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Porsche, tutte le prove

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Porsche 911 GTS 2025: è diventata ibrida, ecco come va

Porsche 911 GTS 2025: è diventata ibrida, ecco come va

Con l'elettrico dentro il turbo non c'è più ritardo di risposta, la cilindrata è più grande e si arriva fino a 7.500 giri/min
Di Giuliano Daniele 10 Luglio 2024
La prova in anteprima della Porsche Cayenne GTS Coupé col V8 da 500 CV

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Con un poderoso V8 biturbo da 500 CV, Porsche ha costruito l'auto definitiva per i genitori che viaggiano alla velocità della luce
Di Fabio Gemelli 21 Giugno 2024
L'incredibile ASSETTO della nuova Porsche Panamera (2024)

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Ho provato le sospensioni Active Ride della Turbo E-Hybrid sul circuito di Monteblanco: ecco come "volano" 680 CV su 2.400 kg!
Di Andrea Farina 31 Marzo 2024
Porsche Cayenne (2024), perché comprarla e perché no

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Comoda, spaziosa e bella da guidare, la Cayenne si conferma il punto di riferimento tra i SUV premium. Ecco come va l'ibrida da 470 CV
Di Francesco Meneghini 6 Gennaio 2024
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (2023), la prova del super SUV da 739 CV

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Abbiamo provato la Coupé con il GT Pack: con 739 CV e quasi 1.000 Nm di coppia è la Cayenne più potente di sempre. Ecco come va
Di Francesco Meneghini 24 Ottobre 2023
Porsche 911 S/T, la prova della sportiva vecchia scuola

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Destinata a pochi fortunati in tutto il mondo, la S/T prende il meglio della GT3 e aggiunge un mix di leggerezza e nostalgia
Di Alberto Carmone 27 Settembre 2023
Un inno al motore aspirato con la Porsche 718 più potente di sempre

Un inno al motore aspirato con la Porsche 718 più potente di sempre

La famiglia delle Porsche 718 si appresta a diventare 100% elettrica. Ma oggi vola con i 500 CV della GT4 RS
Di Massimo Grassi 17 Maggio 2023
Porsche Cayenne restyling: la prova della nuova V8

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Prima di passare all'elettrico la Porsche Cayenne di concede un restyling di sostanza che porta al debutto il V8 per la versione S
Di Pietro Cardone 16 Maggio 2023
Porsche Cayenne, la prova in anteprima del restyling

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In attesa del debutto previsto per aprile, siamo saliti a bordo dei primissimi prototipi di Cayenne restyling. Ecco le novità in arrivo
Di Alberto Carmone 17 Gennaio 2023
Porsche 911 GT3 RS 992, quando la guidi ti viene la pelle d'oca

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Aerodinamica come un'auto da corsa, sempre con motore aspirato da 9.000 giri e 525 CV: guidarla è un'emozione che non si dimentica
Di Giuliano Daniele 5 Ottobre 2022
Porsche Taycan Sport Turismo, la prova della 4S da 571 CV

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Qualità percepita altissima e tanto spazio. Alla guida, è pesante ma l'assetto incanta: ecco come va la 4S da 571 CV
Di Francesco Meneghini 14 Giugno 2022
Porsche 911 GTS, ecco come va in pista con il PDK

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Sul tracciato di Vallelunga, abbiamo potuto mettere alla prova la Carrera 911 con cambio doppia frizione PDK
Di Flavio Atzori 21 Aprile 2022
Porsche Macan T, come va la Touring con il 2.0 da 265 CV

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A metà tra la Macan standard e la S, la T prevede una dotazione di serie più ricca e un equipaggiamento votato alla sportività
Di Francesco Meneghini 5 Aprile 2022
Porsche Macan (2021), perché comprarla e perché no

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Col V6 ha la dinamica e il sound di una sportiva. Eccelle su vari aspetti ma è poco generoso di dotazione e di spazio posteriore
Di Lorenzo Curatti 12 Febbraio 2022
Porsche 911 GTS, come va con 480 CV e cambio manuale

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Che la si scelga PDK o manuale, la 911 si conferma tra le sportive più equilibrate sul mercato. A maggior ragione in versione GTS
Di Francesco Meneghini 22 Settembre 2021
Porsche Macan (2021), prova del SUV sportivo che visse tre volte

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Lievi ritocchi estetici, una nuova console all'interno e tanti CV in più per il 2.0 e il 2.9 V6. Ecco come va
Di Lorenzo Curatti 1 Settembre 2021
L'Alfa più cattiva e la Porsche più sportiva: una prova da sogno

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Alfa Romeo Giulia GTAm e Porsche 911 GT3. Italia contro Germania, ancora una volta. Tra i cordoli della pista e strade tutte curve
Di Giuliano Daniele 15 Agosto 2021
11:34 Porsche Cayenne Turbo GT, prova in pista del SUV da Nurburgring

Porsche Cayenne Turbo GT, prova in pista del SUV da Nurburgring

Ha fatto il record sull'Inferno Verde e ha una dinamica di guida degna del marchio Porsche. Ma la dotazione di serie è da integrare.
Di Antonio Aimar 27 Luglio 2021
Porsche 911 Targa (2021), perché comprarla e perché no

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Abbiamo provato la versione con tetto in vetro della generazione 992 della 911. Ecco com'è fatta e come va
Di Giuliano Daniele 26 Giugno 2021
Porsche Taycan Cross Turismo, prova della

Porsche Taycan Cross Turismo, prova della "4S" da 571 CV

Ecco come va la station wagon-crossover rialzata elettrica in versione 4S che sta sopra la 4 e sotto la Turbo e la Turbo S
Di Giuliano Daniele 3 Maggio 2021
Nuova Porsche 911 GT3: i primi chilometri, da passeggero, con 510 CV

Nuova Porsche 911 GT3: i primi chilometri, da passeggero, con 510 CV

Ancora travestita e sotto forma di muletto, ecco com'è la 911 più sportiva in arrivo nel 2021
Di Massimo Grassi 26 Novembre 2020
Porsche Panamera Turbo S, ecco come va la tedesca da 630 CV

Porsche Panamera Turbo S, ecco come va la tedesca da 630 CV

La più potente di tutta la famiglia beneficia, come il resto della gamma, di migliorie meccaniche e tecnologiche
Di Massimo Grassi 23 Settembre 2020
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, più veloci di 3 secondi al giro

Michelin Pilot Sport Cup 2 R, più veloci di 3 secondi al giro

Con queste gomme si gira in pista a Nardò come su un’auto con 150 CV in più
Di Giuliano Daniele 7 Agosto 2020
Porsche Cayenne GTS Coupé, la prova su strada del V8 da 460 CV

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È più potente della S, più leggera della Turbo e più cattiva esteticamente di entrambe. È lei la Cayenne da scegliere?
Di Francesco Meneghini 2 Luglio 2020
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