Mercedes GLB diesel (2025), la prova dei consumi reali
Con 7 posti e motore 2.0 diesel da 150 CV la Mercedes Classe B è una campionessa di spazio e comfort e anche i consumi non deludono
La Mercedes GLB è la più grande delle "piccole" Mercedes nate sulla piattaforma MFA2 a motore trasversale e trazione anteriore o integrale e offre anche l'opzione della terza fila di sedili per proporre 7 posti in 4,65 metri di lunghezza.
Le motorizzazioni della GLB sono a benzina o diesel, tutte senza elettrificazione, ed è proprio sulla 2.0 turbodiesel da 150 CV a 7 posti che ho posato la mia attenzione per impegnarla nella prova dei consumi reali. Nel consueto tragitto di 360 km da Roma a Forlì il SUV tedesco a gasolio ha consumato appena 4,15 l/100 km (24,10 km/l), richiedendo 27,18 euro per il carburante del viaggio.
Pochi SUV a gasolio di dimensioni simili hanno fatto meglio
Con la sua media di 4,15 l/100 km la Mercedes GLB 200 d si posiziona sopra la media nella classifica assoluta dei consumi reali e anche in quella specifica delle auto diesel. La Mercedes riece infatti a fare meglio della diesel mild hybrid Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) e della Mazda CX-60 e-Skyactiv D Mazda M Hybrid 249 CV AWD (4,70 (/100 km - 21,2 km/l).
Mercedes GLB: 7 posti, motore diesel 150 CV e cambio automatico in un unico pacchetto
L'unico SUV diesel che ha fatto meglio è praticamente la vecchia Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 che nel 2018 è stata capace di una media di (3,70 l/100 km - 27,0 km/l).
C'è spazio per tutti e tutto
L'auto che ho provato è una Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus, versione già molto ben accessoriata che nella dotazione di serie include i cerchi in lega da 19", il design esterno sportivo AMG Line, i fari LED High Performance, il pacchetto Keyless-Go, strumentazione digitale e navigatore Premium MBUX.
Se serve spazio, qui ce n'è
Un abitacolo moderno e ben fatto
La presenza a bordo di diversi optional come il climatizzatore automatico Comformatic, il Sound System Surround Burmester, la vernice metallizzata, l'head-up display, i fari multibeam LED, la terza fila di sedili e il pacchetto assistenza alla guida portano il prezzo di listino vicino ai 63.000 euro.
Davvero impressionante mi è sembrato lo spazio a disposizione sia nell'abitacolo che nel bagagliaio, entrambi adatti a far viaggiare comode almeno 5 persone. L'ampia visibilità esterna garantita dalle forme squadrate e regolari si sposa poi con un comfort di viaggio ai massimi livelli di categoria.
Bene anche i comandi e lo stile degli interni davvero molto moderno e piacevole, oltre al funzionamento fluido e regolare del motore diesel da 150 CV abbinato al cambio automatico a 8 rapporti.
Consumi costanti e buoni per la categoria
Nelle più comuni condizioni di utilizzo la Mercedes GLB riesce a mantenere i consumi entro limiti più che accettabili per un simile SUV 7 posti da oltre 1,6 tonnellate di peso, rimanendo su livelli costanti sia nei percorsi misti che in autostrada.
La Mercedes GLB a gasolio non tradisce le attese
Fuori città e su percorsi di pianura ideali per i consumi l'autonomia garantita dal serbatoio da 52 litri è possibile anche superare i quasi 800 km di autonomia media e avvicinarsi in teoria ai 1.500 km con un pieno di gasolio.
I consumi nelle varie condizioni di guida
- Misto urbano-extraurbano: 6,3 l/100 km (15,8 km/l)
821 km di autonomia teorica - Autostrada: 6,6 l/100 km (15,1 km/l)
785 km di autonomia teorica - Economy run: 3,3 l/100 km (30,3 km/l)
1.575 km di autonomia teorica
Cosa dice la carta di circolazione
| Modello | Alimentazione | Potenza | Omologazione | Massa a vuoto | Emissioni CO2 (WLTP) |
| Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus | Gasolio (1.950 cc) |
110 kW | Euro 6d-ISC-FCM (Risp Reg UE 2018/1832 AP) |
1.655 kg | 152 g/km |
Dati
Vettura: Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus
Listino base: 54.363 euro
Data prova: 19/04/2024
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 21°/Sereno, 16°
Prezzo carburante: 1,819 euro/l (Gasolio)
Km del test: 1.054
Km totali all'inizio del test: 5.076
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 73 km/h
Pneumatici: Bridgestone Blizzak LM 005 - 235/50 R19 103V M+S (Etichetta UE: C, A, 72 dB)
Consumi
Media "reale": 4,15 l/100 km (24,10 km/l)
Computer di bordo: 4,1 l/100 km
Alla pompa: 4,2 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo
Conti in tasca
Spesa "reale": 27,18 euro
Spesa mensile: 60,39 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 265 km
Quanto fa con un pieno: 1.253 km
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.
Le nostre prove della BMW Serie 5
Fotogallery: Mercedes GLB restyling (2023)
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