McLaren è al lavoro su una nuova hypercar

Sono in arrivo una nuova hypercar da gara e una versione da pista per clienti selezionati. Il tutto è firmato McLaren, che dà un assaggio della propria creatura con un primo teaser, rimandando al 4 maggio il debutto ufficiale.

Il mini video pubblicato sui social anticipa alcuni dettagli stilistici della nuova vettura destinata al World Endurance Championship, lasciando intravedere una direzione tecnica e stilistica ben precisa.

Pronta per il WEC

La protagonista sarà la McLaren MCL-HY, affiancata dalla variante MCL-HY GTR destinata a un’esclusiva clientela. Il progetto nasce dalla collaborazione tra McLaren Racing e McLaren Automotive, a sottolineare un’integrazione sempre più stretta tra mondo racing e produzione stradale. 

Il teaser non svela l’auto nella sua interezza, ma dà indicazioni interessanti sul linguaggio stilistico. Il frontale appare più arrotondato rispetto alle prime anticipazioni diffuse quando McLaren annunciò il ritorno nel WEC. Colpisce soprattutto la firma luminosa: una striscia continua che avvolge la parte inferiore del muso, suggerendo una forte identità visiva e una ricerca aerodinamica raffinata.

Due anime

La MCL-HY da competizione adotterà un motore V6 biturbo fornito da Autotecnica Motori, installato su un telaio sviluppato da Dallara. Una scelta che riflette le attuali tendenze della categoria, dove efficienza e compattezza sono determinanti tanto quanto la potenza pura. Non sono ancora stati comunicati i dati ufficiali, ma è lecito attendersi un powertrain ibrido in linea coi regolamenti Hypercar.

McLaren Senna GTR 

Diverso il discorso per la MCL-HY GTR, versione da pista non omologata per la strada. Qui le indiscrezioni restano aperte: se la base tecnica sarà condivisa con la vettura da gara, non è escluso che McLaren possa optare per una soluzione motoristica differente, magari più orientata alle prestazioni pure e meno vincolata ai regolamenti sportivi. In passato, modelli come la Senna GTR hanno dimostrato come il marchio sappia spingersi oltre i limiti imposti dalle competizioni.

Il debutto del 4 maggio chiarirà molti degli interrogativi ancora aperti. Non resta che attendere.

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