Auto elettriche, Volkswagen apre la sua Gigafactory in Germania

Volkswagen come Tesla. Con l’aumento delle auto elettriche in gamma aprire una Gigafactory di batterie agli ioni di litio era all’orizzonte. Il Colosso tedesco ha costituito una  joint venture al 50% con la Northvolt AB per costruire una fabbrica per le batterie agli ioni di litio a Salzgitter, in Bassa Sassonia (Germania).

I lavori per costruire lo stabilimento inizieranno nel 2020 e la produzione dovrebbe partire entro la fine del 2023 o inizio 2024, con una capacità annuale iniziale pari a 16 GWh. Bisogna ricordare, infatti, che nell’ambito della strategia di elettrificazione, dal 2025 il solo Gruppo Volkswagen avrà un fabbisogno annuale di oltre 150 gigawatt ora in Europa (anche in Asia sarà sullo stesso livello).

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Il Gruppo prevede di lanciare circa 70 nuovi modelli elettrici nei prossimi dieci anni. Di conseguenza, il numero previsto di veicoli costruiti sulle piattaforme elettriche del Gruppo nel prossimo decennio crescerà a 22 milioni. Il Gruppo Volkswagen investirà quindi oltre 30 miliardi di Euro, entro il 2023, nell’elettrificazione della flotta.

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Cosa prevede l’accordo

L’istituzione della joint venture è il risultato di un accordo raggiunto in giugno. Una parte dei circa 900 milioni di euro investiti dal Gruppo Volkswagen confluirà ora nella joint venture, mentre un’altra parte andrà direttamente a Northvolt. In cambio, il Gruppo Volkswagen ha ricevuto circa il 20% delle quote del produttore di batterie svedese e un posto nel Consiglio di Sorveglianza.

Stefan Sommer, membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Volkswagen con Responsabilità per gli Approvvigionamenti e membro del Consiglio di Sorveglianza di Northvolt AB, ha commentato: “Con la costituzione della joint venture e la costruzione di una fabbrica per la produzione di celle batteria a Salzgitter, già pianificata, daremo un contributo decisivo nell’affermare la fondamentale tecnologia delle celle batteria anche in Germania”.

Fredrik Hedlund, CEO della nuova joint venture e in precedenza Chief Strategy Officer di Northvolt, ha aggiunto: “Ciò avrà un impatto significativo sull’elettrificazione in Europa”.