Lungo poco più di 4 metri e molto hi-tech, se la deve vedere con una concorrenza agguerrita

Adesso che è arrivata anche Volkswagen con il T-Roc, ci sono praticamente tutti nell’affollatissimo segmento dei SUV compatti, dove con compatti si intende di lunghezza intorno ai 4,2/4,3 metri. Un’auto, T-Roc, che potrebbe addirittura mettere in discussione i numeri di “sua maestà” la Golf, visto che le dimensioni e le caratteristiche tecniche, ma anche, presumibilmente, i prezzi (che non sono stati ancora ufficializzati) sono paragonabili. Disponibile con trazione anteriore o integrale, con cambio manuale o automatico, ha motori turbo, per ora solo benzina e diesel. Ecco con quali modelli se la deve vedere, sia di marchi considerati un po’ più “in basso”, sia più “in alto” e che differiscono fra loro - talvolta non poco - anche nelle dimensioni e nel prezzo. Si tratta di una scelta voluta, per dare un quadro il più ampio possibile.


Questione di trazione


Prima ancora di parlare di posizionamento, un dato di fatto: se siete tra i pochi (pochissimi) per cui la trazione integrale è una discriminante per la scelta, allora le auto che seguono potete già toglierle dalla vostra lista. Eh sì perché nonostante si parli di Sport Utility Vehicle (o crossover), la scelta di offrire sia le 2WD sia le 4WD non è così comune nel segmento del T-Roc. Non è un caso che più di un marchio si limiti alla trazione anteriore. Così fanno per esempio Renault con Captur, Peugeot con 2008 e Citroen con il “gemello” C3 Aircross. Ancora, non hanno il 4x4 Ford EcoSport, Honda HR-V, Kia Stonic e Seat Arona.


Benzina, diesel, ibride e a metano


Nell’ottica del risparmio sul costo del carburante, quali alternative ci sono ai motori diesel e benzina? In realtà non moltissime: solo la Seat si è lanciata, per prima, sul metano. Proprio VW T-Roc e Audi Q2, che condividono pianale e meccanica, potrebbero però colmare il gap. E poi ci sono le ibride, le uniche due del segmento dei SUV compatti: Kia Niro e Toyota C-HR, che però tanto compatte non sono, visto che sono lunghe entrambe ben 4,36 metri.


Le dimensioni contano


Si intendono quelle della carrozzeria, ma anche e soprattutto quelle del bagagliaio: non è un mistero che auto come queste vengano utilizzate soprattutto (se non esclusivamente) in città e con la famiglia. Ecco dunque che qualche cm di carrozzeria in più o in meno può fare la differenza, così come un vano di carico più o meno grande e flessibile. Qui sotto, vi proponiamo un confronto diretto, a ruote ferme e basato sui numeri e sulla disponibilità (di serie o a pagamento) di un accessorio di sicurezza ormai irrinunciabile come la frenata automatica d’emergenza.


Capacità minima/massima bagagliaio


➤ Renault Captur: 455/1.235 litri
➤ Mini Countryman: 450/1.390 litri
➤ Honda HR-V: 448/1.511 litri
Volkswagen T-Roc: 445/1.290 litri
➤ Kia Niro: 427/1.425 litri
➤ Peugeot 2008: 410/1.400 litri
➤ Citroen C3 Aircross: 410/n.d.
➤ Audi Q2: 405/1.050 litri
➤ Seat Arona: 400/n.d.
➤ Toyota C-HR: 377/1.160 litri
➤ Opel Mokka X: 356/1.372 litri
➤ Nissan Juke: 354/1.189 litri
➤ Kia Stonic: 352/n.d.
➤ Jeep Renegade: 351/1,297 litri
➤ Hyundai Kona: 351/n.d.
➤ Mazda CX-3: 350/1.260 litri
➤ Fiat 500X: 350/1.000 litri
➤ Ford EcoSport: 333/1.238 litri


Lunghezza, larghezza, altezza (in metri)


➤ Ford EcoSport: 4,02 - 1,76 - 1,66
➤ Renault Captur: 4,12 - 1,78 - 1,57
➤ Nissan Juke: 4,14 - 1,76 - 1,56
➤ Seat Arona: 4,14/n.d./1,54
➤ Citroen C3 Aircross: 4,15/1,74/1,64
➤ Kia Stonic: 4,15 - n.d. - n.d.
➤ Peugeot 2008: 4,16 - 1,74 - 1,56
➤ Hyundai Kona: 4,16 - 1,80 - 1,57
➤ Audi Q2: 4,19 - 1,79 - 1,51
➤ Volkswagen T-Roc: 4,23 - 1,81 - 1,57
➤ Fiat 500X: 4,25 - 1,80 - 1,60
➤ Jeep Renegade: 4,26 - 1,80 - 1,67
➤ Mazda CX-3: 4,28 - 1,73 - 1,54
➤ Opel Mokka X: 4,28 - 1,78 - 1,66
➤ Honda HR-V: 4,29 - 1,77 - 1,60
➤ Mini Countryman: 4,30 - 1,82 - 1,56
➤ Kia Niro: 4,36 - 1,80 - 1,54
➤ Toyota C-HR: 4,36 - 1,80 - 1,56


Frenata automatica di emergenza


Volkswagen T-Roc: sì
➤ Audi Q2: sì
➤ Citroen C3 Aircross: sì
➤ Kia Niro: sì
➤ Honda HR-V: sì
➤ Mazda CX-3: sì
➤ Kia Stonic: sì
➤ Hyundai Kona: sì
➤ Mini Countryman: sì
➤ Seat Arona: sì
➤ Peugeot 2008: sì
➤ Toyota C-HR: sì
➤ Nissan Juke: no
➤ Opel Mokka X: no
➤ Jeep Renegade: no
➤ Ford EcoSport: no
➤ Fiat 500X: no
➤ Renault Captur: no


Prezzo


➤ Renault Captur: da 16.100 euro
➤ Nissan Juke: da 17.400 euro
➤ Peugeot 2008: da 17.750 euro
➤ Fiat 500X: da 18.800 euro
➤ Ford EcoSport: da 19.000 euro
➤ Mazda CX-3: da 19.570 euro
➤ Opel Mokka X: da 19.800 euro
➤ Jeep Renegade: da 20.900 euro
➤ Honda HR-V: da 21.350 euro
➤ Toyota C-HR: da 24.700 euro
➤ Mini Countryman: da 24.950 euro
➤ Audi Q2: da 25.500 euro
➤ Kia Niro: da 27.000 euro
➤ Volkswagen T-Roc: n.d.
➤ Citroen C3 Aircross: n.d.
➤ Kia Stonic: n.d.
➤ Hyundai Kona: n.d.
➤ Seat Arona: n.d.


Trazione


Volkswagen T-Roc: anteriore e integrale
➤ Audi Q2: anteriore e integrale
➤ Nissan Juke: anteriore e integrale
➤ Toyota C-HR: anteriore e integrale
➤ Mazda CX-3: anteriore e integrale
➤ Opel Mokka X: anteriore e integrale
➤ Hyundai Kona: anteriore e integrale
➤ Fiat 500X: anteriore e integrale
➤ Jeep Renegade: anteriore e integrale
➤ Mini Countryman: anteriore e integrale
➤ Kia Stonic: anteriore
➤ Seat Arona: anteriore
➤ Peugeot 2008: anteriore
➤ Ford EcoSport: anteriore
➤ Citroen C3 Aircross: anteriore
➤ Renault Captur: anteriore
➤ Kia Niro: anteriore
➤ Honda HR-V: anteriore 



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