma come anticipato, la grande novità è l’adozione di una nuova batteria di tipo NMC, la cui capacità passa dai 43 kWh netti del modello precedente ai 46,8 kWh della nuova versione.

Nuova batteria, più autonomia

Di conseguenza, l’autonomia massima omologata secondo il ciclo WLTP sale a 417 km (404 km l'allestimento Premium), contro i precedenti 376 km, con un dato ufficiale in ambito urbano fino a 572 km (prima erano 523 km).

Non cambia invece la potenza di ricarica: fino a 11 kW in corrente alternata e fino a 100 kW in corrente continua, per arrivare all’80% in poco più di 20 minuti. Quanto al consumo omologato dichiarato dal costruttore, è di 13 kWh/100 km (13,7 kWh/100 km la Premium).

Ford Puma Gen-E 2026

Foto di: Ford

A questo punto va citato un altro dettaglio importante. Questa versione elettrica dichiara infatti una capacità di carico molto elevata: 566 litri, ripartiti tra i 523 litri del bagagliaio posteriore, con il suo caratteristico doppio fondo e capace di arrivare a 1.283 litri, e i 43 litri aggiuntivi del “frunk” anteriore.

Le dotazioni

Quanto alla dotazione, già dalla versione d’ingresso sono presenti otto airbag, sedili sportivi, retrocamera, caricatore wireless, climatizzatore automatico, strumentazione digitale, cerchi in lega da 17", modalità di guida, navigatore da 12 pollici, sistema multimediale compatibile con Android/Apple e sensori di parcheggio e pioggia.

Inoltre, il pacchetto sicurezza si completa con elementi come gli assistenti per mantenimento di corsia e abbaglianti, cruise control, fari LED, riconoscimento della segnaletica stradale e sistema di pre-collisione.

I prezzi

In Italia la Ford Puma Gen-E 2026, in produzione dal prossimo mese di aprile, a un prezzo base di 33.250 euro.

La più ricca versione Premium parte invece da 35.250 euro e offre in più cerchi in lega da 18", supporto lombare per il sedile passeggero, rivestimenti in tessuto/vinile ebano con cuciture grigie, keyless entry e keyless start con portellone elettrico apribile senza mani, telecamera posteriore e impianto audio premium.

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