Volkswagen Crafter 4Motion, prime impressioni

Venti minuti di prova in circuito per il nuovo arrivato nella scuderia 4x4 della Casa tedesca

Foto di: Volkswagen Commercial Vehicles

Di: Francesco Stazi

21 mar 2012 alle 14:12

Da fuori è imponente, i 10 cma in più di altezza rispetto alla versione a trazione posteriore si notano, dentro non cambia granché, se non per il comando che blocca i differenziali: centrale, posteriore e, a richiesta, anche anteriore. Ma è in azione che il Crafter 4Motion by Achleitner, si differenzia in tutto e per tutto dalla versione “tradizionale”.

La nostra presa di contatto avviene in un percorso ad hoc creato da Volkswagen Veicoli Commerciali per esaltare le doti di tutti in suoi 4Motion. Se con Amarok e T5 le sensazioni, l’approccio è avvenuto tutto sommato in maniera spontanea, avvicinandosi al Crafter, nonostante la nostra abitudine a guidare veicoli commerciali, qualche dubbio sulla fattibilità del percorso lo abbiamo avuto.

Non pensavo ce la potesse fare

Dimensioni e pesi possono sembrar difficili da gestire per un van soprattutto su un percorso impegnativo come quello preparato dalla Volkswagen. I miei dubbi vengono però fugati subito dopo i primi metri. il Crafter 4x4 sembra inarrestabile, velocità trazione e maneggevolezza sono le sue doti principali.

In abitacolo si sta alti, ma comodi, la plancia come detto è essenziale forse ancora di più di quella del Crafter a due ruote motrici, le plastiche sono rigide, ma assolutamente silenziose e senza alcuno scricchiolio anche durante gli scuotimenti più violenti.

Con la riduzione inserita, non esistono praticamente ostacoli, tranne le leggi della fisica, all’avanzamento del Crafter 4Motion by Achleitner. Salite e discese su sterrato stretti passaggi dossi e twist, tutti affrontati in grande sicurezza.

Volkswagen Crafter 4motion 2012

Foto di: Volkswagen Commercial Vehicles

Attenzione al baricentro

Con la sola accortezza, specie nei twist e nei passaggi con pendenza laterale molto accentuata, di considerare il baricentro del veicolo, oggettivamente più alto di un fuoristrada classico, e la necessità di inserire la riduzione per gestire l’avanzamento in maniera più precisa. Per il resto il sistema 4motion lavora in maniera ottimale in ogni situazione rendendo la guida semplice e persino divertente.

Il Crafter 4Motion by Achleitner dunque non ha tradito, a mia avviso, le attese di chi si aspettava un vero fuoristrada, ma dedicato al trasporto merci. E anche per questo non è da considerarsi un mezzo per tutti; è stato, infatti, progettato in risposta alla crescente richiesta di veicoli commerciali idonei al trasporto off-road. Una domanda che arriva dalle aziende che operano nel campo delle energie alternative, ma anche da imprese edili e operatori dei servizi di soccorso, come i vigili del fuoco e i corpi di polizia e dalle municipalità.