Isuzu D-Max 2.2 turbodiesel: il nuovo pick-up debutta in UK
Motore più grande, cambio automatico a 8 rapporti e tecnologia aggiornata: il model year 2026 alza l’asticella tra lavoro e off-road
Al Commercial Vehicle Show 2026 di Birmingham debutta ufficialmente il nuovo Isuzu D-Max 2.2 turbodiesel, evoluzione sostanziale del pick-up giapponese che punta a rafforzare la sua presenza nel mercato britannico. Il model year 2026 introduce, infatti, un motore più grande, aggiornamenti tecnici e un design rivisto, mantenendo intatte le doti di robustezza e versatilità che da sempre caratterizzano il modello.
Il nuovo Isuzu D-Max 2.2 turbodiesel sarà disponibile, per ora, nel Regno Unito a partire da luglio 2026, con prezzi da 33.495 sterline (circa 38.502 euro IVA esclusa). Incluso nel pacchetto anche una garanzia di 5 anni o 200mila km, oltre all’assistenza stradale in UK ed Europa.
Motore 2.2 turbodiesel: più coppia e sostanza
La novità principale è sotto al cofano: il precedente 1.9 lascia spazio a un nuovo quattro cilindri 2.2 l turbodiesel da 163 CV (120 kW) a 3.600 giri/min e soprattutto 400 Nm di coppia. Un incremento che si traduce in migliori prestazioni sia su strada sia nei contesti più impegnativi.
Isuzu D-Max TD 2.2 MY26 (2026)
Il motore è abbinato a un nuovo cambio automatico a otto rapporti, affiancato da un manuale a sei marce per chi preferisce una guida più tradizionale. Non cambia la vocazione da vero mezzo da lavoro: restano la trazione integrale inseribile “shift-on-the-fly” fino a 100 km/h, le ridotte, il blocco del differenziale posteriore e la modalità Rough Terrain.
Capacità da riferimento per il lavoro
Il D-Max 2.2 conferma numeri importanti:
- traino fino a 3.500 kg
- portata utile fino a 1.205 kg
- profondità di guado di 800 mm
Dati che lo mantengono competitivo sia per utilizzi professionali sia per chi cerca un pick-up adatto anche al tempo libero più impegnativo.
Design aggiornato e più tecnologia
Esteticamente il MY 2026 introduce sull'Isuzu D-Max una nuova griglia frontale e dettagli rivisti che rafforzano l’aspetto robusto. Cambiano anche gruppi ottici e finiture, con nuove colorazioni tra cui l’inedita Urban Moss. All’interno arrivano sedili ridisegnati e materiali migliorati, mentre sul fronte tecnologico debutta un sistema di monitoraggio del conducente con avvisi di distrazione e mantenimento d’emergenza della corsia.
Isuzu D-Max TD 2.2 MY26 (2026)
Sui modelli più ricchi (DL40 e V-Cross) compare anche una nuova telecamera a 360 gradi, utile nelle manovre e nell’off-road, insieme con cerchi da 18 pollici con nuovi design e pneumatici Dunlop ottimizzati per migliorare efficienza e aderenza.
La gamma di carrozzerie resta articolata per coprire diverse esigenze: Single Cab, Extended Cab, Double Cab: mentre gli allestimenti, nel Regno Unito, spaziano dall’essenziale Utility fino al top di gamma V-Cross, passando per le versioni intermedie DL20 e DL40.
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