Questo è il motore ibrido più efficiente di sempre

Una delle star cinesi nel settore auto non si sta semplicemente affermando: sta puntando dritta al vertice. Tanto che i costruttori tradizionali iniziano a preoccuparsi del vantaggio tecnologico e produttivo accumulato. E così, la notizia che Geely abbia sviluppato un powertrain con un’efficienza prossima al 50% è destinata ad alimentare ulteriormente queste preoccupazioni.

Secondo un report di Car News China, Geely avrebbe raggiunto una notevole efficienza termica del 48,4% con il più recente sistema i-HEV, che impiega algoritmi basati sull'intelligenza artificiale per gestire l’energia in modo più accurato. Il valore sarebbe stato verificato in modo indipendente da Guinness, insieme a un consumo combinato dichiarato di circa 2,2 l/100 km, altrettanto sorprendente. Geely afferma che questo risultato sia ottenibile su qualunque modello i-HEV, sia con motore termico 1,5 litri sia 2,0 litri.

Meno carburante per consumi ridotti

Quanto è importante un’efficienza termica del 48,4%? L’efficienza termica misura quanta energia utile si riesce a estrarre da una certa quantità di carburante. In altre parole, significa che quasi il 50% del carburante utilizzato dal sistema Geely i-HEV viene trasformato in potenza.

Geely E8

Foto di: Geely

Finora, i motori di produzione più efficienti dal punto di vista termico si attestavano intorno al 42%, con soluzioni come l’e-Power di Nissan e i propulsori ibridi Toyota della famiglia Dynamic Force su valori simili. Un’auto media con il solo motore a combustione interna si colloca tipicamente tra il 25% e il 35%.

Il motore termico lotta per sopravvivere

L’efficienza termica è la “balena bianca” di questa fase finale del motore a combustione, perché incide su tutto. Un motore più efficiente dal punto di vista termico può generare più potenza e ridurre i consumi.

I sistemi ibridi aiutano molto, perché possono accumulare energia altrimenti sprecata e riutilizzarla nelle fasi a bassa efficienza, come partenze e stop-and-go. I numeri di Geely iniziano ad avvicinarsi a quelli della Formula 1, dove i motori superano il 50% di efficienza grazie a tecnologie di frontiera.

Il punto di vista di Motor1: Un livello tecnologico di questo tipo rappresenta un passo avanti importante e indica che il motore a combustione interna non è ancora del tutto arrivato al capolinea. Ma Geely non è l’unico costruttore che sta provando a migliorare il motore termico. 

Altre news dal gruppo Geely

Geely Starray, gli interni del nuovo SUV ibrido cinese

Nuovo centro tecnologico Geely in Europa per auto e software

Tanta qualità e meno di 40.000 euro, la prova della Zeekr X

La nuova rivale della Land Rover Defender