'Faremo pulsanti': Polestar promette più comandi fisici nei futuri modelli
L’amministratore delegato di Polestar, Michael Lohscheller, dice che la domanda dei clienti sta portando a ripensare i touchscreen
Gli automobilisti sembrano chiaramente stanchi dei touchscreen: per questo sempre più costruttori stanno riportando in abitacolo i comandi fisici. Polestar è arrivata sul mercato con interni estremamente minimalisti, con quasi tutto gestito attraverso lo schermo centrale (fatta eccezione per la manopola del volume). Ora però anche il marchio svedese di auto elettriche sta facendo un passo indietro rispetto a quell’impostazione.
In un’intervista ad Autocar, l’amministratore delegato di Polestar Michael Lohscheller ha spiegato che l’azienda mantiene un contatto stretto con i clienti e che i feedback sono stati piuttosto diretti: le persone vogliono più pulsanti. Lohscheller afferma:
‘I clienti sono molto espliciti riguardo ai [comandi tattili]. Dicono: “Vogliamo più pulsanti”. È così semplice. E sì, metteremo i pulsanti.’
Tornano i pulsanti fisici col restyling della Polestar 3
Il primo aggiornamento dovrebbe arrivare con una versione aggiornata della Polestar 3 il prossimo anno. Polestar prevede di sostituire alcuni comandi touch sul volante con pulsanti più chiari e più tattili. I modelli futuri dovrebbero seguire la stessa direzione.
Polestar 5 2026
Il tutto è in linea con quanto dichiarato all’inizio di quest’anno dal responsabile del design di Polestar, Philipp Römers, secondo cui i prossimi veicoli avrebbero avuto più manopole e pulsanti fisici.
Standard di sicurezza più severi
La richiesta dei clienti non è l’unico motivo per cui i costruttori stanno ripensando i touchscreen. Anche nuovi standard di sicurezza in Europa e in Cina stanno spingendo i marchi verso un maggiore uso di comandi fisici.
I requisiti aggiornati dell’European New Car Assessment Programme (NCAP) prevedono ora la presenza di comandi fisici per funzioni chiave come indicatori di direzione, tergicristalli, luci di emergenza, clacson e chiamata d’emergenza per ottenere una valutazione di sicurezza di cinque stelle. Anche il Ministero dell’Industria e dell’Information Technology (MIIT) cinese sta introducendo requisiti simili per le dotazioni di sicurezza essenziali.
Con Polestar diffusa in entrambi i mercati, è logico che l’azienda stia rivedendo la strategia quasi priva di pulsanti.
Il punto di vista di Motor1: Per molti guidatori è un cambiamento positivo. Dopo anni in cui tutto è stato spostato nei touchscreen, le case auto stanno finalmente riconoscendo che i pulsanti fisici sono più semplici, più sicuri e meno frustranti da usare.
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Fonte: Autocar
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