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Toyota, tutte le prove

Toyota RAV4, perché comprarla… e perché no

Toyota RAV4, perché comprarla… e perché no

Sempre ibrida, si guida meglio di prima e ha interni spaziosi e più curati, tranne che per l'infotainment
Di Giuliano Daniele 02 Marzo 2019
Toyota Yaris Hybrid Y20, pro e contro

Toyota Yaris Hybrid Y20, pro e contro

Da anni è il punto di riferimento tra le ibride per la città. Brilla per consumi da record e abitabilità, ma dentro si sente il peso degli anni
Di Francesco Stazi 26 Febbraio 2019
Nuova Toyota Corolla, il futuro che ritorna

Nuova Toyota Corolla, il futuro che ritorna

Due motori da 122 e 180 CV per una dinamica di marcia da far invidia alle termiche pure in un auto che guarda concretamente alle prossime stagioni dell'auto
Di Francesco Stazi 14 Febbraio 2019
Toyota RAV4: più grintosa fuori, curata dentro e… da guidare?

Toyota RAV4: più grintosa fuori, curata dentro e… da guidare?

Abbiamo provato la nuova generazione di questo SUV molto diffuso per la sua storia e apprezzato per il motore ibrido: ecco com’è andata
Di Giuliano Daniele 18 Gennaio 2019
Toyota Supra, ecco perché non è un

Toyota Supra, ecco perché non è un "male" la parentela con BMW

I fan delle auto giapponesi non le “perdonano” di essere basata sulla BMW Z4. Ma lei, la Supra, è un animale di razza
Di Adriano Tosi 15 Gennaio 2019
Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-play, pro e contro

Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-play, pro e contro

La piccola giapponese si conferma tra le migliori cittadine sul mercato con il 1.0 da 72 CV brioso e poco assetato. Ma alcuni dettagli non convincono
Di Francesco Meneghini 01 Gennaio 2019
Toyota Prius AWD-e, l'ibrido può essere divertente?

Toyota Prius AWD-e, l'ibrido può essere divertente?

La trazione integrale ibrida alla prova in mezzo a neve e ghiaccio
Di Beverly Braga 20 Dicembre 2018
Nuova Toyota RAV4, il piacere di guida ci guadagna

Nuova Toyota RAV4, il piacere di guida ci guadagna

Il crossover giapponese è arrivato alla sua quinta generazione. Ecco la prima prova della versione USA
Di Greg Fink 21 Novembre 2018
Toyota Corolla Touring Sports, l'ibrido cambia registro

Toyota Corolla Touring Sports, l'ibrido cambia registro

Abbiamo guidato in anteprima la nuova SW giapponese, ora più piacevole da guidare
Di Andrea Rapelli 07 Novembre 2018
Toyota Aygo restyling, connessi e al riparo dai pericoli

Toyota Aygo restyling, connessi e al riparo dai pericoli

La citycar giapponese si aggiorna leggermente nel look, ma è ora più sicura e connessa, oltre che "tirata in viso"
Di Redazione 18 Giugno 2018
Noleggio Toyota C-HR Hybrid, perché noleggiarla… invece di comprarla

Toyota C-HR Hybrid, perché noleggiarla… invece di comprarla

Stile coraggioso con qualche conseguenza per lo spazio interno, ma anche costi ridotti dell’ibrido e un’ottima dotazione per la sicurezza.
Di Redazione 07 Febbraio 2018
Prove su strada Toyota Yaris GRMN, vuole essere maltrattata

Toyota Yaris GRMN, vuole essere maltrattata

Compressore volumetrico, assetto sviluppato al "Ring", differenziale autobloccante. Ecco come va in pista
Di Adriano Tosi 18 Gennaio 2018
Prove su strada Toyota Land Cruiser, ci vuole stile per sporcarsi

Toyota Land Cruiser, ci vuole stile per sporcarsi

Una doppia prova tra l’asfalto della la giungla cittadina e il fango di un percorso in fuoristrada
Di Redazione 15 Gennaio 2018
Toyota Yaris Hybrid, perché comprarla... e perché no

Toyota Yaris Hybrid, perché comprarla... e perché no

Compatta e maneggevole, con l’ibrido percorre in media circa 20 km/l. Ma l’ergonomia non è il massimo
Di Redazione 06 Gennaio 2018
Toyota Land Cruiser BJ40, perché comprarla… Classic

Toyota Land Cruiser BJ40, perché comprarla… Classic

Erede del BJ20 che scala per primo il Monte Fuji, è il modello del grande successo mondiale
Di Redazione 27 Dicembre 2017
Prove su strada Toyota Land Cruiser, infangarsi con classe

Toyota Land Cruiser, infangarsi con classe

Va ovunque, grazie a una meccanica solida e a una tecnologia al top. Coccolando i passeggeri
Di Adriano Tosi 29 Novembre 2017
Toyota GT86, perché comprarla... e perché no

Toyota GT86, perché comprarla... e perché no

Intuitiva e divertente da guidare, al volante toglie tante soddisfazioni. L'infotainment però è un po' datato
Di Redazione 04 Novembre 2017
Toyota Prius Plug-in, la prova dei consumi reali

Toyota Prius Plug-in, la prova dei consumi reali

Supera i 40 km/l, fa davvero 50 km in elettrico e vizia il guidatore anche se ha solo 4 posti
Di Fabio Gemelli 30 Agosto 2017
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