Audi Q3 Sportback (2026), perché comprarla e perché no Il SUV coupé si aggiorna: il design è moderno, dentro c'è tanta tecnologia ed è spaziosa il giusto. Anche il bagagliaio è grande Di Francesco Meneghini 4 apr
Audi Q3 (2025), perché comprarla e perché no Il design è moderno e dentro si è lavorato su tecnologia e qualità percepita. Ecco come va e quanto consuma la diesel 2.0 da 150 CV Di Francesco Meneghini 8 nov 2025
Audi A6 Avant (2025), perché comprarla e perché no Viaggiatrice ideale, è un salotto su ruote che fa anche da ufficio. Il bagagliaio non è da record e qualche dettaglio migliorabile Di Lorenzo Curatti 24 mag 2025
Audi Q5 (2025), perché comprarla e perché no Il design è stato aggiornato, dentro è piena di tecnologia e i motori sono ibridi. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini 29 mar 2025
Audi A3 Sportback (2024), perché comprarla e perché no Con il restyling si aggiorna nel design e nelle dotazioni. Come va con il 2.0 diesel da 150 CV Di Francesco Meneghini 8 giu 2024
Audi Q8 (2024), perché comprarla e perché no Qualità altissima, tecnologia a palate e nessun compromesso in termini di comfort. Migliorabili alcuni dettagli ergonomici Di Lorenzo Curatti 9 mar 2024
Audi RS Q8 (2023), perché comprarla e perché no Con il V8 4.0 da 600 CV è tra i SUV più veloci in circolazione. Ha tanto spazio a bordo ed è strapiena di tecnologia Di Francesco Meneghini 29 apr 2023
Audi RS Q3 Sportback (2023), perché comprarla e perché no Appaga gli occhi con una linea riuscita e le orecchie col sound del 5 cilindri da 400 CV. La dotazione di serie va ampliata Di Lorenzo Curatti 18 feb 2023
Audi A8 (2022), perché comprarla e perché no L'ammiraglia tedesca si rinfresca e aumenta la sua dotazione tecnologica, che però si fa pagare a parte Di Lorenzo Curatti 10 set 2022
Audi RS 3 Sportback (2022), perché comprarla e perché no Il poderoso 5 cilindri resta, ma si aggiunge un differenziale attivo posteriore che ama i sovrasterzi. Che sia già una “instant-classic”? Di Andrea Farina 5 mar 2022
Audi Q7 (2021), perché comprarla e perché no Comoda e super tecnologica, la Q7 è l'ammiraglia a ruote alte di Audi. Abbiamo provato l'ibrida plug-in Di Francesco Meneghini 18 set 2021
Audi Q5 Sportback (2021), perché comprarla e perché no L'Audi Q5 Sportback è comoda, tecnologia e con tutti motori elettrificati. Qualche dettaglio, però, non è all'altezza Di Francesco Meneghini 7 ago 2021
Audi Q2 (2021), perché comprarla e perché no Il B-SUV tedesco si aggiorna con un restyling che interessa estetica, tecnologia e personalizzazione. La diesel TDI è anche Quattro Di Andrea Farina 17 apr 2021
Audi Q5 (2021), perché comprarla e perché no Guadagna un frontale molto più riuscito e una gamma 100% elettrificata, ma c'è qualche plastica dura di troppo Di Lorenzo Curatti 30 gen 2021
Audi A3 Sedan (2020), perché comprarla e perché no Se le auto di oggi sono "tutte uguali", la compatta tedesca con la coda rappresenta una scelta originale e di classe Di Lorenzo Curatti 2 gen 2021
Audi A6 Avant, perché comprarla e perché no Incrociatore da autostrada per definizione, condivide molto con l'ammiraglia A8. L'abbiamo provata ibrida plug-in Di Lorenzo Curatti 14 nov 2020
Audi RS 6 Avant, perché comprarla e perché no La cattivissima station wagon torna a colpire con l'ultima arrogante generazione. Ecco come si fa ad unire performance e praticità Di Alberto Pellegrinetti 15 ago 2020
Audi A3 Sportback (2020), perché comprarla e perché no La quarta generazione si aggiorna nel look, nei contenuti e nelle motorizzazioni: benzina e diesel ma anche ibrida e a metano Di Francesco Meneghini 18 lug 2020
Audi Q3 Sportback, perché comprarla e perché no Design e tecnologia di bordo sono i suoi punti di forza. Paga però per un abitacolo meno pratico e per i tanti optional a listino Di Francesco Meneghini 15 feb 2020
Audi A4 Avant (2019), perché comprarla e perché no Con un look tutto nuovo, si propone come alternativa ai SUV premium. Guidabilità e finiture al top, dotazione da integrare a pagamento Di Lorenzo Curatti 16 nov 2019
Audi e-tron, perché comprarla… e perché no Ecco la prova completa della prima Audi elettrica, con 300 km di autonomia vera Di Giuliano Daniele 1 giu 2019
Audi Q3, perché comprarla… e perché no Scommette molto sul look esterno e nell’abitacolo, ma è pure più spaziosa e guidabile di prima, grazie al nuovo telaio Di Giuliano Daniele 23 mar 2019
Audi A1, perché comprarla… e perché no È più spaziosa di prima e gli interni sono come sulle Audi più grandi, ma con qualche plastica rigida di troppo. Di Giuliano Daniele 16 feb 2019
Audi Q8, perché comprarla e... perché no Ultima arrivata nella famiglia Q, è un concentrato di tecnologia e prestazioni. Un Super SUV per pochi, ma buoni Di Redazione 20 ott 2018
