Quad e UTV, Anther e WEV portano il fuoristrada al lavoro
Anther propone modelli termici da 500 a 1.000 cc, mentre WEV punta sull’elettrico con l’S80 da 350 Volt e 100 km di autonomia
Non ci sono soltanto SUV e fuoristrada tradizionali quando si parla di mobilità fuori dall’asfalto. In campagna, nei boschi, nei cantieri e nelle grandi strutture ricettive trovano spazio anche ATV e UTV, veicoli compatti progettati soprattutto per il lavoro. È questo il mondo nel quale si muovono Anther Europe e WEV Electric, protagoniste di tre giornate di test organizzate dal 23 al 25 settembre 2026 al Ciglione di Malpensa, sulla pista gestita dal Motoclub MV Gallarate. La prima propone una gamma con motori endotermici, mentre la seconda punta sull'elettrico.
Per chi non è abituato a queste sigle, l'ATV è sostanzialmente il classico quad, con quattro ruote e manubrio, mentre l'UTV, chiamato anche side-by-side, dispone di volante, pedali, sedili affiancati e spesso di un cassone posteriore. Una sorta di piccolo mezzo da lavoro che può affrontare percorsi difficili e trasportare persone o materiali.
Anther, quattro quad da 500 a 1.000 cc
La proposta Anther Europe comprende quattro ATV e cinque UTV equipaggiati con motori monocilindrici oppure bicilindrici a V. I quad possono essere omologati come quadricicli L7e, con velocità massima di 90 km/h, oppure come trattori agricoli T3b, limitati a 60 km/h. Alla base della gamma c'è l'A500 da 500 cc, mentre salendo si incontrano l'A650 da 650 cc, l'A800 da 800 cc e l'A1000 da 1.000 cc.
ATV e UTV 2026 di Anther Europe
L'impostazione rimane quella di mezzi destinati a muoversi su terreni dove una normale automobile avrebbe difficoltà. Tutti i quad sono dotati di verricello anteriore con capacità di 1.500 kg, gancio di traino posteriore e trazione posteriore con possibilità di inserire il 4x4 e bloccare il differenziale anteriore. L'equipaggiamento cambia invece a seconda del modello, con l'A1000 che rappresenta il vertice della gamma e propone, tra le altre cose, cerchi con beadlock e ammortizzatori a gas.
Gli UTV sono pensati soprattutto per il lavoro
La seconda parte della gamma Anther è composta dagli UTV, tutti omologati come trattori agricoli T1b e con velocità massima di 60 km/h. Si parte dallo U500 a due posti e si arriva allo U1000, disponibile anche in configurazione a sei posti. Particolarmente interessante è la versione U1000 Cargo, che utilizza un cassone in alluminio ribaltabile con pistone idraulico e una capacità di carico superiore a 800 kg.
Anther Europe U1000 Cargo
I prezzi, IVA inclusa e indicati franco fabbrica a Verano Brianza, partono da 5.690 euro per l'A500 in versione trattore e da 6.490 euro per lo stesso modello omologato L7e. L'A650 parte da 7.490 euro, l'A800 da 8.990 euro e l'A1000 da 10.990 euro. Per gli UTV si va dai 9.490 euro dello U500 ai 20.490 euro dello U1000 Cargo. La rete Anther conta 47 rivenditori distribuiti in 15 regioni.
WEV S80, l'alternativa elettrica
La risposta elettrica arriva da WEV Electric, distribuita in Italia da Egimotors, con l'S80, un UTV full-size a tre posti che utilizza una piattaforma a batteria da 350 Volt raffreddata a liquido. Il motore raggiunge 80 kW, pari a circa 109 CV, nella modalità di picco destinata alle situazioni più impegnative, mentre la potenza nominale è di 35 kW, circa 48 CV. La coppia dichiarata è di 230 Nm e la batteria ha una capacità di 17,5 kWh.
ATV e UTV 2026 di WEV Electric
L'autonomia dichiarata arriva a 100 km, mentre la velocità massima supera i 100 km/h. L'S80 può affrontare pendenze fino al 60%, trainare circa 1.800 kg e trasportare fino a 590 kg nel cassone. Una delle caratteristiche più interessanti per chi lavora in ambienti rurali è inoltre la rumorosità dichiarata, inferiore del 40% rispetto a quella di mezzi a benzina della stessa categoria.
Non solo lavoro: anche soccorso e ospitalità
La destinazione di questi mezzi va oltre l'agricoltura. Le caratteristiche di quad e UTV li rendono adatti anche a servizi di soccorso, aziende con aree estese da controllare, campeggi, agriturismi, resort e campi da golf. Nel caso dell'S80, l'equipaggiamento comprende anche telecamere a 360 gradi, Apple CarPlay, un verricello da oltre 2.200 kg e un generatore portatile da 3,2 kW che, secondo i dati forniti, può aggiungere più di 70 km all'autonomia.
La gamma WEV comprende inoltre l'S80-L a sei posti, dotato di due batterie al litio, e alcune golf car a due, quattro e 4+2 posti con sistema a 48 Volt e motore da 5 kW. In questo caso l'utilizzo previsto si sposta soprattutto verso campi da golf, aziende, resort e campeggi.
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