Gli interni e il bagagliaio della nuova Mitsubishi Pajero

Lo storico fuoristrada ritorna con un abitacolo moderno, ma sempre spazioso e molto pratico

Foto di: Mitsubishi

Di: Alberto Carmone

29 set alle 07:00

La Mitsubishi Pajero torna sul mercato con una formula che prova a mettere insieme due anime apparentemente distanti: quella del fuoristrada autentico e quella di un SUV moderno e raffinato. La nuova generazione mantiene infatti una configurazione a sette posti su tre file, ma introduce una dotazione tecnologica molto più sofisticata rispetto al passato.

Il risultato è un abitacolo che conserva alcuni richiami alla storia del Pajero, ma li trasforma attraverso materiali più ricercati, grandi superfici digitali e una tecnologia pensata per rendere più semplice anche l'utilizzo in fuoristrada.

Mitsubishi Pajero, la plancia

La plancia della nuova Pajero è uno degli elementi più interessanti dell'abitacolo. Mitsubishi riprende infatti il layout orizzontale caratteristico del Pajero originale e lo reinterpreta in chiave contemporanea. Al centro dell'ambiente trova posto una struttura monolitica che integra due display da 14,3", rispettivamente dedicati alla strumentazione digitale e al sistema di infotainment.

Il quadro strumenti può infatti trasformarsi in una vera interfaccia per la guida in fuoristrada, grazie al Multi Meter, una funzione che recupera idealmente il famoso strumento a tre quadranti delle generazioni precedenti. Sul display possono essere visualizzati dati come altitudine, direzione della bussola, temperatura esterna, angolo di beccheggio e angolo di rollio, oltre alla distribuzione della coppia tra gli assi.

A completare la dotazione c'è il 3D Multi Around Monitor, che sfrutta quattro telecamere per ricostruire una visuale tridimensionale dell'ambiente circostante. Durante la guida in fuoristrada il sistema può inoltre aiutare il conducente a vedere ostacoli e porzioni di terreno nascoste sotto la parte anteriore del veicolo, aumentando la precisione nelle manovre più impegnative.

Sul fronte dell'intrattenimento, al vertice della gamma si trova il Dynamic Sound Yamaha Ultimate, impianto premium con 12 altoparlanti e due amplificatori.

Mitsubishi Pajero, materiali e finiture

Se la Pajero storica era soprattutto sinonimo di robustezza e funzionalità, la nuova generazione aggiunge una componente decisamente più premium. Mitsubishi utilizza materiali soft-touch sul cruscotto e sui pannelli delle portiere, contribuendo a rendere l'ambiente più piacevole al tatto e alla vista.

Mitsubishi Pajero (2026), i vani portaoggetti nella plancia

Foto di: Mitsubishi

Particolarmente caratteristica è la tecnica di cucitura ispirata al Kimekomi, un'antica lavorazione artigianale giapponese.

Anche i sedili sono progettati con particolare attenzione al comfort. Quelli anteriori e della seconda fila sono sagomati per sostenere il corpo durante i viaggi più lunghi, mentre la posizione di seduta è stata studiata per garantire una buona visuale e una sensazione di controllo sul veicolo. I sedili ventilati contribuiscono inoltre al comfort nei climi più caldi.

Mitsubishi Pajero, abitabilità e bagagliaio

La nuova Pajero nasce per trasportare sette persone su tre file e Mitsubishi ha dedicato particolare attenzione proprio all'abitabilità delle file posteriori. La seconda fila può scorrere longitudinalmente di 150 mm, permettendo di privilegiare lo spazio per le gambe oppure di arretrare i sedili per aumentare il volume disponibile per i passeggeri posteriori. Il meccanismo tumble facilita inoltre l'accesso alla terza fila.

Mitsubishi Pajero (2026), il bagagliaio

Foto di: Mitsubishi

La terza fila è una delle novità più interessanti. Mitsubishi dichiara di aver lavorato per garantire un buon spazio per la testa anche agli adulti, mentre la conformazione del pavimento permette di inserire le punte dei piedi sotto i sedili della seconda fila. Non è quindi una terza fila pensata esclusivamente per bambini, ma una soluzione progettata per essere realmente utilizzabile anche nei viaggi più lunghi.

Anche il comfort coinvolge tutte le file: il climatizzatore automatico è a tre zone, con regolazioni indipendenti, mentre l'isolamento acustico è stato migliorato per rendere più rilassanti gli spostamenti a bordo.

Per quanto riguarda il bagagliaio, la nuova Pajero offre una configurazione naturalmente modulabile grazie alle tre file di sedili, ma la capacità esatta in litri non è ancora stata comunicata ufficialmente da Mitsubishi.