Auto a GPL, guida all'acquisto e novità 2020
Il mercato cresce, ma le novità sono poche: vediamo quali arriveranno nel corso dell'anno
Si dice che i numeri non mentono, no? E allora cosa dire della situazione in Italia delle auto a GPL, con poche novità in arrivo nel 2020 pur a fronte di un mercato in crescita, che di questi modelli apprezza i bassi costi di gestione: mediamente un litro di GPL in Italia costa 0,62 euro, perciò con 20/25 euro di spesa è possibile percorrere più di 300 chilometri.
Stando ai dati pubblicati dall’Unrae, non a caso, le immatricolazioni di modelli a gas sono aumentate dalle 125.378 unità del 2018 alle 136.841 unità dell’anno scorso, quando erano il 7,1% di quelle vendute complessivamente (contro il 6,5% del 2018). Alla luce di questi numeri si è portati a pensare che i costruttori vogliano capitalizzare questo momento di crescita.
In realtà non è così, perché nel 2020 arriveranno pochi nuovi modelli: quasi tutte sono citycar, a partire dalla nuova Hyundai i10, ma c’è grande attesa per la versione a gas di quella che nel 2019 è stata la terza auto più venduta nel nostro Paese, ovvero la Dacia Duster.
Dacia Duster
Nei primi mesi del 2020 sarà nei concessionari la Duster Eco-G, con l’impianto a gas abbinato al recente motore 3 cilindri turbo 1.0 da 100 CV (prende il posto del meno moderno 4 cilindri aspirato 1.6). Per le bombole ci si aspetta una capacità di 32 litri.
| Marca modello | Prezzo base | Potenza | Serbatoio gpl | Serbatoio benzina | Autonomia |
|
Dacia Duster 1.0 TCe Eco-G |
circa 14.500 euro | 73 kW (100 CV) | 32,0 lt | nd | circa 1.250 km |
Hyundai i10
La nuova generazione della citycar avrà una versione a gas del motore 3 cilindri 1.0, che dovrebbe avere una bombola di capacità in linea con quella per il vecchio modello: è da 20 litri, alloggiata sotto il fondo del bagagliaio. Quello per la benzina dovrebbe contenere 27 litri.
| Marca modello | Prezzo base | Potenza | Serbatoio gpl | Serbatoio benzina | Autonomia |
|
Hyundai i10 Gpl |
circa 14.000 euro | 49 kW (67 CV) | 20,0 lt | 27 litri | circa 850 km |
Fiat Tipo
Con il restyling, atteso in primavera, potrebbe ritornare sul mercato la versione a gpl: abbinata al motore 1.4 turbo da 120 CV c’è una bombola da 42 litri, che promette un’autonomia di tutto rispetto (oltre 450 km usando solo il gas).
| Marca modello | Prezzo base | Potenza | Serbatoio gpl | Serbatoio benzina | Autonomia |
|
Fiat Tipo Gpl |
circa 19.000 euro | 88 kW (120 CV) | 42 lt | 50 litri | circa 1.000 km |
Kia Picanto
Nel 2020 è in programma l’aggiornamento di questa citycar, che avrà un look più fresco e nuovi aiuti alla guida (qui sopra un'immagine dei test su strada). Sarà riproposta la versione Eco-Gpl, con il motore 1.0 da 65 CV e una bombola di gas liquido da 27 litri.
| Marca modello | Prezzo base | Potenza | Serbatoio gpl | Serbatoio benzina | Autonomia |
|
Kia Picanto Eco-Gpl |
circa 13.500 euro | 48 kW (65 CV) | 27 lt | 35 litri | nd |
Mitsubishi Space Star
Il gpl è da sempre un “cavallo” di battaglia per Mitsubishi, che dovrebbe riproporlo per la rinnovata citycar Space Star: avrà il motore 3 cilindri 1,0 e una bombola per il gas da 32 litri, stessa capacità della rivale Picanto.
| Marca modello | Prezzo base | Potenza | Serbatoio gpl | Serbatoio benzina | Autonomia |
|
Mitsubishi Space Star Gpl |
circa 13.500 euro | 125 kW (170 CV) | 32 | nd | nd |
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