Mercedes SLC, la lettera del cambiamento [VIDEO]

La Stella cambia nome anche alla SLK aggiornandone, per l’occasione, look e contenuti

Di: Nicola Desiderio

16 dic 2015 alle 02:15

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La prossima SLK si chiamerà SLC e sarà presentata al Salone di Detroit, in programma dall’11 al 24 gennaio prossimi, dando continuità a quella che è stata nel 1996 la prima scoperta della storia con tetto di metallo e che, per allinearsi ai nuovi dettami, deve cambiare una lettera della sua storica definizione con un bottino di 670mila unità vendute.

Più muscoli e sportività

Con la SLC la Stella ripete la stessa operazione messa in campo con la GLE e la GLS ovvero un profondo restyling con robusti aggiornamenti tecnologici per introdurre la nuova denominazione. E le scuse sono parecchie, a cominciare dalle modifiche estetiche che la avvicinano alla SL rendendola più muscolosa, e quelle per l’abitacolo, dove spiccano i nuovi materiali e i comandi con rivestimento galvanizzato, così come nuovi sono la leva del cambio e il volante. Compare anche il comando del Dynamic Select in 5 posizioni, che agisce anche sullo scarico AMG (di serie sulla SLC 300 e sulla AMG SLC 43) e sulle sospensioni a smorzamento controllato le cui geometria e la parte elastica sono state totalmente riviste. Anche l’ESP è regolabile su 3 posizioni e, per dare alla SLC ulteriore pepe, ci penseranno i pacchetti tecnici Dinamica, che comprende assetto ribassato di 10 mm, ESP con funzioni estese e sterzo diretto, e Handling che aggiunge il differenziale autobloccante sulla versione AMG 43, la quale al momento rappresenta il vertice sportivo della gamma. Per le ore serali un ottimo aiuto arriverà dai fari a Led intelligenti.

Trasformarsi senza mai fermarsi

Aggiornata anche la dotazione di sicurezza che comprende l’Active Brake Assist, il Blind Spot Assist e il Lane Keeping Assist, la strumentazione e anche i sistemi infotelematici con schermi da 7 pollici. Novità anche per il tetto in metallo la cui apertura e chiusura ora può avvenire anche in movimento fino a 40 km/h e il separatore all’interno del bagagliaio funziona in modo automatico. Immancabili l’Airscarf, la sciarpa d’aria calda, utile se si vuole guidare aperti anche nei mesi freddi, e il Magic Sky Control, la finestra superiore in cristallo che può essere oscurata gradualmente grazie ad una membrana intermedia a cristalli liquidi. Novità invece sotto il cofano con quattro motori al lancio: 1,6 litri da 156 CV, 2 litri da 184 CV con cambio manuale e automatico 9 G-Tronic che è invece di serie per la SLC 300 da 245 CV, il V6 3 litri biturbo da 367 CV della AMG SLC 43 (0-100 km/h in 4,7 s.) e il diesel 2.1 da 204 CV della SLC 250d che dichiara un consumo di solo 4,4 litri/100 km pari a 114 g/km di CO2.

Vent’anni e… festeggiarli!

La commercializzazione della Mercedes SLC inizierà entro la primavera nel 2016, in tempo per festeggiare i 20 anni dal debutto della SLK e per accompagnare l’ingresso della bella stagione. Probabile l’arrivo di altri motori e versioni, non ultima una AMG in tutto e per tutto, se non altro perché il V6 è marchiato solamente “Engineered in Affalterbach”, dunque non è firmato come sulle AMG “vere”. Del resto lo stesso motore è presente sulla C 450 AMG, con le tre famose lettere che seguono la denominazione e non sono legate al nome Mercedes con una lineetta, come avviene invece sulla Mercedes-AMG C63 con motore V8 4 litri da 476 cv o 510 cv.

La nuova Mercedes SLC, trailer

La Stella cambia nome anche alla SLK aggiornandone, per l’occasione, look e contenuti

Mercedes SLC 43 AMG | Salone di Ginevra 2016

Mercedes SLC, un profondo restyling con robusti aggiornamenti tecnologici per introdurre la nuova denominazione. La AMG SLC 43 è dotata di un V6 3 litri biturbo da 367 CV abbinato a un cambio automatico a 9 marce.