Handling Speciale, la Ferrari Purosangue con qualcosa in più
Con la HS, il V12 suona meglio, il cambio guadagna logiche più aggressive, l’estetica è specifica... e l’assetto è strepitoso
In 75 anni di storia del Cavallino Rampante non si era mai visto qualcosa del genere, e così da circa 4 anni la Purosangue col suo V12 aspirato da 725 CV e layout transaxle ha ridisegnato la galassia dei super-SUV o di chi aspira a farne parte.
E lo sottolineo perché questa Ferrari si posiziona così in alto nella categoria che, effettivamente, è davvero difficile potersi definire suoi competitor. Con l’Handling Speciale, ora disponibile sulla Purosangue, si considera una configurazione che prevede alcuni contenuti aggiuntivi dedicati solo alla Purosangue
Ora, in versione HS, vanta una estetica elegantemente ricercata, logiche di cambiata ottimizzate, un sound ancora più coinvolgente anche all’accensione e un assetto specifico che in maniera frettolosa potrei descrivervi come “più sportivo”, ma in realtà si tratta di una calibrazione ben più complessa.
L’assetto che ti conquista!
Come amo ripetere in questi contesti, una delle componenti più utili a rendere davvero super le supersportive moderne è l’assetto, e l’esclusiva taratura delle sospensioni attive della HS la rende più millimetricamente sfruttabile.
Non soltanto per la riduzione del 10% dei moti di cassa, ovvero della carrozzeria, ben separati dai moti delle ruote, ma per come questa “12Cilindri rialzata” è in grado di rispondere a ogni input richiesto allo sterzo che rimane sensibilissimo ma allo stesso rigoroso.
Ferrari Purosangue HS, la prova - L’esclusiva taratura delle sospensioni attive della HS la rende più millimetricamente sfruttabile.
Gli ingombri sono sempre quelli della normale Purosangue, idem per gli pneumatici 255/35 R22 davanti e 315/30 R23 dietro, e lo stesso vale per il peso, di poco superiore alle 2 t. Tutto è come lo scoprimmo nel 2022... ma sulla Handling Speciale ogni componente sembra essere ancora più in armonia con la filosofia di questa Ferrari che, non a caso abbiamo provato su di un circuito per evidenziarne le differenze.
Ferrari Purosangue HS, la prova - Sulla Handling Speciale ogni componente sembra essere ancora più in armonia
I sali e scendi del "Langhe", così come le curve in successione sono quel che più si avvicina a un veloce (e tecnico) circuito stradale. La prova è stata davvero breve, è vero, ma la sensazione che la HS restituisce è cristallina: già la normale Purosangue ti fa dimenticare che ti trovi alla guisa di un SUV (super o iper decidete voi), ma con la HS ci si avvicina – se possibile – ancora di più alla 12Cilindri, quella bassa e cattiva. Ma non così comoda e ospitale...
Ferrari Purosangue HS, la prova - La prova è stata davvero breve, è vero, ma la sensazione che la HS restituisce è cristallina
Nelle modalità di guida più ludiche del Manettino, ovvero Race ed “ESC Off”, la HS mette sul tavolo nuove logiche del cambio doppia frizione a 8 rapporti che la rendono ancora più incisiva ma non brusca, regalando una sensazione di accelerazione più corposa, mentre selezionando la modalità manuale i passaggi di marcia, soprattutto sopra ai 5.500 giri, risultano più sportivi.
Prezzo: si saranno sbagliati?
La Purosangue, dopo California e California T, è di fatto il terzo modello di Ferrari a poter beneficiare dalla Configurazione opzionale Handling Speciale, ed è anche la prima col V12 ad essere così specialmente camaleontica.
Assetto, cambio, suono e un’estetica che tra cerchi diamantati, scudetti laterali, badge interni, scarichi nero opaco e tanto carbonio offre qualcosa di assai caratterizzate per un pacchetto già ordinabile che costa circa 21.000 euro e, ancora più importante, non può essere scomposto, impedendo così l’acquisto dei singoli contenuti.
Ferrari Purosangue HS, la prova - Il pacchetto già ordinabile costa circa 21.000 euro
O Handling Speciale o Purosangue "normale" quindi, a voi la scelta, anche se visto il prezzo che etichetterei come “vantaggioso” parlando di una Ferrari, penso che questa nuova opzione riscuoterà moltissimo successo...
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